汽車電磁操縱式起動(dòng)機(jī)電路組成與工作原理

印健健 江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院

汽車電磁操縱式起動(dòng)機(jī)電路組成與工作原理

印健健 江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院

文章把汽車起動(dòng)機(jī)電路的動(dòng)態(tài)起動(dòng)過程分解成起動(dòng)前準(zhǔn)備、起動(dòng)進(jìn)行時(shí)、起動(dòng)結(jié)束前瞬時(shí)、起動(dòng)結(jié)束后四個(gè)階段分別進(jìn)行了闡述，從電路組成、分階段的工作過程配以通俗易懂的圖片，作了全面詳實(shí)的描述，是讀者學(xué)習(xí)汽車電路值得收藏的資料。

汽車；電磁操縱式；起動(dòng)機(jī)；電路組成；工作原理

引言

起動(dòng)機(jī)是汽車的關(guān)鍵部件，起動(dòng)機(jī)電路出現(xiàn)故障會(huì)造成汽車無法起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)電路的起動(dòng)原理看似簡單，但大多數(shù)有關(guān)的教材對(duì)其闡述都是輕描淡寫，甚至含糊不清的，起動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程是一個(gè)連續(xù)的動(dòng)態(tài)過程，只有把這一過程分階段再配以插圖逐一說明，才能使讀者快速容易地掌握其工作原理。

圖1 起動(dòng)前準(zhǔn)備階段的工作狀態(tài)

1.組成

電磁操縱式起動(dòng)機(jī)電路由蓄電池、起動(dòng)開關(guān)（通常起動(dòng)開關(guān)與點(diǎn)火開關(guān)合為一體）、主開關(guān)接觸盤、吸拉線圈（與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)）、保持線圈（與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)）、活動(dòng)鐵芯、復(fù)位彈簧、撥叉、單向離合器、飛輪等組成。（見圖1）

2.工作原理

2.1 起動(dòng)前準(zhǔn)備階段

起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)，蓄電池經(jīng)起動(dòng)控制電路向起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電，其電路分為二路，一路為蓄電池正極（12V）→起動(dòng)開關(guān)→保持線圈→搭鐵接地（蓄電池負(fù)極），另一路為蓄電池正極→起動(dòng)開關(guān)→吸拉線圈→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵。此時(shí)，吸拉線圈和保持線圈磁場方向相同，活動(dòng)鐵芯在電磁力的作用下，克服復(fù)位彈簧的彈力向左移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉上端左移，撥叉下端驅(qū)動(dòng)單向離合器右移，單向離合器小齒輪與飛輪開始嚙合。這里需強(qiáng)調(diào)的是由于吸拉線圈和起動(dòng)機(jī)電樞串聯(lián)，雖然起動(dòng)機(jī)電樞內(nèi)有電流流過，但電流很小，起動(dòng)電機(jī)是不轉(zhuǎn)的。（見圖1）

2.2 起動(dòng)進(jìn)行階段

當(dāng)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時(shí)，接觸盤與接觸點(diǎn)接通，當(dāng)主開關(guān)接通后，起動(dòng)機(jī)主電路接通，直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，通過接合狀態(tài)的單向離合器傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，此時(shí)的電路為，蓄電池正極→接觸盤→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵，吸拉線圈由于線圈的兩端等電位而斷電，另一路仍為蓄電池正極（12V）→起動(dòng)開關(guān)→保持線圈→搭鐵接地（蓄電池負(fù)極），此時(shí)只有保持線圈有電磁力。（見圖2）

2.3 起動(dòng)階段結(jié)束前瞬時(shí)

起動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)，起動(dòng)控制電路斷開，但電磁開關(guān)內(nèi)吸拉線圈和保持線圈通過仍然閉合的主開關(guān)得到電流，其電流回路為，蓄電池正極→主開關(guān)→吸拉線圈→保持線圈→搭鐵，另一路仍為畜電池正極→主開關(guān)→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵，此時(shí)因吸拉線圈和保持線圈磁場方向相反，相互削弱。（見圖3）

2.4 起動(dòng)階段結(jié)束

由于在起動(dòng)階段結(jié)束前瞬時(shí)，吸拉線圈和保持線圈磁場方向相反，相互削弱，活動(dòng)鐵芯便在復(fù)位彈簧的作用下迅速回位，使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪脫離嚙合，主開關(guān)斷開，起動(dòng)機(jī)停止工作。（見圖4）

圖2 起動(dòng)進(jìn)行階段工作狀態(tài)

圖3 起動(dòng)階段結(jié)束前瞬時(shí)的工作狀態(tài)

圖4 起動(dòng)結(jié)束

3.結(jié)束語

汽車起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，圖文描述再詳細(xì)也是靜止不動(dòng)的圖文資料，如果再配以視頻動(dòng)畫演示這一起動(dòng)過程，就會(huì)起到事半功倍的教學(xué)效果。

[1]楊智勇.汽車電器（第2版）[M].人民郵電出版社，2014.

[2]王愛國.汽車電器的構(gòu)造與檢修[M]. 人民郵電出版社，2011.

[3]馮淵.汽車電器與電子控制技術(shù)[M].高等教育出版社,2009.

印健健（1964-），江蘇海門人，江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院高級(jí)講師，主要從事應(yīng)用電子的教學(xué)與研究