非正常接發列車監督系統開發研究

苗建

摘 要：鐵路運輸行業中，安全穩定是其始終堅守的運營原則。在鐵路運營的過程中，為了保證列車的運行安全，鐵路部門投入了大量人力、物力及資金，但是由于目前我國鐵路系統內的管理手段及接發列車監督系統相對落后，安全問題仍然時有發生。鐵路行業內的列車接發工作是鐵路行車工作的重要環節，其安全的好壞對于乘客及貨物的安全有著非常重要的影響。在一般情況下，車站的列車接發是依靠于通信系統及鐵路信號燈等設備來進行的，但是當出現特殊情況時，如斷電、施工、系統設備出現故障等問題時，其通信系統及鐵路信號燈等設備就無法使用，這就對鐵路列車的接發工作造成了極大的困難。面對這種非正常接發列車情況，如果對于接發列車的監督管理不到位，就很容易造成行車事故的產生。本文針對于我國的非正常接發列車監督管理現狀進行了調查探討，對其監督管理流程進行了分析，注重對非正常情況下接發列車監督系統軟件開發研究，用計算機代替人工監督以更好地保障非正常情況下接發列車人員能夠按照規章流程進行操作。

關鍵詞：非正常接發列車；監督系統；開發研究

1 概述

近幾年來，我國的社會經濟和科學技術正處于快速發展的階段，隨之而來的是人們對于生活水平以及出行質量的要求提高。我國的幅員遼闊，鐵路運輸行業始終是目前我國最為主要的交通運輸方式之一，是我國的重要基礎設施更是我國經濟的動脈，因此，加強對鐵路運輸的安全正點、高速快捷已經成為了我國經濟發展的需要及人們日常出行的要求，我國的鐵路行業也迎來了其發展的黃金時期。在鐵路面臨高速發展的機遇同時，鐵路列車運營的安全穩定也面臨著巨大的挑戰，其運行的安全穩定是最為重要的一個環節。由于鐵路運輸對于我國的重要意義，其運行的安全穩定性尤為重要。鐵路運營的特點及環節較多，比如行車時間長、停車站點多、行車情況復雜、工作人員數量大、工作部門分散等，在這些運營特點及環節中，只要其中有一個環節出現問題，有一位工作人員出現工作上的嚴重失誤，都可能會對列車的安全運營造成巨大的威脅。所以，加強對鐵路列車的行車安全關注是尤為重要的，尤其是對在非正常情況下的列車接發情況，更要給予高度的重視。本文就對于鐵路非正常接發列車的安全監督系統進行了深入研究，提出了監督系統的開發研究必須牢牢與鐵路的發展狀況相適應的開發設計口號。

2 國內外關于非正常接發列車監督系統的研究情況

通過對于國內外鐵路車站的考察資料及大量的國內外列車監督系統的文獻資料查閱分析，發現我國對于非正常接發列車監督系統的研究上還存在著很多的問題。一次偶然機會，在一份關于地鐵監督軟件開發設計研究的資料文獻中，作者意外地發現了在韓國地鐵內有一種能夠在非正常情況對地鐵工作人員進行接發地鐵輔助的監督軟件系統，盡管地鐵與鐵路的接發列車具有很大的差異，但這也給目前關于非正常接發列車的監督系統的開發提供了一個極好的思路。在目前我國鐵路的非正常接發列車監督系統研發中，我國的成績不夠理想，盡管幾年前，我國呼和浩特鐵路局就對于這類軟件進行了開發設計，但由于其系統設計的單一和結構的簡單，并不能適用于多種環境下，因此始終沒能得到廣泛的使用。在鐵路列車的接發工作中，硬件的配備也是非常重要的，我國北京鐵路局在近幾年已經開始設計出了能夠在非正常情況下問題列車進出站的安全監督控制設備，但是這些成果與我國所要面對的非正常接發列車監督系統的開始設計難題來講，確實很小。我國的鐵路行業不但在列車質量、信息設備配備、人員技術水平等方面與國外發達國家具有一定的差距，在行車組織上也有著極大的不同。我國的客貨列車都是在同一線路上進行混合運行的，而且其客貨列車的列車時速差距較大，列車的調度、交匯非常頻繁，而發達國家因為客貨分跑，所以不會出現這樣的問題；除此之外，我國還是世界上鐵路運輸最為繁忙的國家，在如此巨大的運輸線路和運輸時間基數下，列車的故障率更會進一步提升，面對這些問題，不難發現國外對于非常正接發列車情況的處理控制要比我國容易很多，因此，加強對于我國鐵路非正常接發列車監督系統的開發研究勢在必行，這對于提高我國的鐵路行車安全及乘客貨物安全有著非常重要的意義。

