還有比漢蘭達更好的7座嗎？ 廣汽本田奧德賽

佟星

有，例如奧德賽。實際上很多購買7座車的消費者，通常是上有老下有小的家庭組合，其實在日常實用性和空間便利性上，7座的MPV比SUV更合適，除非你心里有那么一點所謂的“越野小情懷”。

實不相瞞，奧德賽是我個人很想買的一款車。因為有了小孩，家里的三廂轎車顯然有些“不對路”了。我曾和本文的攝影師同樣也是身為人父的王鋒一起聊過關于奧德賽和漢蘭達到底該選誰的問題，他給我闡述了很多漢蘭達的好，最看重的一點就是通過性，他說，我可以周末帶上家人去郊外撒歡，你的奧德賽行嗎？

我不否認他說的這一點，但我的回答是：適合一家人玩的地方必定會有柏油路，而非鋪裝路，你真舍得帶上老婆孩子去耍嗎？再說，一年有幾次能去荒野郊外撒歡？還不是老老實實地待在城里，買菜，做飯，接送孩子……我只能說鋒哥還“年輕”，家里的雙胞胎才幾個月大，和我這種家里孩子都快打醬油的“中年父親”相比看得還不夠透徹，等到時候你就知道奧德賽比漢蘭達更適合一家老小了。我也不是吹奧德賽有多牛，就是想和各位打算買7座車的朋友交流下自己的實際感受。

首先，從座椅布局來說，2+2+3的座椅使得第二排座椅的靈活性非常高，74厘米長的滑軌讓二三排上的乘客都能找到一個非常適合自己乘坐的空間，這要比2+3+2的漢蘭達更自由。無論是2+2+3還是2+3+2，實際的重點都在第二排上，奧德賽的第二排是兩個單獨的座椅，活動空間更大，小孩要是坐在這里的話，會更便于前后排乘員的照顧，如果換做漢蘭達的第二排，其實你也是坐一個小孩和一個大人，因為兒童座椅會占去很大的空間，并不能舒服地坐滿三個人，也不方便看護孩子。

細心的朋友可以觀察，要是一般的轎車，孩子基本上就是爬進車內，蹦出車外，由于奧德賽是側滑門，而且“門檻”很低，非常便于小孩和老人上下車，不存在剛才所描述的現象，另外，進出二三排會比漢蘭達更加從容。在狹窄的停車位里，側滑門也要比外拉門痛快許多。

說了半天座椅了，駕駛感受也必須要提及。開奧德賽就像是開一款普通轎車，并不會因尺寸的問題而帶來笨拙的感覺。視野開闊，拐彎調頭都很輕巧，加速談不上強勁，但側重于平順，這對于選擇家用MPV的消費群來說正合時宜。難道你買這種車會在意百公里加速嗎？

其實我對于這類車的油耗也不是特別在意，畢竟整備質量和風阻系數都擺在那里，但奧德賽的油耗的確要贊一下，一周的時間，綜合油耗8點多升，不得不說這點甚至好于很多轎車。

講了優點，難道就沒有不足嗎？當然有，比如高速行駛噪音偏大，隔音性還得加強，減震的后半段有點硬，剎車時慣性比較大，需要駕駛者提前判斷，早點帶剎車。較大的行李廂門不便于女士關閉，要是能有個電動尾門最好。OK，你決定好買哪一類的7座車了嗎？