灌砂法在公路路基試驗檢測中的應用

陳 志 華

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西 太原 030001)

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灌砂法在公路路基試驗檢測中的應用

陳 志 華

(山西路橋第一工程有限責任公司，山西 太原 030001)

介紹了公路路基灌砂筒的選定方法，分析了影響公路路基灌砂筒標定的因素，論述了灌砂法檢測公路路基的步驟，歸納總結了公路路基檢測時的注意事項，以確保公路路基的質量。

公路，路基，灌砂筒，壓實度

因為路基的施工質量，決定整個公路的質量，所以在公路的施工過程中，我們應該從路基的各個方面，例如施工管理等來提升路基的質量，從而為整個公路的質量做好保障。而灌砂法就是一種能夠提前對公路路基進行檢測的方法，通過檢測可以保證公路路基的質量。灌砂法的基本原理是利用均勻砂，從一定的高度自由下落，從而來測量試洞的容積，而后可以根據檢測的結果來對路基的建造進行安排。

1 公路路基灌砂筒的選定與室內測試

1.1 公路路基灌砂筒的選定

灌砂法是通過不同大小的砂礫來進行路面的壓實度的檢測，所以在這種檢測方法中對儀器——灌砂筒的選取是一個很重要的步驟，根據規定，通過此方法進行路基壓實度測試時，如果檢測的測定層厚度在小于150 mm的時候，最好使用100 mm以下的小型灌砂筒儀器，而如果試驗檢測層的厚度大于150 mm而小于200 mm的時候，應該選用直徑為150 mm的大型灌砂筒儀器來進行測試，但如果集料的粒徑更大，測定層厚度更大的時候，應該選取更大的灌砂筒儀器。不過工地上普遍使用150 mm直徑的灌砂筒，而在山區現場由于含碎石較多，多采用直徑為200 mm的比較大的灌砂筒。灌砂筒儀器大小選擇的正確與否，決定了灌砂法在路基檢測中運用的最終結果，也就是最終決定了路基的質量，從而決定道路的質量。所以在檢測之前施工方應該對灌砂筒儀器進行準確的選取。

1.2 公路路基灌砂筒標定的影響因素

選好了灌砂筒，我們就需要對灌砂筒進行標定，其中標定的標準是:灌砂筒里面的砂的高度距離灌砂筒頂部的長度應該小于15 mm，它是為了避免砂礫在下落的過程中對密實度的測定結果有所影響。其次在標定的過程中，灌砂筒里砂質量要準確的在1 g，而且在記錄數據時必須要確保準確性。由于測定過程中數據必須要求精準，所以我們在測定的過程中要對全程進行監控，并且要做好量砂總量與標定時的統一性。

經過多次的測量數據表明，若我們在標定的時候深度有所改變，便會導致最終的測量密度有所改變，這就會影響最終的公路施工質量，所以為了更好的提升公路的質量我們應該開展更加準確的測量。為了使測量結果更加準確，使測量的過程中每一步都能夠達到要求，我們可以在實際檢測過程之前對施工的路面路基擬定一個要挖的深度。并根據這一深度來確定標定的刻度，更好的減少測量最終結果的誤差。最終結果的影響因素還有一個，就是砂礫的大小，所以為了保證最終結果的準確，我們應該采用標準的量砂。相信灌砂桶的選定，以及室內的準確測試能夠為后來的施工奠定很好的基礎。

2 公路路基現場檢測與操作注意事項

2.1 現場檢測的步驟

首先是公路路基量坑的準備，在實際的施工過程中大部分的路基工程往往會出現一種問題，那就是公路中間的壓實度比較高，從中間到兩側的壓實度逐漸降低，這種問題對公路質量的影響比較大，所以為了更好的解決該問題，提升路基工程施工的質量，我們在公路路基量坑的準備階段，在進行檢測坑位置選取時，不僅要選取道路中間的點，還應該選取道路兩側的點，從而使得檢測結果更加全面，也就避免了最終路基的壓實度不均勻的問題。除此之外，在公路路基量坑挖掘的過程中，我們還應該注意，坑的形狀應該是圓柱體，而且必須要豎直，從而避免坑形狀的不均勻給最終的壓實度帶來影響。最后在進行挖掘的時候，應該及時將挖出的材料放入塑料袋，防止長時間材料的本質的改變。

