中國制造：向價值鏈上游挺進

高遠　鐘南　呂暢

吉隆坡往南20公里，大城堡（Sri Petaling）輕軌車站的站臺上，旅客們急切地等待著中國制造的輕軌列車，列車將帶他們進入馬來西亞首都的中心地帶。

中國中車株洲電力機車研究所有限公司制造的最新型輕軌列車由六節車廂組成，于2015年10月開始在這條線路上運營。該列車是中國向東盟成員國出口的首個輕軌項目，其液壓剎車系統提供了更快速、更安全的制動系統。

亞洲開發銀行2015年12月發布的報告顯示，輕軌系統標志著中國在出口價值鏈上已向上游邁進。

亞洲開發銀行在報告中說，高技術產品的出口成為中國經濟發展的關鍵動力。

截至2014年，中國在亞洲高科技產品中的占比為43.7%，已取代日本成為亞洲最大高科技產品出口國。十年前，日本所占份額大約為30%，位列其后的分別是韓國和馬來西亞。

據亞開行報告，中國出口商品中大約有三分之一是高技術產品。

現下，與鐵路、核能、造船和通訊有關的中國技術在海外市場非常搶手。

信息技術

近年來，向亞洲國家出口通訊設備極大地提高了中國制造商的利益。

華為技術有限公司是世界上最大的通訊設備制造公司，這家公司正在幫助亞洲的手機公司鋪設網絡。同時，它在發達國家市場也銷售智能手機和智能手表，其目的是在通訊市場同蘋果公司和三星電子公司分一杯羹。

華為亞太區總裁李今歌表示，通訊技術，特別是寬帶、云計算、大數據已經帶動所有行業的數字化發展，這讓亞洲經濟生氣勃勃?！?br>