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隧道超前地質預報綜合分析方法研究

2016-04-21 07:22:36姚志國
地球 2016年6期
關鍵詞:分析方法施工

■姚志國

(廣東核力工程勘察院廣東廣州510800)

隧道超前地質預報綜合分析方法研究

■姚志國

(廣東核力工程勘察院廣東廣州510800)

隧道施工過程中,存在的風險因素比較多,為了保證施工的安全性,采用超前地質預報方法,分析即將施工的隧道的地質情況。以往的超前地質預報中,多采用單一的方法進行,但分析時由于方法存在一定的不足之處,從而導致分析結果存在一定的局限性,為了避免這一問題,本文在綜述地質超前預報目的及內容的基礎上,分析了常用方法的優缺點,并構建了地質超前預報綜合分析體系。

隧道地質超前預報綜合分析方法

0 前言

隨著隧道施工的發展,超前地質預報工作也取得了一定的進步,原有的單一預報方法逐漸的變為綜合性的預報方法,有效的避免了單一預報方法中存在缺點,提升了分析與預報的準確性,較為正確的了解即將施工段的地質情況,采取相應的施工措施,從而促使隧道施工順利的開展,并保證施工的安全性。

1 地質超前預報的目的及內容

1.1 地質超前預報的目的

隧道施工時,影響施工安全性的因素比較多,一旦發生安全事故,不僅影響施工人員的人身安全,同時也影響施工的進度。通過地質超前預報的開展,可了解地質情況,保障施工的順利開展。地質超前預報實施時,異常情況可以及時的發現,掌子面前方存在不良地質時,可以預報不良的位置,并預報地質的產狀、是否含水等,促使施工隊伍以此為依據,對施工方案進行相應的調整,避免突水、突氣、突泥的發生,保證施工的安全性。通過預報,在較短距離內,可分析掌子面前方的地質條件、圍巖類別等,指導施工選擇正確的施工方法,提升隧道施工的科學性,保證安全性。

1.2 地質超前預報的內容

地質超前預報中,預報的內容主要包含六項:第一,預報不良地質及災害地質,掌子面前方較短距離(15~100m)內,可準確的預報災害地質,如突水地質,并預報災害地質的覆蓋范圍、規模等,指導施工,對施工計劃進行合理的調整;第二,預報水文地質,隧道施工中會出現涌水,水量的大小、涌水的變化規律可有效的預報;第三,預報斷層及破碎帶,將斷層的位置、性質、充填物等預報出來,并預報充水性及穩定程度,提出施工意見;第四,預報圍巖類別,在隧道開挖面,前方會存在圍巖,可將其具體的類別及穩定性預報出來,對施工設計提出修改意見[1];第五,預報有害氣體,隧道內部存在有害氣體,通過超前預報方法,將其含量、成分等預報出來,避免有害氣體造成安全事故;第六,預報膨脹巖,隧道內部膨脹巖的膨脹力過大時,會影響安全性,通過超前地質預測,對其膨脹力及膨脹量進行預測,及早的采取防治措施。

2 隧道超前地質預報常用的方法

2.1 地質調查法

在地質調查法中,地質理論及相應的作圖法是該方法的依據,在現有的隧道勘察資料、地質相關的調查資料等材料的基礎上,采取相應的對比和分析手段,比如地層層序對比、隧道內不良地質臨近前兆分析等,將開挖面前方的地質情況進行合理的推測,并進行相應的預報[2]。利用此種方法進行超前預報時,如果隧道的埋深并不深,而且地質構造比較簡單時,預報的準確性比較高,但部分隧道條件并非如此時,預報的準確性無法有效保證。

