覃麗勤

摘 要:文章主要對TDCS系統網絡故障進行分析,同時提出處理辦法,通過加強TDCS系統網絡安全防護和提高系統的深度防御能力等方面確保TDCS系統網絡的安全穩定運行。
關鍵詞:TDCS;網絡故障;網絡防護
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.218
0 前言
TDCS系統網絡的安全穩定是鐵路安全運輸的前提,隨著信息化在鐵路運輸領域的應用,列車的調度指揮需要依賴TDCS系統網絡的密切配合,才能較為出色的完成調度和指揮工作。在近幾年的發展中,TDCS在生產運輸中的作用越來越大,系統一旦發生故障將干擾行車秩序。通過加強TDCS系統網絡安全防護和提高系統的深度防御能力確保TDCS系統網絡的安全穩定運行十分必要。
1 網絡故障分析方法及主要故障分析
1.1 網絡故障基本分析
當系統發生網絡故障時,若路由器可以正常登錄,則通過網管臺登錄到路由器,通過路由器對系統各接口運行狀態進行仔細檢查。在檢查過程中,若發現是路由器與交換機之間的連接端口中斷,則需要對交換機的當前工作狀態進行檢查。對于這一故障的處理,通常可以采用緊固連接線、重啟或更換交換機等方式來予以解決;若路由器與交換機之間連接端口正常,則需要通過ping命令來對終端網絡狀態進行檢查,以判斷出網絡故障發生的具體位置。在終端設備狀態正常的情況下,需要采用show interface命令來對路由器各線路方向接口狀態進行檢查。若發現接口及協議是激活狀態,則可以認為不是接口發生故障;反之,若接口為不可用狀態,則表明接口控制器失效;若接口狀態正常但線路協議失效,則表明網絡故障大致發生在協議配置或同軸電纜接線上,而不是硬件問題。
若路由器斷開無法登陸,首先需要對路由器燈位顯示狀態進行查看。若燈位顯示異常,則可以嘗試重啟或更換路由器來解決網絡故障。否則,需要使用show interface命令來登陸其相鄰站中的路由器,通過查看其與故障路由器端口之間連接狀態,來判斷出路由器是否發生故障。在此情形下,如果不能確定是由通道中斷對網絡造成的影響,則需要對數據走向進行判斷,可以用tracert命令與ping命令相結合的方式來進行。
1.2 地線干擾問題分析及解決方式
在實際運用過程中,通道時常發生一些問題,造成這些問題的主要原因就在地線干擾,原因為通信傳輸設備與TDCS機柜不共地。使之形成地環路。如圖1所示。以前我們通常采取一端設備浮地的方法,俗稱 “甩”地線。將一端設備電路浮地, 可以切斷地回路, 消除地回路電流, 減少由于電流引起的電磁干擾, 但卻存在兩個方面的問題: 一是浮地的有效性取決于實際的對地懸浮程度,盡管設備浮地, 但設備與地之間還有寄生電容, 并在頻率較高時會提供較低的阻抗, 因此并不能有效地減小高頻地環路電流。二是出于安全考慮, 往往不允許電路浮地。當發生雷擊或靜電感應時, 在電路與金屬殼體之間會產生很高的電位差, 這不僅使絕緣效果較差的部位較易被擊穿, 而且還會引起電弧放電, 甚至發生人身傷害事故。現在我們采取在TDCS機柜加裝光電隔離器的方式,物理上將兩端地隔離,但必須注意的是安裝光電隔離器必須與機柜絕緣。
1.3 網絡丟包有可能造成TDCS顯示錯誤
在實際維護過程中,出現某些站列車通過后,站機錯誤顯示紅光帶,但調度中心維護終端顯示正常的現象。現在車務對TDCS依賴越來越重,一旦錯誤顯示就會影響行車,對于TDCS站場錯誤顯示特別是軌道閃紅情況,我們處理思路也不能停留在采集板卡或者通信機上,同時要從網絡上進行查找分析。
2 提高TDCS系統網絡穩定運行對策
2.1 加強TDCS系統網絡安全防護
隨著信息化、網絡化的發展,在鐵路發展上對TDCS系統網絡的應用也更加深入,雖然TDCS系統屬于相對獨立的內部網絡系統,但因部分TDCS維護人員用普通筆記本或U盤在對TDCS系統調試時會接入TDCS網絡,導致存在網絡安全隱患。應加強TDCS系統網絡安全防護工作的建設,制定病毒入侵應急預案。首先可對內部局域網進行防毒、殺毒,安裝正版殺毒軟件和防火墻,并安排專業維修技術人員,及時對中心計算機安裝防病毒補丁軟件,根據TDCS系統網絡歷年技術指導經驗開展維護工作,確保各TDCS設備的正常穩定運行。同時做好每個車站信息數據的備份工作,包括TDCS維護中心管理的各項工作備份,保證信息的完整性和可用性。
2.2 提高系統的深度防御能力
如果有條件建議進行系統安全加固,建立網絡安全管理系統,對TDCS系統病毒防范、信息安全、網絡監控等進行評估,選擇相應的安全機制,集成全方位的安全系統。主要對TDCS系統網絡安全體系內各種設備運行狀態及安全設備進行實時監測,對病毒防護、身份認證、入侵監測等安全組件進行有效整合,實現統一監管,實時監測,便于及時發現設備故障,并在第一時間解決,及時發現危險事件,防止事態的進一步擴大,提高TDCS系統網絡的整體深度防御能力。
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