3 非正常接發列車監督系統的開發設計要點

我國的鐵路運輸承擔著我國過半的交通運輸壓力，其運營的安全穩定是列車運輸系統正常運轉、乘客人身安全得到保障、貨物及運輸設備完好的綜合保障，為了更好地保障我國鐵路運輸的安全穩定，加強對于非正常接發列車的監督系統開發是十分必要的，只有確保在任何情況下都可以保證列車行車的安全穩定，才可以實現我國經濟更快發展的目標，達到人們對于列車出行安全的更高要求。換而言之，加強對于非正常接發列車監督系統開發研究，就是加強我國列車在任何情況下運營的安全穩定性能。

由于我國的鐵路鋪設長度居于世界前列，在帶給我國人民方便的同時，其巨大長度所帶來的問題也有很多。鐵路行業的工作開展是需要多方面的共同合作的，如行車管理、車站管理、列車維修等許多方面，由于鐵路行業的工作范疇繁多，也為鐵路行車的安全穩定造成了一定的影響。在鐵路行車的過程中，哪怕是一個路段的損壞，一個車站管理人員的操作失誤，一次列車維修過程中的維修不當，都可能造成列車的行車故障。面對這一情況，非正常接發列車監督系統的開發研究就顯得非常重要，其對于列車出站進站及運行過程中的數據監測可以形象直觀的把列車的各項數據展現出來，讓工作人員可以及時地發現并采取有效措施，除此之外，非正常接發列車監督系統還可以讓監督人員對鐵路職工的工作失誤進行及時的發現更正，對于特殊情況下的列車接發提供一定的科學參考，發揮出其對于鐵路行業中各項工作良好開展的保障功能。因此對于非正常接發列車監督系統的開發設計上，對于其功能的設計要給予更多的關注，非正常接發列車監督系統的開發主要分為以下三個主要模塊及九個子模塊。

在系統功能內的運行設置中，為了確保系統能夠適應多種不同情況下的非正常接發列車，運行設置模塊功能需要對該路段內是否設有列車信號員、是否存在需要緊急通知的列車交匯路口、問題路段由于發生了列車故障還是臨時的道路施工是進行分析，加強對于該系統的系統運行設計及流程選擇設置的設計重視程度，確保系統對于非正常接發列車情況下的非正常原因分析，使得系統能夠根據其分析結果進行更加科學的判斷并采取相應措施。

流程監督功能的科學設計非正常接發列車監督系統的有力保障，列車在過程中，人力是無法對其進行全方面全天候的實時狀況監控的，但是非正常接發列車監督系統就可以做到，實時監控的實現有利于列車行車管理人員與車站職工之間關于列車狀況的更好溝通，能夠及時地列車過中的安全隱患，并對列車運行過程中的數據進行實時記錄，在大數據的基礎上，分析當前列車可能存在的問題，將問題在細微處進行處理，減少列車非正常情況下的運營發生。流程監督功能的科學設計，實現了對于列車運營過程的遠程監控，方便車站管理人員在非正常接發列車情況下對于列車內部狀況的了解，以便于采用更加科學有效的接發措施。

違章查詢系統是非正常接發列車監督系統中極為重要的環節，是避免非正常情況下接發列車的有力手段，在列車的每一個交匯路口，都進行反復的消息提醒，避免列車駕駛人員操作失誤所帶來的不必要損失。對道岔位置行駛錯誤的列車，及時地進行規章提醒，并在全網范圍內進行通知，及時地協調各個車次，避免危險事故的發生，并對違章列車進行實時幫助，最大限度地保證非正常情況下接發列車的安全可靠。

在目前我國的鐵路運營過程中，非正常接發列車的情況就有百種之多，因此非正常接發列車的監督系統開發首先要具備對于正常與非正常接發列車的區分功能，在這一功能的基礎上，不斷地對非正常接發列車的監督系統對于單雙線鐵路的區分、對于車站是否設置信號源的區分，是否具有信號的通知通道、設備是臨時故障還是出現問題、非正常接發列車的接車引導方式選擇等情況進行有區別的監督管理。例如有的車站規模較小，沒有專門的信號員，非正常列車接發監督系統就要采取與有信號員不同的方式去通知車站的相關人員采取相應的措施，保障非正常接發列車的運營安全。除此之外，還要保證非正常接發列車監督系統對于列車接發數據的記錄保存，方便以后的資料查閱，非正常接發列車監督系統的開發還要與互聯網相連，方便鐵路總局的管理人員對于各個鐵路分局的非正常接發列車監督系統的實時監測，及時地了解每一段鐵路區域的非正常接發列車監督情況，保障非正常接發列車監督系統的更好運行。

4 結語

綜上所述，針對于我國的鐵路運輸現狀，為了更好地保障鐵路列車的行車安全，滿足我國的鐵路行車發展需求，加強對于非正常接發列車監督系統的開發已經成為當前我國鐵路工作的核心內容，本文就國內外的非正常接發列車監督系統的研究現狀及必要性進行了分析，提出了非正常接發列車監督系統開發的幾個要點，希望為以后的非正常接發列車監督系統的研究提供一些參考。

參考文獻：

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