淺談公路水泥穩定相關試驗檢測技術

霍延霓

（中核西北建設集團有限公司 陜西 西安）

淺談公路水泥穩定相關試驗檢測技術

霍延霓

（中核西北建設集團有限公司 陜西 西安）

隨著我國公路建設事業的飛速發展，公路可承載能力也在不斷的提升。公路承載能力與使用壽命與水泥的穩定性有著密切的關聯，日常公路建設階段，水泥穩定性必須經過嚴格的技術檢測才能真正交付使用。公路水泥穩定試驗檢測技術也在不斷地修正中得到改進。文中首先對公路水泥基層配合比分析的流程進行梳理，探討相關的試驗檢測技術，并對未來的技術發展趨勢做出了合理預測。

公路水泥穩定；基層配合比；試驗檢測技術

公路建設是國家的重要基礎項目，整個工程的開展需要不同形式的技術落實，可靠的施工能夠確保公路的穩定性，提升自身的承載能力，延長使用壽命。公路穩定性的影響因素中，水泥混合料穩定性的影響最為突出。公路水泥穩定的具體技術體系要求科學、先進、高效，公路水泥穩定試驗檢測技術應在不斷地修正中得到改進。

1 公路水泥穩定基層配合比的分析要點

公路水泥穩定與自身特殊的基層配合比有密切的聯系。在工程實踐中，基層配合比形式分析要做到精細嚴格。

1.1 控制路面穩定性

公路項目的施工建設總體而言，實踐要求中都會以整體穩定控制形式作為重點。整個進度的穩定性依賴于具體的評價體系，在體系運行中完善建設有效的系統評價指標。評價過程應該結合不斷的試驗檢測，這些科學性技術活動能夠更好地指導穩定性控制。公路建設中，無論是路面基礎還是外圍結構，都存在大量接觸性土壤屬性影響。對于不同區域的土壤而言，含水量與土壤密度間具有某種程度的聯系，應積極圍繞指標做好必要的定量控制工作，從而在不斷的公路建設中持續強化施工強度，實現水泥路面的穩定性。

1.2 合理控制混合料

水泥穩定性與含水量具有一定的關系，公路建設中一定要嚴格遵守混合料的控制要求，認真開展配制工作。對于材料的選擇，試驗過程十分重要。施工現場中大量的混合料要通過不同時間段的計量工作來控制物料，根據現場的施工現狀來確定物料配合比。檢測混和料中的含水量是否實現最佳狀態，有利于混合料的穩定性施工。物料施工前提往往就是混合料中的含水量和密度的控制是否滿足合理要求，然后才能攪拌、壓實，獲得一定規格的樣本，并完善相關的標準參數。

1.3 明確影響因素

公路施工中，水泥的穩定性可以通過抗壓測試的形式來確定是否滿足相關要求，不同的施工需求下混和料強度要求也不同，從而需具備不同的配合比。水泥穩定試驗檢測技術的落實存在許多影響因素，如混合料在控制階段的含水量。最佳含水量確定后，混合料強度變化規律才能更好地被掌握，結合壓實度等參數測定，就能得到理想的施工質量。

2 公路水泥穩定的試驗檢測技術

2.1 確定水泥基礎穩定性

物料混合后的水泥對于接觸的土壤還有不同的穩定性表現，這些表現與土壤土質成分等都有密切的聯系。進入到施工環節后，混和料是否滿足具體的穩定性要求還要在特定的控制時期進行試驗檢測。受檢測形式和控制機制要求的影響，周邊土壤的水分含量以及混合料質量測定有所側重，需依據水泥中的最佳含水量檢測方法將混合物提取樣中水分進行測量?？刂扑终舭l時可適當注入酒精，點火助燃后實現攪拌并積極冷卻，水分烘干后稱重，就能較為準確地完成含水量的計算。公路施工過程中含水量與材料多元性容易影響水泥系數，因此需要及時掌握含水量，保證壓實度，強化公路的施工質量。