接著是路基測試基板的使用，它能夠提升檢測的效果以及表面的光滑度，也就降低了檢測的誤差。每次檢測完畢之后還應該對灌砂筒的位置進行檢測，發現問題之后及時解決，以保證最終測試結果的準確性。然后就是公路路基灌砂的實施，這個過程中需要注意使用的量砂大小應該保持一致，而且它們需要經過長時間的處理，以保證質量。而且在此過程進行的時候，做好邊緣位置標準砂的觀察，避免由中心向邊緣擴散，從而也就避免了最終壓實度測量結果誤差的出現。完成了標定以后我們應該對公路路基含水量進行檢測，因為含水量的大小也決定了壓實度的大小。進行含水量檢測時，我們需要先采集樣土，并將它們及時裝入專用鋁盒里面，做好后期的檢測處理。

2.2 檢測時要注意的具體事項

在進行壓實度的檢測過程中影響最終結果的因素有很多種，其中就包括工路基檢測點與頻率的確定。試驗檢測地點與頻率的選擇，可以說是對最終的檢測結果產生直接的影響。為了盡量減少對最終結果產生的誤差，我們在進行路基檢測的時候，試驗檢測的坑要涉及到每個車道，并對這些坑進行編號處理，以便于后面的管理及數據的填寫。如果經過數據的分析出現了問題，我們就需要對檢測點進行再次檢查，其中問題出現的原因可能有兩種：

1)人為造成的數據的記錄不準確；2)該地區的壓實度確實存在問題。

所以為了更準確解決沙縣問題，我們在進行公路路基檢測點與頻率的確定時，要對檢測點以及數量進行合理的安排，從而為實際操作過程中提供合理的依據。

因為壓實度K=pd實/palm，所以還有一個對壓實度影響的因素是最大干密度，我們可以在室內進行檢測取得，但是為了保證最后壓實度測定結果的準確，我們必須對最大干密度的記錄結果進行多次檢查。做標準檢測實驗時，應該盡量選取具有代表性的地方進行實驗，從而得出比較準確的數據。

3 結語

公路路基施工水平的高低關系到整個公路的質量高低，而壓實度是公路路基施工過程中的檢測指標之一，對公路路基的質量高低也有一定的影響。只有提高了公路路基的壓實度，才能全面提升路基的穩定性，以及它的使用壽命從而提升路基的總體質量。所以為了更好的提升公路路基的質量，我們應該更加準確的對施工現場的壓實度進行檢測，而灌砂法就是一種常用的檢測方法，我們可以通過這種檢測方法來確保對公路場地壓實度進行準確性測量。不過雖然灌砂法檢測壓實度的操作過程聽起來簡單，但實際上并不好把握，所以施工單位在檢測的過程中應該注意細節，以免引起較大誤差對最后的公路質量有所影響。

[1] 柳小偉.灌砂法在公路路基試驗檢測中的實施[J].山西建筑,2015，41(12):56-58.

[2] 黃 星.影響路基壓實度測試結果的因素分析[J].公路與汽運,2013(10):46-52.

[3] 李家磊.基于公路路基路面的試驗檢測技術實施要點分析[J]. 黑龍江交通科技,2015(14):46-52.

On application of sand cone method in tests of roadbeds

Chen Zhihua

(ShanxiNo.1RoadandBridgeEngineeringCo.,Ltd,Taiyuan030001,China)

The paper introduces the selection methods for the sand filling tube of roadbeds, analyzes the factors which affect the sand filling tube of the roadbeds, indicate the steps for the sand cone method in the test of the roadbeds, and sums up some precautions in the test, so as to ensure the quality of roadbeds.

road, roadbed, sand filling tube, compaction

1009-6825(2016)31-0166-02

2016-08-28

陳志華(1977- ),女，工程師

U416.1

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