鍥而不舍的“狀元郎”

□宋　陽　朱　雁

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鍥而不舍的“狀元郎”

□宋陽朱雁

孫崎峰——北京公交集團第三客運分公司第十三車隊特9路外環的一名駕駛員，從2008年從事駕駛員崗位至今，他已經安全行車28萬公里。

寶劍鋒從磨礪出

孫崎峰曾是一名軍人，軍隊艱苦的訓練和嚴格的紀律作風磨煉了他的意志，養成了他較強的自律性和吃苦耐勞的品質。成為一名公交駕駛員后，他把這些良好習慣和優秀品質帶到工作當中，對工作中的每一個細節都精益求精。去年，孫琦峰所在車隊更換了一批新車，在使用的過程中，駕駛員們都反映新車的后視鏡存在著視角窄小的問題，非常不方便觀察。他靈機一動，想到有的私家車車主為了方便倒車會在后視鏡上裝上小圓鏡，那么“妙招”在公交車上是否也適用呢？“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，他立即買來幾套小圓鏡安裝在新車上，經過測試，車輛轉彎通過路口時，駕駛員能夠通過“改良”后的后視鏡獲得更為寬廣的視角。測試成功后，他立刻將“妙招”與其他駕駛員分享，并自費購買了近百套小圓鏡發給大家伙兒，協助他們將鏡子安裝在新車上，大家紛紛夸贊他小竅門解決了大難題！

作為車隊的聯組長，他處處發揮模范帶頭作用，無論是從整車愛車還是車廂服務，他都要求自己做的比別人出色，為此，他付出了比其他人多出幾倍的辛苦。就拿整車愛車來說，車輛在他的心目中已經超出了“生產工具”的定義，他把它當做親密戰友、親生兄弟。每次上班，他都會早早的來到車隊，打來清水，拿來抹布，把車廂內外擦拭的光亮如新，就算是在寒風呼嘯的冬天，他也始終如一。同事們紛紛勸他，“頭班車幾乎沒有乘客坐，何必這么較真呢？”他說，“在部隊時，槍是我的‘伙計’，現在，車就是我的‘伙計’，我怎么能讓它邋里邋遢的出門呢？”干凈整潔的車廂環境給乘客帶來了清爽的心情，每年，車隊都會接到許多乘客對他的來電表揚。

苦心人天不負

2015年11月份，第七屆全國交通運輸行業公交駕駛員技能大賽在北京舉行。此次大賽設立了理論考核和技能考核兩個大項，其中技能操作考核主要包括駕駛技能、駕駛技巧、模擬突發事件應急處置、汽車檢驗4個項目。一百多項考核指標，涵蓋了專業知識、駕駛技巧、心理素質等多個方面，這些指標給參賽選手造成了不小的壓力。孫琦峰報名參賽后積極備戰，利用業余時間，他購買了與車輛技術相關的書籍自學，一有空就和老司機、修理工討論車輛駕駛和修理保養方面的問題。為了提高駕駛技術，在車輛進出站時，只要站臺滿足條件，他每次進站時都努力達到“車輛離站臺30公分”的標準。特9路外環共有38個站位，孫崎峰一天運營2圈，相當于每天練習進出站76次，絕技就是在這樣一次次的自我嚴苛要求中練就的。通過集團公司層層選拔，孫崎峰和另外一名駕駛員代表北京公交集團參賽，“功夫不負有心人”，他用自己高超的駕駛技術和過硬的心理素質，一路過關斬將，從來自全國25個省市的50名精英選手中脫穎而出，一舉拿下了比賽的第一名，成為了名副其實的“狀元郎”。

欲窮千里目更上一層樓

比賽結束后，他重又回到了自己平凡的崗位，在每一處站臺、每一個拐彎、每一道坡坎上，繼續為心中的夢想努力著。利用休息空檔和下班時間，他向技術隊長和保修工請教有關機械性能變化的知識，向老司機和節油標兵請教節油方法和竅門，對于運營線路中的每一處特殊路段，他仔細觀察信號燈的變化規律，認真記錄路面情況，反復嘗試和探索油門、離合器、剎車、變速的最佳配合度。車隊的同事對他的這種拼勁兒很不可理解，“都已經拿到冠軍了，還這么努力干什么呢？”他憨厚的笑了笑，“我現在只是駕駛技術的狀元，我還想做節能降耗的狀元呢！”

生命不息，奮斗不止，孫琦峰用堅持不懈、鍥而不舍的精神，去追逐自己心中一個又一個夢想。他說，“榮譽不代表終點，而是意味著新的開始，人生有很多山峰要攀爬。我要登上下一座山的山頂，去眺望遠方秀美的風景！”

特約欄目主持袁紅霞