汽車總裝工藝布局調整及改造的思考

趙永勝

摘 要：目前，在消費市場與生產領域方面，汽車行業占據關鍵位置。隨著人們生活質量的飛速提升，對汽車質量與數量的要求也逐漸提高。要求汽車行業有效提升自身的汽車生產效率與生產質量。本文以汽車總裝工藝布局為基礎，對其總裝線的設計改造展開思考，實現汽車總裝工藝布局調整的合理性。

關鍵詞：汽車總裝工藝；總裝線；改造

在汽車生產過程中，汽車總裝發揮著基礎性作用，是汽車生產質量得以提升的基礎所在。汽車生產行業需要以總裝工藝為基礎，利用工藝流程及管理體系等措施，保證汽車總裝線質量與生產行業的經濟效益、社會效益。

一、分析汽車總裝線的主要調整要素

汽車總裝線在汽車總裝工藝中發揮著關鍵作用，要結合其調整要素，實現總裝工藝布局的合理化，構建科學合理的汽車生產總裝線與總裝工藝體系，充分滿足現代汽車市場的多元化需求。

（一）明確總裝汽車參數

在汽車整體總裝工藝布局中，總裝汽車屬于主要的工作目標物，要實際掌握其外形與特征。首先，明確總裝汽車的三維空間特征，結合其結構特征明確其汽車長度、寬度及高度。這一措施方便汽車生產企業對汽車的具體規格加以掌握，從而加大在汽車總裝線方面的控制力度，構建完善的管理體系。其次，要實時掌握總裝汽車的總體重量與分部重量，為總裝工藝流程中的移動工作、運輸工作及加工工作提供最大便利，實現汽車總裝工藝布局的優化調整。

（二）明確總裝工藝參數

在汽車總裝工藝流程中，要及時明確汽車總裝線中的工藝與生產流程，尤其是在采用新型材料與新型工藝的過程中，要及時對新元素、新知識展開學習思考。在最大程度上發揮新型材料與新型工藝的應用價值，全面提高汽車總裝線效率與質量，有利于豐富汽車總裝工藝的布局內容，促進汽車生產企業的良性發展。

（三）明確總裝生產要素

在調整汽車總裝工藝布局的過程中，要切實考慮到汽車總裝線工作人員的密度值，并加以明確；同時，明確汽車總裝線中不同班次的具體工作時間，明確其工作班制內容。從而進一步掌握汽車總裝工藝流程中的定額數量，確定工作人員的工作周期。通過對這部分生產要素的實際掌握，能夠對汽車總裝工藝中的年時基數展開合理設計，有效控制汽車總裝工藝流程的生產規律，在合理控制汽車總裝線中工作工度的同時，為汽車總裝工藝流程的科學布局、調整打下堅實基礎。

二、汽車總裝工藝布局的調整措施

科學合理的汽車總裝工藝布局，能夠切實保證汽車生產空間的合理性。以汽車總裝線的調整為核心，對汽車總裝工藝布局展開高效的調整與改造工作，有利于提高汽車生產企業的生產效率與生產質量，促進我國汽車行業的和諧發展。

（一）汽車總裝線的分段影響

首先，高效的汽車總裝線分段有利于合理分配總裝工藝空間，提高生產效率。利用分段的不同，實現生產工藝流程與組織方式的多元化，在提高分段生產效率的同時，實現汽車總裝工藝流程針對性強的管控力度。

其次，高效的汽車總裝線分段可以加大對汽車總裝工藝的維護力度與管理力度。對汽車總裝工藝布局中存在的不足之處，提供行之有效的解決措施，進一步提升汽車總裝線的生產效率，為汽車總裝工藝流程中汽車的穩定生產提供保障，實現工藝布局的最大化管理。

（二）分析汽車總裝線分段方式

通常情況下，汽車總裝線分段方式主要以工藝為基礎，對汽車內飾、汽車底盤與基本設施進行合理裝配。在裝配汽車內飾時，要保證儀表盤以及車內附件、不同類型線束、踏板以及棚靠裝配工作的高效性。裝配汽車底盤時，需要針對油箱、輪胎以及前后橋、懸掛系統展開總裝工藝強化，最大限度保證汽車的安全行駛。

（三）明確汽車總裝線的工藝形式與輸送形式

在采用汽車總裝工藝時，要具體參考汽車企業自身的生產規劃與汽車市場的實際需求，全面提升汽車總裝線的輸送速率，提高汽車總裝工作人員的專業技能。有利于提高汽車總裝生產效率與生產質量，實現操作技能與工藝形式的現代化發展，對汽車總裝工藝布局展開合理的調整改造。

在汽車總裝線進行汽車的車身輸送過程中，要求在總裝線低工位段采用單行地板鏈帶性質的隨行支架，實現對輸送機板的嚴格管控，對支架展開及時的調整工作。此外，在汽車總裝線的高工位段，要結合實際輸送需求，采用積放懸掛式的輸送機。其中，懸掛鏈主要包括快鏈與慢鏈，快鏈主要應用在空抱具返回段，而慢鏈在裝配工作段的應用較為普遍。充分利用升降機的工作優勢，實現汽車總裝線高效的轉鏈工作，對車身進行安全穩定的輸送。升降機與輸送鏈都安設了相應的單機手動按鈕與自動按鈕，同時構建有急停按鈕，為工作人員的安全提供保障的同時，有效保護汽車生產企業的經濟效益，保證了汽車總裝工藝流程的安全運作。

（四）明確汽車總裝工藝中總裝線的布置

在設計汽車總裝線的過程中，要結合科學依據對其平面布置展開思考。汽車總裝線平面布置主要包括直線性、矩形、U形與S形等不同布置形式，需要按照汽車總裝工藝的實際布局需求，對其總裝線展開合理布置。

總裝線的布置工作在于要結合總裝線所需實際長度，在滿足不同裝配需求的同時，保證物流的通暢，實現汽車生產車間面積的最大化節約，滿足汽車總裝工藝布局的合理性，拓寬汽車生產企業的利潤上升空間。以此為基礎，對汽車總裝工藝布局展開合理的調整措施，有效節約成本支出。在對原本的生產車間加以改造的同時，以其原本的結構框架為基礎，結合邊界條件，對汽車總裝工藝布局展開相應的改造工作。

三、總結

總而言之，在汽車總裝布局調整與改造的工作過程中，要結合汽車生產企業的實際特征以及汽車市場的供應需求，以工藝為基礎，對物力資源、人力資源、工藝布局等展開合理的管控，最大程度優化汽車總裝工藝布局調整與改造的合理性。結合汽車總裝工藝布局設計的基礎需求，充分發揮汽車生產企業在總裝工藝布局方面存在的優勢，提高汽車的生產效率以及生產質量，使汽車生產企業可以在激烈的現代汽車市場競爭局勢中占據一席之地，推動我國汽車行業的可持續發展。

參考文獻：

[1]栗移新，殷紅幸.汽車總裝車間規劃中的同步工藝開發[J].裝備制造技術，2012，（3）：56-57.

[2]孫冠男.汽車廠總裝車間工藝布局改造[J].汽車工程師，2013 （3）：60-62.

[3]江祿曉，周自云，王建海等.汽車生產企業總裝車間的物流規劃原則及方法[J].汽車工藝與材料，2012，（6）：40-48.