夕陽下的焰火 華欣火車站

看過制高點(diǎn)的筷子山和筷子寺，日光也逐漸西斜。匆匆忙忙趕到市區(qū)，乘著最后一縷天光，也只趕得上在市內(nèi)找個(gè)小景點(diǎn)逛逛而已。當(dāng)驅(qū)車在城區(qū)游蕩之時(shí)，一處紅色的建筑群引得每一位路過的游客駐足前往，查看究竟。原來這就是馳名全泰國的最美火車站——華欣火車站。

早在百年前，旅游勝地華欣，還并沒有公交和航空線路，即便是王室成員想要享受陽光燦爛的海灘生活，也必須搭乘鐵路線前往。于是，1911年的拉瑪六世時(shí)期，華欣修建了采用大紅配色的華興火車站，一直保留到了今天。

火車站采用的是典型泰式熱帶建筑風(fēng)格，而在泰國國內(nèi)較少出現(xiàn)的紅色，卻為整個(gè)火車站蒙上了一層異域風(fēng)情。如果不是隨風(fēng)飄動(dòng)的泰國國旗，你完全有理由錯(cuò)認(rèn)為自己正身處一個(gè)歐洲國家。這座火車站自1911年建成以來，一直都恪盡職守，不曾有一天因修繕而停工。它對(duì)于華欣的意義，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)火車站和景點(diǎn)而已。在交通不便的當(dāng)時(shí)，火車站就是當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)旅游的生命線，如果沒有泰國南部的鐵路線，沒有華欣火車站，這里很可能還依然只是一個(gè)漁村而已。

華欣火車站本身，就集博物館和火車客運(yùn)雙重功能于一體。不同于其他火車站，華欣站不設(shè)柵欄、安檢入口等防護(hù)措施，站內(nèi)人流來去自由，搭乘火車也全靠自覺。恰恰是這樣的環(huán)境，營造了一種輕松的生活氣氛。不會(huì)有工作人員來查票，不會(huì)有面紅耳赤的對(duì)峙，有的只是安靜的斜陽照射在火紅的墻面上，又反射在等待列車的旅客臉上，令人睡意朦朧，好不愜意。

雖然時(shí)間已經(jīng)接近傍晚，半開放式的火車站候車亭內(nèi)，依然光線通透，生機(jī)勃勃。紅色的主體中，巧妙?yuàn)A雜的些許鵝黃與乳白讓這明艷的色彩緩緩的沉淀，那種熱情有余，高雅略多的復(fù)雜感徘徊在心頭，久久能不能褪去。在這天最后的時(shí)間中，帶著相機(jī)的游客尋找著最佳拍攝角度；卡著點(diǎn)趕來搭乘火車的旅客整理著行李；住在周圍的孩子圍著廊柱玩耍打鬧，好一副熱帶國家的悠閑景象。

在車站候車亭外，有一棟單獨(dú)的候車室，這個(gè)唯一一處被鐵柵欄攔住的地方，曾經(jīng)是王室成員專用的候車亭，拉瑪六世就曾經(jīng)在這座候車亭中，等待列車返回曼谷。如今，泰國的鐵路線路逐漸失寵，王室的候車亭也被關(guān)閉已久，但這座典型的泰式火車站，卻成為華欣最炙手可熱的旅游景點(diǎn)，每日都以自己純正的熱帶風(fēng)情，招待前來拜訪的游客。