淺談PE100管在船舶壓載水系統中的應用

顧向榮

摘 要：船舶管系中通常使用的管材有鋼管、銅管、塑料管、玻璃鋼管等。目前隨著技術的不斷提高，強化聚乙烯（PE100）管逐漸被運用到船舶制造中來。該材料具有質量輕、強度高、耐腐蝕、無毒衛生、安裝方便、管道系統密封性能好等優點，其性能符合船舶制造中的壓載水系統。中遠香港2.8萬噸重吊船的壓載水管系選用PE100管材料。本文敘述根據PE100在制造、加工及安裝上的特殊要求而采取一系列的工藝措施。

關鍵詞：PE100管材；壓載水系統；工藝特點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.210

1 PE100管的特性

1.1 PE100材料定義

PE是聚乙烯的英文縮寫（Polyethylene），100是聚乙烯材料的設計環向應力為10MPa。

PE100屬于聚烯烴材料，擁有非常高的抗沖擊強度和耐磨性。

1.2 PE100特性

（1）重量輕。PE100管密度僅為0.96g/cm?，為鋼管的1/8，運輸、安裝方便；

（2）可燃性。PE100易燃燒，燃燒時火焰為熔融滴落，離火后繼續燃燒；

（3）壽命長。在-20℃～40℃溫度范圍內，設計使用壽命為50年；

（4）表面光滑。聚乙烯管內表面光滑，在與金屬管流通面積長度和起點壓力相同的情況下，PE100管的壓頭損失小、流通能力高、噪音小。因此在使用PE100管時，可適當提高水流的速度，即相同內徑、起點壓力、管線長度的情況下，可比金屬管提高流量40%-50%。

從表1中可以看出，當輸送相同流量時，PE100管的沿程水頭損失為鋼管的53.8%，為鑄鐵管的37.8%。

2 PE100管在我司28MPV重吊船壓載水系統中的使用實例

我司28MPV船由于三臺吊機全部位于左舷（其中兩臺為各350噸，可聯吊700噸貨物，一臺100噸），因此船體結構不對稱；又因為本船可裝載貨物種類較多，不同貨物間的比重不同，為保證船體裝卸、運行的平衡，本船設置了多達46個壓載艙。為了保證調運貨物時船體的平衡，其中NO.5、6、7、8 W.B.T（P/S）還兼用作HEELING TANK。

圖2顯示了該28MPV船舶壓載水系統管線長度遠大于普通散貨輪，此時，PE100管重量輕、壓頭損失小、壽命長、維護簡單的特性將極大的利于今后船舶的運營，故本船壓載水系統使用PE100管取代了傳統鋼管。

3 PE100管生產設計過程中的特點

3.1 管路相關

（1）PE100管路布置：1）根據PE100管特性，壓載水管系中艙壁貫穿件、閥門相接部分、吸口相接部分均采用鋼質件；2）PE100管路盡量保持直線布置；3）PE100折彎處必須使用45°或者90°彎頭（8倍彎曲半徑），不采用彎管；4）考慮到PE100管伸縮量大，防止破壞鋼質枝管貫穿件，每個貫穿件設置FIX-PIECE。而在壓載主管末端，使用STOP PIEE止動；5）PE100管路不設置伸縮節或者膨脹彎（在空間允許的情況下，可以使用90°彎頭及管材制作膨脹彎），我司28MPV管路布置在空間狹小的PIPE PASSAGE內，故未采用膨脹彎（圖3）。

（2）管路分切：PE100管采用了與普通鋼管不同的熱熔焊接工藝，所以管路分切時需要保證PE100管件能滿足熱熔機的焊接條件（表2）；

表2中表示考慮拋光、焊接損耗等，管件對接焊后的最大值；表示未焊接，直接對接的最大值；

（3）PE100管預制加工：根據PE100管良好的拉伸特性（廠家拉伸試驗中，拉伸的彈性變形量為13%），正常情況下預制管采用負公差加工，在安裝過程中通過法蘭螺栓收緊完成管路安裝。

（4）合攏管的設置：PE100管在船體分段合攏縫處均需要設置合攏管，目的是為了防止分段搭載、分段合攏縫焊接時對PE100管路的損傷；PE100合攏管的長度需要待分段合攏后，實際量取后加工。此點與鋼管合攏管留余量的預制模式不同。

（5）PE100管安裝階段：由于受船體結構限制，橫向的PE100管路需要在大組階段先行安裝，為避免涂裝階段受噴砂、油漆損傷，安裝后的管路需要使用防火布嚴密包裹，管路端部做密封處理；縱向的PE100管路可在分段完成涂裝后安裝，分段塢內搭載前完成。

（6）PE100管涂裝：PE100管本身擁有良好的耐化學腐蝕特性，不需要進行管表面處理及涂裝，但PE100管連接所用的鋼質法蘭需要根據所處的環境進行表面處理及涂裝（圖4）。

3.2 支架（PIPE SUPPORT）相關

（1）PE100管支架：PE100管支架采用特殊形式（圖5），包括支架本體、支撐、管箍（上）、管箍（下）、LINER（上）、LINER（下）、螺栓螺母等；

（2）支架的入庫：組立先行安裝的管路支架，本體與管箍一體入庫；外場安裝的管路支架本體與管箍分開入庫，現場焊接，方便PE100管穿入；

（3）PE100管支架布置：1）支架管箍不能設置在熱熔對接縫處（對接處有凸起），會引起管路固定不穩和磨損；2）因PE100管路不承重，壓載管閥門、吸口處需要設置專門的支架。

3.3 其他注意點

由于PE100管工作溫度在40℃以下，所以PIPE PASSAGE內的PE100管路需要遠離蒸汽管路，特別是支架不能做成PE100管、蒸汽管共用的形式；

4 總結（降本增效）

（1）PE100管件價格高，盡量少使用管件：PE100管路彎曲必須使用45°或者90°彎頭，所以在船體結構允許的情況下，PE100管路盡量保持直線，減少管件使用量；

（2）PE100管熔接成本高，盡量減少對接縫數量：盡量不使用PE100管件+PE100短管+PE100管件的對接焊形式，而采用PE100管件+PE100管件對接，從而減少一條對接縫。