樸實無華默默耕耘——記北京環衛集團首席員工王少勇

□楊　義　吳惠民

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樸實無華默默耕耘——記北京環衛集團首席員工王少勇

□楊義吳惠民

個子不高，皮膚黝黑，笑起來憨憨的王少勇，是北京固廢物流有限公司馬家樓轉運站的一名普通司機。今年54歲的他，從事駕駛員工作30余年，并連續5年被集團聘為首席員工。外表平凡的王少勇怎樣成為了眾人矚目的首席員工？帶著疑問，筆者進行了一番探訪。

“技術精湛，大家都服他！”

馬家樓轉運站車隊調度郜瑞章與王少勇是20多年的老同事，談到王少勇，他說道：“少勇技術精湛，當上首席員工，大家都服他！”

郜瑞章接著講了這樣一件事。不久前，轉運站來了一名新司機，開著奔馳掛車到安定填埋場轉運垃圾，因為對道路不熟悉，把體積龐大的奔馳掛車開進了一條狹小的死胡同兒里。司機左打一下方向盤，右打一下方向盤，往前開，往后倒，來來回回折騰了十幾次，怎么開也開不出去，無奈之下，撥通了王少勇的電話求援。剛剛下了夜班的王少勇，連飯都沒來得急吃，接到電話，立即趕赴現場，只用了十幾分鐘，就把車開出了死胡同兒。

駕駛這趟奔馳車的司機當時就感慨道：“我覺得自己的駕駛技術算是挺好的了，折騰了快一個小時，可就是倒不出去，沒想到王師傅三下五除二就給倒出來了，我服他！”

自帶“寶貝”，開車修理兩不誤

王少勇不僅車開得好，對于車輛維修也很有一套。一般司機遇到車輛出現故障時，都會與單位取得聯系，等待支援。而王少勇每次出車時，都會帶著一個黑色的箱子，這個箱子里裝的全是王少勇的“寶貝”，扳子、鉗子、杠桿、螺絲、膠皮等一些日常修車用的工具，每次開車的過程中遇到故障，他都能自行修理。

在一次轉運任務中，司機劉師傅開的車出現了故障，車輛無法正常行駛。王少勇剛好開車經過這里，馬上停下車來，檢查到車子故障的原因是由于車輛低擋連接桿與變速箱連接部分發生了脫落，導致車輛無法正常行駛后。他立即拿起自帶的工具，鉆到車下，對車輛進行修理，不一會兒，就滿身油垢地鉆出來，開心地說道：“老劉，你試試，看能開了不？”

司機劉師傅將信將疑地發動了引擎，車居然能動了，“我都不知道少勇動了哪，反正少勇一弄，車就修好了！”司機劉師傅連感謝的話都還沒來得及說，此時的王少勇已經把自己的車開出去老遠，轉運垃圾去了。

經驗豐富，司機們的“主心骨”

有一年春節前夕，王少勇帶隊轉運垃圾，頭天晚上下了一場大雪，第二天又遇到大霧天氣，高速公路全線封路，王少勇只好帶著幾名司機改走104國道。“104國道的路面像鏡子一樣光滑，人在上面站都站不穩，我下車觀察情況時，腳下一滑，差點兒摔了個大跟頭！”司機小張回憶著當時的場景。

當時，幾個年輕的司機在黑夜里，望著籠罩著濃濃霧氣的104國道，心里面都沒了底兒，誰也不敢再往前行進。這時，只見王少勇打著手電筒，小心翼翼地走在冰面上，逐一敲開了每一位司機的車窗，“打開排氣制動，不要踩剎車，低檔中油門……”司機小孫至今還清楚地記得王少勇當時是怎樣站在凜冽的寒風中，進行現場指揮的情景。在那個寒冷的夜晚，大家卻感到心中有一股暖流，那天夜里，他們終于在23點10分安全地回到站里，行駛時間近18個小時。

風風雨雨三十年，王少勇雖然只是馬家樓轉運站的一名普通司機，但他愛崗敬業，默默耕耘，樸實無華，無私奉獻，他的精神永遠激勵著轉運站的每一名員工。

特約欄目主持湯純華