動 態(tài) 新 聞

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長征五號、七號火箭將在2016年首飛

長征五號火箭

據(jù)《中國航天報》2016年1月20日消息，中國航天科技集團(tuán)公司董事長雷凡培近日表示，中國新一代運(yùn)載火箭長征五號、長征七號將于2016年首飛。目前，長征五號正在海南文昌航天發(fā)射中心進(jìn)行合練，長征七號正在生產(chǎn)中。據(jù)了解，長征五號是中國目前研制規(guī)模最大、技術(shù)跨度最高的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程。其近地軌道運(yùn)載能力25t，地球同步轉(zhuǎn)移軌道能力14t，能將中國進(jìn)入空間的能力提升2.5倍，并帶動牽引中國現(xiàn)役運(yùn)載火箭動力系統(tǒng)升級換代。該型火箭預(yù)計2017年執(zhí)行探月三期任務(wù)。長征七號是為滿足載人空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船需求而研制的新一代中型液體運(yùn)載火箭，從設(shè)計到生產(chǎn)，均采用全三維數(shù)字平臺，標(biāo)志著中國運(yùn)載火箭邁入全生命周期數(shù)字化的大門。

中國先進(jìn)電推進(jìn)系統(tǒng)完成交付

據(jù)《科技日報》2016年1月11日報道，近日，北京控制工程研究所研制的某衛(wèi)星磁聚焦霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)順利完成交付，其性能指標(biāo)滿足總體要求，將實(shí)現(xiàn)電推進(jìn)系統(tǒng)在高軌衛(wèi)星上的首次飛行驗(yàn)證。該系統(tǒng)采用新一代霍爾電推進(jìn)技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于我國新一代通信、全電推進(jìn)等衛(wèi)星平臺，成功實(shí)現(xiàn)了此類系統(tǒng)在高軌衛(wèi)星上的集成應(yīng)用，提出了覆蓋產(chǎn)品、分系統(tǒng)、整星的完整電推進(jìn)安全性技術(shù)。與我國第一代霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)相比，新一代磁聚焦霍爾電推進(jìn)技術(shù)在比沖、效率、羽流發(fā)散角等方面具有顯著優(yōu)勢。相比國外同類產(chǎn)品，此套電推力器在比沖、效率等方面性能指標(biāo)可提升20%以上。目前，國際上新一代磁聚焦型霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)僅完成地面驗(yàn)證，尚未進(jìn)行在軌飛行。

高分四號成功定點(diǎn)并回傳圖像

據(jù)《中國航天報》2016年1月5日報道，2015年12月29日，高分四號衛(wèi)星（見封二）搭載長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射，1月4日，衛(wèi)星成功定點(diǎn)并傳回世界首幅地球靜止軌道50m分辨率全色遙感圖像。此衛(wèi)星是國際上首顆靜止軌道對地觀測高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星，它的成功發(fā)射填補(bǔ)了我國高軌道高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的空白，具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。高分四號采用我國首個高軌遙感衛(wèi)星平臺和首臺高軌高分辨率對地觀測光學(xué)遙感相機(jī)，可見光近紅外譜段分辨率為50m，中波紅外譜段分辨率為400m，實(shí)現(xiàn)了高時間分辨率和較高空間分辨率的有機(jī)結(jié)合，可彌補(bǔ)低軌遙感衛(wèi)星空間分辨率高但觀測視野窄、重訪周期長的不足。高分四號衛(wèi)星主要用戶為民政部、中國地震局、國家林業(yè)局、中國氣象局。該星獲取的遙感數(shù)據(jù)，可重點(diǎn)針對國內(nèi)用戶對高時間分辨率遙感圖像數(shù)據(jù)的要求，為綜合防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、林業(yè)災(zāi)害監(jiān)測、氣象預(yù)警預(yù)報等應(yīng)用領(lǐng)域提供遙感數(shù)據(jù)，并為海洋、農(nóng)業(yè)、國土、水利等行業(yè)提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)。高分四號衛(wèi)星投入運(yùn)行后，將與在軌運(yùn)行的高分一號、高分二號衛(wèi)星協(xié)同配合，進(jìn)一步完善我國高分專項(xiàng)建設(shè)，推動高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用。

發(fā)射者一號火箭擬用波音747飛機(jī)發(fā)射

據(jù)國防科技情報網(wǎng)站2016年1月4日報道，維珍銀河公司已購入1架二手波音747飛機(jī)，作為改進(jìn)型發(fā)射者一號載機(jī)。為適應(yīng)火箭掛裝，波音飛機(jī)將強(qiáng)化機(jī)翼部分結(jié)構(gòu)件，添加電氣、液壓線路，并升級航電系統(tǒng)，改裝工作預(yù)計2016年底完成。同時，公司正對發(fā)射者一號的多個子系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，未來其運(yùn)載能力可將200kg有效載荷送入太陽同步軌道。發(fā)射者一號預(yù)計2018年投入運(yùn)營，OneWeb公司已選用該型火箭發(fā)射全球互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座。該火箭此前的載機(jī)白騎士二號，未來將專用于太空船二號飛行任務(wù)。

俄羅斯削減“國際空間站”維護(hù)費(fèi)用

據(jù)新華網(wǎng)2016年1月12日報道，由于預(yù)算減少以及匯率變化等原因，俄羅斯航天國家集團(tuán)公司將削減2016—2025年“國際空間站”維護(hù)費(fèi)用約4億美元。據(jù)報道，此次十年航天發(fā)展規(guī)劃的預(yù)算總額約為200億美元，與2015年4月的規(guī)劃總額相比減少近1／4，其中主要削減載人航天項(xiàng)目開支，刪除了登月計劃。未來十年，俄羅斯用于飛行管理、“國際空間站”維護(hù)和科學(xué)試驗(yàn)的預(yù)算支出約為33.2億美元，預(yù)算外渠道可獲得1.68億美元的資金，比去年4月擬定的聯(lián)邦航天發(fā)展規(guī)劃方案減少了約3.9億美元。據(jù)統(tǒng)計，俄羅斯每年能用于“國際空間站”維護(hù)的費(fèi)用平均為3.5億美元，而“國際空間站”維護(hù)費(fèi)用總體上每年應(yīng)為60～65億美元，其中美國負(fù)擔(dān)一半，另一半由歐盟、俄羅斯和日本分擔(dān)。