2.2 超前鉆探法

隧道施工中,在開挖面通過鉆機鉆探,將相應的地質信息獲取,此種方法即為超前鉆探法,無論隧道地質條件為何種,都可以利用此種方法進行超前預報,尤其是富水巖溶發育區、煤層瓦斯發育區等復雜地質條件中,預報具有良好的準確性。通過鉆孔的進行,可將鉆探部位的地層巖性等相關情況直觀的反映出來。不過,利用超前鉆探法進行地質預報時,需要比較高的成本費用,且需要的預報時間比較長,在一定程度上影響施工進度,且鉆孔所反映出來的相關信息僅能代表某一點,可能會存在漏報溶洞的可能。

2.3 超前導坑預報法

在超前導坑預報法中,地質情況的預報在超前導坑中反映,依據地質理論和作圖法,將正洞地質條件預報出來,此種超前預報方法包含兩種,一種是平行超前導坑法,一種是正洞超前導坑法,隧道施工中先開挖一部分,依據該部分的地質條件對即將開挖部分的地質條件進行預報[3]。無論地質情況具體為何種,此種方法都比較適用,預報未開挖隧道、煤層、斷層時,準確性比較高,但對于巖溶,可能會存在預報不準確的情況。

2.4 物探法

在探測對象與相鄰介質之間,物性差異存在,且規模足夠被探測時,可采用物探法。采用物探法預報地質條件時,如果被探測對象的地質復雜性比較高,而且存在比較多的干擾因素時,被探測對象的物性條件應該被充分的利用起來,實現綜合物探。物探法中比較常用的包含三種:

第一,可控源音頻大地電磁法。在此種方法中,地下巖石采用人工場源激發,電流通過時,電位差形成,不同供電頻率傳來時,通過接收,形成一次場電位,底層中,場的頻率不同時,具備不同的傳播深度,由此,深度與頻率之間形成一定的數學關系,巖石不同時,具備的電導率不同,電流通過時,形成不同的電位和磁場[4]。此種方法具有比較大的勘察深度范圍,且具備比較高的分辨力,良好的低阻敏感性,強大的抗干擾能力,靈活設計,但此方法使用時,存在靜態效應等缺點。該方法野外工作時,布置圖如圖1。

圖1 可控源音頻大地電磁法野外工作布置圖

第二,高密度電法。此種方法中,起到基礎性的作用為巖石的電性差異。實際上,此種方法為陣列勘探方法,運用的過程中,在測點上將電極放置即可,通轉換開關和電測儀,自動采集相關的數據,通過數據中的電性差異,分析地質情況。但此種方法在使用的過程中,地形、旁側對其使用效果影響比較大,探測范圍存在一定的限制性,多解性。

第三,彈性波反射法。在不均勻地質體中,地震波和聲波會形成相應的反射波,基于這一特性,該方法通過人工激發的方式,利用反射波對隧道開挖面前面的地質條件進行預報。地層界線的劃分、地質構造的查找、不良地質的探測中,比較適合采用彈性波反射法,利用彈性波反射法預報時,使用的時間比較短,成本少,比較少的影響隧道施工,但在實施過程中,采集條件產生的影響比較大,降低數據的準確性[5]。彈性波反射法的探測圖如圖2。

圖2 彈性波反射法探測圖

3 隧道超前地質預報綜合分析方法

3.1 綜合預報原則

隧道施工中,超前地質預報綜合分析體系構建時,應堅持五項原則,具體如下:第一,以地質分析為核心,地質調查中,主要的手段包含兩種,一種為地質地面調查,一種為掌子面地質調查,必要時,采用超前鉆孔,同時,超前預報中,核心性的內容為地質分析,在整個預報工作,要始終堅持這一核心;第二,綜合物探與地質分析相結合,利用綜合物探法進行超前地質預報工作時,還應該緊密的結合地質分析工作;第三,洞內外相結合,地質預報工作中,不僅要預報洞內地質,還應該預報洞外地質,在這二者中,主要為洞內預報,可采用綜合物探法、超前鉆探法等,輔助為洞外預報,可采用地面地質調查法[6];第四,長短預報結合,預報時,以長距離為指導,精確預報短距離的地質情況,長距離預報時,可采用地質地面調查法,短距離預報時,可利用地質雷達法、掌子面素描法等;第五,物性參數互補,預報物性參數時,應綜合利用物探法中的多種方法,相互之間發揮補充配合的作用,提升預報的準確性。

