鳥巢下的“玫瑰金”——實拍凱倫賓威New Daily房車

文_本刊

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鳥巢下的“玫瑰金”——實拍凱倫賓威New Daily房車

文_本刊

近日，由凱倫賓威改裝的首款New Daily房車正式研制成功并銷售，玫瑰金的亮麗外形、實用的設計，在外景鳥巢、玲瓏塔的映襯下，讓人眼前一亮。

對于New Daily的印象還停留在寶藍色？蘋果iphone 6s非玫瑰金不買？近日，記者有幸受凱倫賓威邀請，在奧林匹克公園與“New Daily +玫瑰金”來了個親密接觸。亮麗的外形、典雅的內飾、靈活的空間運用、自動擋配置，加之用戶定制玫瑰金外觀涂裝，在鳥巢、玲瓏塔等奧運大背景的映襯下，New Daily房車讓人耳目一新。

對于New Daily的印象，想必國內圈子內的朋友不會陌生：2014年11月廣州車展上驚艷亮相中國市場；2015年8月，千呼萬喚始出來，New Daily牛氣沖天，正式登陸中國。非承載式車身、豐富的配置、無可比擬的乘坐感受，風靡世界的New Daily讓中國市場充滿期待，但其進口屬性加之較高的價格決定其并非一款大眾產品。依維柯在引進New Daily之初即充分調研，對其進行明確的定位，主攻附加值較高的細分市場：消防、救援、通訊、房車等。

對于New Daily的印象還停留在寶藍色？蘋果iphone6s非玫瑰金不買？近日，記者有幸受凱倫賓威邀請，在奧林匹克公園與“New Daily +玫瑰金”來了個親密接觸。亮麗的外形、典雅的內飾、靈活的空間運用、自動擋配置，加之用戶定制玫瑰金外觀涂裝，在鳥巢、玲瓏塔等奧運大背景的映襯下，New Daily房車讓人耳目一新。

對于New Daily的印象，想必國內圈子內的朋友不會陌生：2014年11月廣州車展上驚艷亮相中國市場；2015年8月，千呼萬喚始出來，New Daily牛氣沖天，正式登陸中國。非承載式車身、豐富的配置、無可比擬的乘坐感受，風靡世界的New Daily讓中國市場充滿期待，但其進口屬性加之較高的價格決定其并非一款大眾產品。依維柯在引進New Daily之初即充分調研，對其進行明確的定位，主攻附加值較高的細分市場：消防、救援、通訊、房車等。

2016年1月，由凱倫賓威改裝的首款New Daily房車正式研制成功并銷售，標志著New Daily已經獲得了中國客戶的認可。

玫瑰金盡顯小資情調

首款New Daily房車在外形配色上，呈現玫瑰金的色調，車身前部的珠光玫瑰色涂裝尤為溫柔，整車的線條流暢自然中又頗具時尚和動感。車頭的設計大氣而緊湊，整個車頭部分被劃分為上下兩層，既具有鮮明的立體效果，全新燈組造型與進氣格柵橫穿整個車頭極具氣勢，更加具有力量感。

該車最大允許總質量4 490kg，匹配3.0LF1CFL411F*A發動機，額定功率126kW。在車輛外形尺寸上，5990mm×2500mm×3240mm的外圍尺寸(拓展艙收起狀態)將“藍牌”的限制發揮到極致，用戶只需要持有C型駕駛證即可駕駛，并且滿足國V排放標準。

車外布置細心到位，車輛右側設有遮陽棚、外置淋浴器、外置廚房等功能區，可以彌補由于車內空間緊湊帶來的不便。由于車內廚房、衛生間設置在右側，因此進出水口也放在同側。發電機由于體型較為小巧，剛好可以放在上方的隔板中。

