綜采異形工作面零誤差對接技術研究

摘 要：肥城礦業集團梁寶寺能源有限責任公司位于巨野煤田西北部，山東省嘉祥縣梁寶寺鎮境內。3202工作面是3200采區上部開采的一個工作面，該面范圍地面位于礦工業廣場西南1340m，趙莊村以南560m。工作面西部為申莊村；該面西部以北有閻莊村和邵樓村，以南有賀莊村，其余絕大部分為農田。另有一條高壓線在該面西部通過。井下范圍位于3200采區上山西翼、上部。該面以北為正在掘進中的3204工作面，以南為正在掘進中的3201工作面，以東為3200采區軌道、皮帶、回風和進風上山。該面里面部分在賀莊和申莊煤柱范圍內，可以布置為村下條帶開采工作面，但自申莊煤柱線以東范圍不受村莊壓煤影響，有擴大布置工作面面長的條件，同時考慮我礦現有的設備條件，因此將里面布置為條帶開采工作面，面長80m， 走向長800m，外面以申莊煤柱線設計外切眼延長100m，走向長880m。

關鍵詞：異形工作面；零誤差對接；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.021

1 異形工作面對接方案的優選

系統考慮影響異形工作面的對接因素，制定異形工作面的對接方案，對各個方案進行比較，系統優化，從中選出比較快捷合理便于施工的方案進行施工。提出了三種方案。

方案一：切眼加寬對接工藝不施工泵站列車繞道；方案二：繞道（在外切眼靠后側）通過泵站，切眼不加寬對接工藝；方案三：繞道（在外切眼靠面前側）通過泵站，切眼不加寬對接工藝。

經過對三種方案進行優化篩選比較，為最大限度的減少對生產的影響，實現異形工作面高效快捷的精確對接，選用方案三進行施工。

方案三技術要求：在軌順外切眼以外40m～60m按3450方位施工一條泵站列車通過的繞道，要求：按寬度4.0m，高度3.0m，全長113m，錨網索支護；繞道鋪路113m，作為里面安裝主運輸系統，外切眼內鋪路100m，作為安裝外面切眼支架設備用；在軌順外切眼以外60～80m處，開寬100m，寬度5.0m。

方案三施工工藝：隨工作面推采，泵站列車直接進入面前側繞道中拉出，工作面推采至外切眼對接。提前在外切眼及軌順外段靠切眼敷設好180m面長的機組電纜、運輸機、轉載破碎機的8條負荷電纜（或利用原有電纜拖回后繞過外切眼拖至工作面）。

方案三優點：泵站列車能夠經過繞道順利通過外切眼，外切眼開寬時總寬度尺寸只按7.0m就能滿足要求，減少了開寬工作量，外工作面切眼開寬跨度小，支護容易；外切眼所有對接支架一次調運安裝完畢，下頭不用開寬放支架硐室；列車全部到位后再對接，對接前不影響生產；對接時需用的設備從繞道進出；由于繞道按寬度4.0m施工，列車進入繞道后，如里工作面有大件損壞或泵站列車設備本身有問題需更換時可以通過繞道進出設備，也可以走外切眼；在面前過巷，不存在下一個工作面掘進及回采過巷的隱患。

2 異形工作面對接施工

（1）安裝工作面時，從機尾向機頭方向安裝，先安裝好小面56組支架，再安裝外面72組支架（其中外面安裝時巷道內放置一組支架不安裝待對接時安裝）。里面安裝時上端頭不使用端頭支架，改用基本架，以便于外切眼對接時不用更換端頭支架，運輸機、轉載機及采煤機的負荷電纜按180m面長配置，里面安裝后，同時安裝外切眼，安裝外切眼時下頭第一個支架要離開巷道0.5m，在工作面上，外切眼內所有支架側護板要打開調到一半間隙，溜槽安裝擋煤板，每三節溜槽之間連接，溜槽鋪好頂、底鏈條，排好溜槽后，使用鏈條配合將溜槽拖回至支架前，以留出面前足夠的過泵站列車的寬度。

（2）對接之前巷道采取加固支護。在長短工作面相距20m之前，應加固對接處的巷道支護，嚴防此處發生冒頂事故，維護好待接面機道頂板。為便于溜尾處撤除，在外面下頭機尾處開寬，沿走向4m；傾向1m，在工作面推采至加架點時，便于回撤。

（3）超前掌握支架對接間隙，提前正確控制工藝技術參數。為掌握好大小工作面支架的對接間隙，在大小工作面相距30m之前，以正在推采的工作面對接端及掘進時期的巷道中線為準，并標好工作面上下順槽的控制中線。與待接工作面工作面的對接端支架水平間隙控制為400±100mm。由技術人員每天實測所需的對接數據，以便正確指導工作面調整采高、機頭機尾超前量和支架對接間隙?？刂坪霉ぷ髅嬷Ъ芎洼斔蜋C的上竄與下滑量，以及對接工作面的平直度，不僅要調整工作面角度控制在不小于920，保證56#支架上邊緣始終沿巷道上邊緣推進，為對接做好準備。保持長短工作面的“三直兩平”，同時對待接工作面開切眼的支架進行供液、檢修和調整等準備工作。

（4）當里工作面推至距外切眼260m時，泵站列車第一個車開始進入外聯絡巷。當里工作面推至距外切眼180m時，整個泵站列車進入外聯絡巷。當里工作面推至距外切眼80m時，泵站列車最后一個車盤離開外切眼，開始對外切眼做對接前的準備工作。巷道內存放的一組支架，需加的八節溜槽在合適位置放置。當機尾待加架空間推至加架點5m處時，控制機尾處采高。當里工作面推至距外切眼30m時，在外切眼內設置一臺慢絞，并配合滑輪組將待加支架牽引至待安裝空間，調向就位，等待里面推采至外面進行對接。

（5）隨著工作面推采，泵站列車全部直接進入聯絡巷，工作面推采至對接位置，通過嚴格的控制，對接處的56#支架與57#支架做到了邊對邊，無縫合茬，實現零對接。對接時機組放置在工作面靠皮順處，首先將泵站列車解體運至軌順外段，將機組電纜、運輸機、轉載破碎機的8條負荷電纜掐火自聯絡巷拖回后繞過外切眼拖至工作面接火，同時掐開鏈子，將溜尾、電機及偏槽拖至外切眼上頭溜尾處，自下向上逐節對好連接，同時逐架調整支架間隙，使支架與溜槽連接，最后合茬運輸機及鏈條，接火試運轉。

3 結語

通過對3202異形工作面成功的對接，經濟效益顯著，緩解了工作面的接續緊張的局面，有利于礦井的均衡穩定發展。

作者簡介：王濤（1986-），男，山東鄒城人，主要從事采礦專業技術工作。