俄羅斯計劃在2016年完成“國家高精度衛(wèi)星定位網(wǎng)”建設(shè)

據(jù)國防科技情報網(wǎng)站2016年1月5日報道，俄羅斯計劃于2016年底完成“國家高精度衛(wèi)星定位網(wǎng)”（NVSP）的建設(shè)，屆時格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度將達(dá)到厘米級。NVSP預(yù)計將把600余個“格洛納斯”衛(wèi)星參考站納入其中，還將建設(shè)多個大型高精度定位地區(qū)網(wǎng)，為用戶提供全天候的定位服務(wù)。該定位網(wǎng)由俄羅斯航天系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)。

普京簽署總統(tǒng)令正式撤銷聯(lián)邦航天局

據(jù)克里姆林宮官方網(wǎng)站2015年12月30日報道，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署總統(tǒng)令，自2016年1月1日起撤銷俄聯(lián)邦航天局，由新成立的俄羅斯航天國家集團(tuán)公司取而代之。根據(jù)該法令，涉及原聯(lián)邦航天局職權(quán)的總統(tǒng)法令將適用于俄羅斯航天國家集團(tuán)公司。政府將在規(guī)定時間內(nèi)完成相關(guān)撤銷手續(xù)，解決撥款及技術(shù)物資轉(zhuǎn)移等問題，保障聯(lián)邦航天局的權(quán)力與職能順利移交至航天國家集團(tuán)公司，同時要按照法律規(guī)定向被遣散的勞動人員提供保障和補(bǔ)償。新公司由聯(lián)邦航天局與聯(lián)合火箭航天公司合并組建，成為俄國防工業(yè)領(lǐng)域的第3家國家集團(tuán)公司。

法德兩國重新考慮是否繼續(xù)支持“國際空間站”

據(jù)愛航天網(wǎng)2016年1月11日報道，近日，德國和法國在各自的聲明中暗示，2020年以后歐洲可能不再參與“國際空間站”項(xiàng)目，盡管已有多個主要參與國家表示至少支持“國際空間站”運(yùn)行至2024年。由于成本過高，德國航天中心和法國航天局均表示將對參與“國際空間站”的成本和收益進(jìn)行謹(jǐn)慎評估。法國航天局局長表示，2020年后歐洲參與“國際空間站”的進(jìn)一步壓力源于與NASA簽訂的易貨協(xié)議持續(xù)時間較短。目前，歐洲提供的貨物補(bǔ)給任務(wù)只抵消了其承擔(dān)“國際空間站”運(yùn)營成本份額的8.3%，沒有易貨交易后，歐洲則要支付現(xiàn)金給NASA。近年來，ESA已經(jīng)將其對“國際空間站”投入的運(yùn)營成本削減了30%以上，一部分是通過將大量工作外包給歐洲的空客防務(wù)與航天公司，一部分是通過合并地面運(yùn)營。

法國武器裝備總局訂購2顆下一代軍事通信衛(wèi)星

據(jù)國防科技情報網(wǎng)站2016年1月4日報道，2015年底，泰雷茲－阿萊尼亞航天公司和空客防務(wù)與航天公司獲得了法國武器裝備總局的合同，建造和發(fā)射2顆“下一代軍事通信衛(wèi)星”（Comsat NG），以取代錫拉庫斯－3A、3B衛(wèi)星，同時還須建設(shè)地面設(shè)備。其中一顆衛(wèi)星將采用Spacebus Neo全電推進(jìn)平臺，這是世界上首顆采用全電推進(jìn)平臺的軍事通信衛(wèi)星，另一顆將采用Eurostar－3000平臺。兩顆衛(wèi)星均采用先進(jìn)的抗干擾天線和數(shù)字星上處理器，可在法國本土和戰(zhàn)區(qū)間，以及不同戰(zhàn)區(qū)間建立互聯(lián)，滿足日益增長的軍事需求。兩顆衛(wèi)星設(shè)計壽命為15年，擬于2021年起開始提供服務(wù)。

巴西靜止軌道通信衛(wèi)星進(jìn)入集成和測試階段

據(jù)國防科技情報網(wǎng)站2015年12月31日報道，近日，巴西遠(yuǎn)景航天科技公司宣布，其承擔(dān)的巴西“靜止軌道防務(wù)與戰(zhàn)略通信”（SGDC）衛(wèi)星項(xiàng)目的衛(wèi)星平臺與有效載荷成功完成對接。公司總裁愛德華多·博尼尼表示，接下來的幾個月，衛(wèi)星將進(jìn)行一系列發(fā)射與太空環(huán)境模擬試驗(yàn)及功能試驗(yàn)，為2016年的衛(wèi)星發(fā)射做好準(zhǔn)備。巴西政府希望借助于SGDC衛(wèi)星，獲得軍用與民用戰(zhàn)略通信的自主權(quán)，并將寬帶互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展至巴西全境。巴西遠(yuǎn)景航天科技公司由巴西航空工業(yè)公司和巴西電信公司聯(lián)合投資，由巴西航空工業(yè)公司控制，目標(biāo)是解決巴西政府衛(wèi)星通信需求，目前還計劃成為巴西衛(wèi)星集成商。