北京推廣街區制將新舊有別

近日，從北京市規劃部門獲悉，在推廣街區制方面，北京市將對單位大院和住宅小區、新建社區與已建成區分別按照分區分類、新舊有別的原則加以考量。

北京市規劃委相關負責人介紹，一方面，這有利于改善城市交通微循環。目前，中心城路網間距大、密度低。這與單位大院和封閉社區的巨大尺度不無關系，導致微循環系統不暢，道路快慢不分，加劇了骨干路網的交通壓力，造成交通擁堵。另一方面，這也有利于促進公共資源共享，增強社區活力。

對于北京市新舊有別的原則，該負責人介紹，新建社區主要通過把控地塊尺度來確定適宜的街區規模，形成合理的路網結構、宜人的空間環境。在中心城已建成區，要綜合考慮地區交通條件、公共服務資源配置及居民意愿等因素，通過存量更新打通斷頭路，改善微循環，促進資源共享，實現“一刻鐘生活服務圈”。

北京正在進行城市總體規劃重新編制工作。“我們將結合非首都功能疏解，推進城市修補工作，其中很重要的內容就是破墻通路、拆墻見綠，促進大院大所與城市的融合，減少封閉住宅小區，增加城市綠地及公共空間，實現市政、公共服務、管理等各種功能與城市的融合和對接。”北京市規劃委相關負責人表示。

北京市將在通州行政副中心的規劃編制中對該意見的要求進行試點。“行政副中心規劃建設的街口間距大約為一二百米，形成適宜的街區尺度。”該負責人說。