5EL-8BD汽輪機組檢修

孫仰波

（陽煤豐喜肥業集團公司，山西運城044000）

5EL-8BD汽輪機組檢修

孫仰波

（陽煤豐喜肥業集團公司，山西運城044000）

壓縮機組由2缸組成，2缸分別安裝在汽輪機的兩側，汽輪機（5EL－8BD）排汽端通過膜片聯軸器與空壓機（MCO904）連接，汽輪機進汽端通過膜片聯軸器與變速機＋增壓機（3BCL407）連接，汽輪機由錦西化工機械有限責任公司制造。自2016年4月開始，汽輪機效率明顯下降，主蒸汽消耗增加，汽輪機蒸汽消耗103 t/h，轉速由7679 r/min降為7430 r/min。分析認為，汽輪機通流部分結垢，經熱洗后效果不明顯，于2016年7月底停車檢修。

5EL－8BD汽輪機為抽凝式、共8級，從第三級后抽汽，正常工況設計參數，新蒸汽進汽壓力5 MPa，溫度470℃，流量101 t/h，抽汽壓力1.37 MPa，溫度324℃，流量80 t/h，調節級后壓力＜3.4 MPa，正常轉速7679 r/min，正常功率10 442 kW。

檢修時，起吊汽輪機上缸，發現轉子3～6級結垢嚴重，轉子軸向間隙0.51 mm，徑向間隙0.25 mm。（符合要求）。測量級間、隔板氣封間隙共20道，其中有9道氣封間隙超標，實測為0.6～0.75 mm（正常范圍0.5～0.58 mm)，氣封密封齒變形。測量隔板同心度，5～7級隔板不同心，偏差0.25 mm，對調整塊進行調整后，同心度達到要求。

清理上、下氣缸隔板結垢，更換備用轉子，回裝隔板及更換氣封，上缸氣封間隙0.2 mm，下缸氣缸間隙為0.3 mm，達到要求。清理上、下氣缸密封面，回裝汽機上缸及相連管道法蘭。

汽輪機試運行，轉速運行到1900 r/min時，汽輪機振動增大到70 μm（正常值為≤20 μm）。拆除汽輪機上氣缸螺栓及相關法蘭，起吊上氣缸，檢查發現第3級和第8級密封有磨損，原因為新更換的氣封彈簧與原廠不一致且硬度大，使氣封與轉子間隙過小。拆除全部新更換氣封，更換氣封彈簧，研磨磨損氣封，氣封間隙增大到0.6 mm。重新回裝汽機上氣缸及相連管道法蘭，檢修完成后試運行，各測振點值為15.6 μm左右，達到技術要求。

檢修前汽輪機蒸汽消耗103 t/h，轉速7430 r/min，檢修后汽輪機蒸汽消耗96 t/h，轉速7600 r/min，檢修后汽輪機達到工藝運行要求，振動良好，蒸汽節省7 t/h。

本次檢修，檢查及各部位采取處理措施都比較順利，只是對細節考慮不足，導致檢修未一次成功。主要原因是氣封配件非原廠配件，氣封彈簧與原廠不一致，造成氣封間隙過小，引起汽機振動超標。

〔編輯 利文〕