而外接電源由于怕水，被安置在了車輛的另一側。車輛左側和后側，由于拓展艙的限制，更多體現的還是儲物功能。車輛尾還設有高位行車燈和倒車影像，以保障安全。

車內布置彰顯人性化

細心觀察駕駛區域設計，你會發現：更低的座椅高度、更小的方向盤尺寸、更大面積的擋風玻璃、全新設計的儀表盤，人性化設計十足，有一種耳目一新的感覺。此外空氣懸架、6擋手自一體變速器、ESP車身電子穩定系統，升級了駕乘舒適性。駕駛區頂部還配置有雙人床(帶爬梯)，降床位向翻轉，即可呈現32英寸液晶電視，滿足車內娛樂消遣需求。

而起居區的設計是決定房車好用與否的重要陣地，2.5 m的寬度使車內空間在使用上較為受限，因此凱倫賓威在車身后部及左側設有拓展艙，后部拓展艙可變身為雙人床鋪，左側拓展艙可以擴大起居區，給廚房區騰出了更為寬闊的空間。車輛中部的餐桌可升降，下降后可以組合成床鋪，方便實用，是途中小憩和孩子夜間休息的絕佳空間。記者細算了一下，該車可以同時提供4大2小共6個床位供乘客休息。

廚房區的水盆設計獨具匠心，水龍頭可折疊，收起狀態下水池可以充當臺面，用于切菜、備料。此外，電磁爐、油煙機一應俱全，為了避免做飯時污染車內環境，有爆炒菜品還是移步到車外的灶臺上烹飪為佳。

該款房車在細節的設計上也很用心。在車內采光方面，在駕駛區頂部留有天窗，保證了駕駛員上方休息區的采光；車輛尾部的休息區更是3面環窗，可以輕松觀察車外環境，欣賞美景。此外，整車還配有帶淋浴式防水衛生間、電動馬桶、電動排污控制，使車內生活操作更加方便。車門還配有紗簾門，在夏季免于蚊蟲叮咬。

那么，車內如此多的電控單元，操作起來一定很麻煩吧?不怕，凱倫賓威還給整車配置了電控總控系統，便捷的操作面板可以輕松控制拓展艙的伸縮、燈光、空調、冰箱、影音。

自動變速器難求

記者了解到，該車的最大亮點當屬6速手自一體變速器。目前可供房車改裝的底盤中，可以提供自動變速器的少之又少。目前，與凱倫賓威合作的底盤廠商中，能夠提供自動擋的國內品牌有大通，進口品牌有梅賽德斯-奔馳和依維柯New Daily。在價格上，選用國產和進口底盤能差出一倍的價錢。

那么，為什么自動變速器這么稀少呢？據凱倫賓威銷售人員介紹，改裝廠采購的底盤，主要以卡車底盤為主，畢竟改裝房車時，要添加很多車內設施，而卡車底盤的承載力夠強，能夠保障整車安全。雖然，市場上卡車底盤不在少數，但是從中選取適合房車改裝的并不多，其中可以匹配自動變速器的少之又少，而凱倫賓威又不具備自己生產底盤的資質。因此，困擾一直存在。早些時候，凱倫賓威曾嘗試將凱普斯達改成手自一體的變速器，改過之后的動力總成整體效果并不好，因此要想配備自動變速器還要依賴于底盤廠家。因此，凱倫賓威才能與依維柯攜手打造出這款New Daily房車。

記者手記

據記者了解，目前在我國房車市場中，30萬～40萬元左右的自行式房車賣得最好。其中，凱普斯達底盤最為暢銷，這源于它寬大的內部空間，是單拓展車型同米段中的“No.1”。但是由于其卡車底盤的屬性，使舒適性大打折扣。

對于追求高品質旅行的房車用戶而言，要想獲得如同乘用車般舒適的體驗，依維柯New Daily車型也許是不錯的選擇。雖然80萬元的門檻使很多購買者望而卻步，但是安全性、舒適感以及車輛的可靠性直接影響著旅行的質量，畢竟，玩就是圖個舒心。