3.2 綜合預報工作體系

在上述五項具體原則的指導下,構建出超前地質預報綜合分析工作體系,形成工作路線圖(如圖3)。以隧道施工前的勘察設計資料為基礎,對其進行詳細的研究,之后,通過地面地質調查方法,將斷層、不良地質的大致位置確定,并預測其與隧道軸線交點的位置,巖層、斷層的產狀進行科學的評估,估測地下水富存的區域[7]。這些工作完成之后,在宏觀層面上,形成預測地質分析結果,結合掌子面地質調查方法,并選擇適當的物探方法,保證物性參數互補原則的基礎上,對隧道的地質進行超前預測,并進行相應的預報,對掌子面前面的詳細地質消息進行較為全面的了解。最后,依據預報及預測的結果,確定具體的施工工序、方法等,提升施工的安全性。

圖3 綜合預報工作體系工作路線圖

3.3 綜合預報組織結構

在超前地質預報綜合分析體系中,組織結構的作用十分重要,施工現場中,組織結構的主體確定為施工單位,囊括眾多的相關專家,兩組人員平行的進行綜合預報及咨詢、分析。施工隊伍施工時,注意對超前地質預報資料進行相應的收集,而資料的來源為各種預報方法的預報結果,資料收集完成后之后,綜合性的分析隧道的地質條件,并整理成預報初稿,將該稿件交給專家組[8]。專家組中的專家就初稿進行綜合分析,形成意見,反饋給施工隊伍。施工隊伍收到之后,討論、分析專家組的意見,當結果出現分歧時,可以利用超前鉆探法,結合鉆探的結果,形成預報報告。依據預報報告,結合監理會等相關組織,經過分析、論述之后形成施工決議,應用決議來指導施工。通過組織結構的綜合性分析與探討,最終形成了科學性的施工建議,由此一來,施工的安全性得到良好的保證,施工的進度也可有效控制。

4 結論

隧道施工中,超前地質預報有著十分重要的作用,通過綜合預報工作體系的構建,避免了單一預報方法存在的不足之處,充分的發揮各種預報方法的優點,提升超前地質預報工作的準確性,從而充分發揮預報對施工方法的指導性作用,保證隧道施工的安全性,并保證隧道施工在工期內順利的完成,提升施工隊伍的經濟效益。

[1]李秀芳,周九紅.隧道超前地質預報方法在壩灣隧道施工中的綜合運用 [J].公路,2012,(05):339-343.

[2]凌同華,張勝,李升冉.地質雷達隧道超前地質預報檢測信號的HHT分析法[J].巖石力學與工程學報,2012,(07):1422-1428.

[3]吳存興.高速公路巖溶隧道綜合超前地質預報研究 [J].土木工程與管理學報,2012,(02):87-92.

[4]薛翊國,李術才,蘇茂鑫等.隧道施工期超前地質預報實施方法研究 [J].巖土力學,2011,(08):2416-2422.

[5]張志龍,王蘭生,王躍飛.公路隧道施工超前地質預報技術方法研究現狀綜述[J].公路交通科技,2015,(S2):130-132+140.

[6]薛斌,韓小敏.宜萬鐵路巖溶隧道地質綜合超前預報技術 [J].鐵道標準設計,2010,(08):72-77.

[7]曹泉水,劉立,沈勝強等.綜合超前地質預報技術在巴朗山隧道施工中的應用[J].西華大學學報(自然科學版),2014,(03):95-99.

[8]孫柏林,張騫,張乾青等.充填型巖溶隧道綜合超前地質預報方案優選 [J].地下空間與工程學報,2014,(S1):1728-1734.

P624[文獻碼]B

1000-405X(2016)-6-86-2

姚志國(),男,本科,工程師,研究方向為工程地質、水文地質、環境地質及工程勘察等。

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