新型有軌電車道岔控制系統方案研究

楊小會,喬玉蓉

(蘭州交通大學 光電技術與智能控制教育部重點實驗室,甘肅 蘭州　730070)

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新型有軌電車道岔控制系統方案研究

楊小會,喬玉蓉

(蘭州交通大學 光電技術與智能控制教育部重點實驗室,甘肅 蘭州730070)

摘要從新型有軌電車實際特點和需求出發,針對有軌電車運行安全和運營效率,結合一種典型的基于感應環線進行通信的正線道岔信號設備的布置,對有軌電車信號系統中唯一涉及安全的正線道岔控制子系統的組成和結構、道岔控制方式、聯鎖邏輯控制軟件等方面進行了設計和分析對比,并提出一種兼顧安全和效率的道岔控制方式和正線道岔控制系統方案。該控制系統可完成基本的邏輯控制功能,包括進路的排列和解鎖,以此來保證列車在正線岔區的安全高效運行。

關鍵詞有軌電車;道岔控制;聯鎖邏輯

Switch Control System Scheme for New Trams

YANG Xiaohui,QIAO Yurong

(Key Laboratory Opto-Electronic Technology and Intelligent Control,Ministry of Education,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China)

AbstractA main switch control mode and switch control system scheme kind of both safe and efficient is proposed for the new trams by combining the positive line switch arrangement of signal equipment.the composition,structure,switch control mode and interlock logic control software of the switch control subsystem involving the security of the trams signal system are designed and analyzed.The proposed system is capable of basic logic control functions of route arrangement and unlock,guaranteeing safe and efficient tram operation at the main track switches.

Keywordstram;switch control;interlock logic

有軌電車作為城市軌道交通的一種,近30年來,在世界各國得到了發展。在國外,新型有軌電車起源于法國,在日本、墨爾本、澳大利亞等地區建設運營了大量的有軌電車線路。而國內在大連、天津、鞍山、廣州、成都等40多個城市正在規劃、建設和運營有軌電車[1]。未來二三十年,新型有軌電車在我國將進入快速發展時期。

1新型有軌電車概述

新型有軌電車由傳統有軌電車全面升級而來。與道路公交相比,車輛壽命是道路公交的3倍左右,運輸效率高于快速公交,且有利于環保。與地鐵和輕軌相比,其造價低、正線站間距小、路權相對開放、車站結構簡單、可以兩輛近距離排列運行、一般通過人工駕駛。……