2.2 明確水泥穩定檢測技術

公路水泥穩定有著具體的檢測要求。施工后期應該加強對完工路面的觀察，對于不同程度的異常狀況應該及時展開技術研討，分析其中的客觀原因，并研究相應的處理機制，依據一定的科學試驗來完成?，F有的試驗檢測技術都要求應該穩妥收集樣本并保留有效數據。通過試驗形式的檢測控制能夠對相應地公路實際穩定檢測產生必要的借鑒性影響。在后期施工階段，要開始施行水泥穩定檢測技術，從而加強穩定性控制，強化相關理論的應用。

2.3 碎石層檢驗技術

公路施工離不開對整個施工過程的組織管理和技術管理，對于任何能夠進入到施工環節的混合物料都要加強控制，提供必要的監理檢測力度，從而不斷完善和健全混和料穩定性檢測機制。公路水泥穩定試驗檢測階段應該用特定的控制機制，并且要時刻關注水泥在混合料中的用量。具體施工試驗中，可以嘗試將適量的氯化銨溶劑注入特定容器中，用不銹鋼材質的工具完成攪拌，并用吸管吸取上層懸浮質，收集到三角瓶中。檢測中時刻關注實際用量，并及時記錄數值，借助必要的曲線圖譜確定試劑含量。要特別注意的是基層的檢測技術相對繁瑣復雜，要強化計量控制工作，從而完成實驗檢測。

2.4 碎石層延遲時間檢測

公路水泥中會形成一定的碎石層，其強度和密度都并非最初的設計能夠精確預測和控制。對于這些碎石層的控制和完善設計之間存在一定的時間延遲，通過大量的工程試驗能夠發現導致延遲發生并影響時間的因素較多，而水泥終凝時間影響成為其中的重點?；旌土系目刂苾热葜痪褪峭瓿苫旌土系哪Y時間和控制形態。因此公路施工中，建議采用大量緩凝水泥，水泥的凝結時間一旦延長，碎石層的延遲時間就變得縮短。水泥完成凝結的影響因素中，溫度也是較為重要的一環，要嚴格掌握溫度才能更好的穩定控制水泥的凝結。

2.5 水穩基層強度控制技術

公路水泥碎石層的施工在持續較長的工期結束后，應在合理時間區間內完成強度測試。由相關的試驗檢測技術以及工程控制規范標準，水穩基層的強度控制也是十分必要的。路面鉆孔往往采用更為單一的形式，對于所有的樣品測試工作前提就在于打好鉆孔。公路水泥穩定性測試必然和水泥基層強度之間存在關聯，對基層強度實行有效地控制，還有充分確認溫度控制工作。如水泥穩定的砂礫土質基層，它的強度會受施工機械壓實能力影響，必須建立良好的養護機制才能更好地完成施工質量控制。

3 公路水泥穩定試驗檢測技術的未來趨勢預測

未來的公路建設，公路水泥穩定性試驗檢測仍然是一項重要工作。必須在試驗過程中加強對各項檢測體系和控制機制的把控，才能更好地預測和把握公路水泥穩定試驗檢測技術的發展趨勢。

3.1 技術不斷突破

科技的發展將不斷優化和升級水泥穩定性的檢測技術，從而更好地實現技術控制機制的整體目標。技術始終是工程獲得更好質量的保障，對于技術的不斷突破，所有的檢測體系將擁有更加先進的理念充實，具備更好的落實形式，并且能夠形成行之有效的技術落點。

3.2 穩定性能最優化

相關試驗檢測技術的完善，能夠促進公路水泥的穩定性控制手段更加多元化，控制精度更加突出。不同科學控制實驗的開展，讓不同的理論可能性都能在實踐中得到驗證，從而加深了檢測技術和控制形式之間的內在聯系。未來趨勢的發展，必然能夠時刻立足于公路施工實際，將各種穩定性提升至最大化。

結束語

公路水泥穩定性的試驗檢測工作，需要專業的技術體系來支撐，同時更需要不斷地理念和內容優化，使得其中的存在的影響因素大大降低，從而更加便捷快速地獲取工程案例中的實測數據，輔助完成控制。水泥穩定性的試驗檢測在施工過程應該嚴控質量，深抓技術，強化管理，實現工程質量的優質提升。

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U45

B

1007-6344（2016）10-0022-01

霍延霓，1984年出生（出生年），女，漢，陜西榆林，評高級工程師，本科，公路施工、公路試驗檢測。