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帶式輸送機凹弧段曲率半徑的確定

2016-04-11 05:14:02董志宏王興雷北方重工集團有限公司遼寧沈陽110141
中國新技術新產品 2016年1期

董志宏 王興雷(北方重工集團有限公司,遼寧 沈陽 110141)

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帶式輸送機凹弧段曲率半徑的確定

董志宏王興雷
(北方重工集團有限公司,遼寧沈陽110141)

摘要:本文確定了帶式輸送機凹弧段曲率半徑的因素,根據這些因素計算凹弧段曲率半徑,列舉了幾種常用的簡化計算方法,并對其歸納總結。

關鍵詞:帶式輸送機;凹弧段曲率半徑計算

帶式輸送機系統在港口碼頭、冶金、采礦、電廠以及長距離物料輸送系統中已經得到了廣泛使用。在帶式輸送機的設計中,由于成本、工藝等因素,帶式輸送機線路設計時會出現凸弧段和凹弧段,弧段曲率半徑的確定直接關系著帶式輸送機能否安全使用,影響其使用壽命和維護成本。

一、帶式輸送機凹弧曲線段曲率半徑的確定主要考慮如下幾點因素

1 輸送帶在通過豎向凹弧曲線段時,輸送帶和物料的重力使輸送帶盡量壓向托輥,而輸送帶的張力則使其從托輥上抬離。必須使豎向曲線段輸送帶受力平衡,以保證輸送帶與托輥接觸,并保證物料不撒落。最好是在任何情況下輸送帶都不會從托輥上抬起,包括空載時啟動輸送機。

2 當輸送帶的張力很低時,輸送帶的邊緣可能會產生皺曲,變坡處膠帶側邊拉壓力應不小于零,以免輸送帶邊松弛而墊帶、撒料。

3 在曲線段能夠保證膠帶機穩定運行,保證輸送帶在運行時不會飄擺和振動。

4 為滿足如上幾點要求,曲率半徑R的取值應不小于下列計算值

(1)保證不飄帶時曲率半徑的理論計算值:

式中:β1—為變向前的直線段傾角;β2—為變向后的直線段傾角;qd—膠帶線載荷 (kg/m);J—起動或制動時的

加速度 (m/s2);—換算變位質量系數;K3—托輥質量換算到托輥表面的變位系數;q—物料線密度(kg/m);q0—移動部件線密度(kg/m)。

(2)按曲線處膠帶側邊應力大于零,計算曲率半徑:

式中:t—側托輥上膠帶寬與膠帶全寬之比;εp—曲線處膠帶平均應變;H—膠帶側邊總豎直高度(m);φ0—側托輥或槽角。

(3)滿足曲線段穩定運行的阻力計算:

式中:Lp—為凹弧處起點和終點的水平距;H1、H2—分別為凹弧轉折點高度;Si—凹弧起點張力;w—運行阻力系數;LT—傾斜段斜長(m)。

二、帶式輸送機凹弧曲線段曲率半徑的幾種簡化算法

1 計算方法一

式中:RW—最小彎曲半徑(m);T—轉變點張力(kg);W1—帶重(kg/m);Wm—物料重(kg/m);α—變坡角(°)。

選擇由上式計算空載和帶載時兩種工況所得的較大值。如考慮起動條件時,平穩的起動取1.35t;突然起動空載時取1.2t,帶載時取1.35t。

2 計算方法二

假設在圓弧范圍內輸送帶各點張力不變化,即各點張力相等。

合力S由余弦定理得:

膠帶和物料的分力:

膠帶不脫離托輥的必要條件為膠帶和物料的分力W不小于合力S。

式中:Si—帶張力(kg);q—線載荷,空載時為膠帶線載荷,帶載時為物料和膠帶線載荷之和 (kg/m);α—坡角。

3 計算方法三

與帶張力、帶的線載荷、輸送機傾角、帶條及張緊裝置的結構形式有關。

R2≥SA·K1·K2·K3·K4/(q+q0)

式中:SA—帶條在曲線繞出點張力 (kg);K1—起動時張力增加系數,K1=1.2;K2—與帶條張緊形式有關的系數,對垂直張緊及織物膠帶K2=1.2、鋼絲繩芯膠帶K2=1.3,采用螺絲彈簧張緊裝置形式,對織物膠帶取K2=1.4,對鋼絲繩芯膠帶K2=1.5;K3—傾角系數,取K3=1/cosβ2;q0—帶條線載荷 (kg/m);q—物料線載荷 (kg/m)。

帶式輸送機的有載分支帶條從傾斜過渡到平區段,為了保持槽形托輥在該過渡段按半徑為R1的弧形布置間距L為直線區段托輥間距L0的1/2~1/2.5,帶條邊緣在凹弧段有附加張力,其值不超過許用極限近弧段的理論半徑R1與帶寬及帶的結構形式有關。可按下式計算:

Rmin≥0.3Bsinλ/(ε-εB)=K4·B

式中:B—帶寬(m);ε—帶條在許用載荷Sd的作用下的相對伸長量;S—帶條在近弧段的張力;K4—系數。

結論

帶式輸送機弧段曲率半徑確定時,應盡可能選取較大的半徑,保證輸送帶與托輥不分離,如果達不到此要求,則在滿足下列條件時,允許空載輸送帶從托輥上抬起:(1)在輸送帶的上方沒有其他物件能對其造成損壞,如結構的凈空高度、隧道、導料槽、輸送帶罩或機器設備等。有時可通過在承載段的上方設置壓帶輪來強制使輸送帶不抬起太高,避免遭受損壞。(2)不能導致輸送帶運行時跑偏。(3)當被輸送物料接近豎向凹弧曲線段時,不會發生撒料現象。在計算輸送帶弧段曲率半徑時,還應注意輸送帶的張力不能太低,以免輸送帶的邊緣產生皺曲。另外要注意輸送帶中心部分的張力太大,超過輸送帶的允許張力。帶式輸送機弧段曲率半徑的確定直接關系到生產運行的安全,在選取時,需要根據工程實際情況考慮多因素對系統運行的影響,以確保穩定安全的運行。

參考文獻

[1]宋偉剛.散裝物料帶式輸送機設計[M].沈陽:東北大學出版社,2000.

中圖分類號:TD528

文獻標識碼:A

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