當“滴”到賓利……

王彤華

我至今還記得，當我們開著賓利停在乘客面前時，他們那種驚訝的表情。

沒錯，我們要的就是這種感覺。

像賓利這樣價值幾百萬的豪車，我實在挑不出什么缺點，

所以干脆就讓乘客來告訴你，“滴”到賓利時，該是怎樣的心情？

對于像是賓利這樣級別的豪車，到底該怎樣才能體現它的豪華，它的奢靡呢？這次我們決定來個非常規的試車。記得最近網上特別熱炒“某乘客打順風車打到了法拉利，乘客狂曬朋友圈”之類的新聞，不如我們開著賓利也當一回順風車主，看看我們接單的乘客發現打到的是輛賓利時，到底是怎樣一種心情？

本次出鏡的是兩輛賓利，為什么是兩輛呢？同事兼此次順風車司機解釋說，用兩輛賓利來接單，一輛拉乘客，一輛拉行李或者護航，這才能彰顯尊貴！好吧，這個理由我湊合接受。我先介紹一下這兩款賓利：一輛是擁有6.0T雙渦輪增壓 W12發動機的飛馳（Flying Spur），一輛是賓利旗艦車型的6.8T 雙渦輪增壓 V8發動機的慕尚（Mulsanne）。4門的飛馳最早是從賓利最暢銷的歐陸車系中拆分出來的，如今它已經完全擺脫了歐陸的影子，徹頭徹尾地變成了賓利飛馳。這樣的區分是為了更好地體現飛馳的行政級定位特點，與歐陸的極致運動個性區分開來。飛馳的樣子也變得更年輕，更能吸引年輕人的目光，同時還繼承著歐陸GT的狂野運動性能。當然為了跟上節能減排的步伐，飛馳還推出了V8發動機版本。

作為賓利旗艦車型的慕尚，看上去比飛馳沉穩老道了許多。賓利慕尚以法國勒芒賽道的傳奇性彎道（Mulsanne）命名，因為賓利在最初的階段可是以跑賽道出名的，當時的“賓利小子”就是賓利在賽道上屢創輝煌的見證者和參與者。記得之前我曾經有幸采訪過賓利車主俱樂部的大佬們，當時他們告訴我的就是，他們作為賓利車主更多是把自已看作Driver （駕駛者），而不是簡單的Owner（擁有者）。

接的第一單是個年輕的姑娘，我們在約定的地點等她的時候，我覺得當時我們的心情比那姑娘還激動，因為非常想看看當姑娘看到眼前這款豪華車時是個怎樣的表情？可是，讓我們大跌眼鏡的是，當姑娘確認是這輛來接她的賓利時，她只是匆匆的跑過來告訴我們她丟了包，要回去找，讓我們等她一下，然后就飛快地跑走了。結果驚訝的是我們！我們幾個互相問，難道她沒看出來這是輛300多萬的賓利么？！我們就一直等了下去，姑娘找回了包又走向我們的車，指揮著停到另外一個地方讓幫忙拉行李。這期間姑娘依然沒對這輛賓利產生任何興趣。同事這會兒下了車準備幫姑娘裝行李，沒想到幫那姑娘送下行李的一個東北小伙子猛然間看到了賓利，眼睛立刻放起了光芒，圍著賓利繞來繞去看，操著東北口音跟同事說，“行啊，哥，賓利啊。掙多少錢買的?。俊边@回輪到同事不好意思了。結果最后因為姑娘的行李實在是太多了，賓利的后備廂實在放不進去，這單生意就此泡湯了。直到我們離開，那東北小伙子一直在目送，而真正打車的姑娘始終不知道這到底是什么車。

接的第二單是一個要下班回家的女醫生。女醫生確認了半天這輛車是她“滴”到的而不是騙子時，上了車。同事開車，我坐在副駕等待著女醫生“哇，這是賓利”的開場。結果，半個小時過去了，女醫生只顧看著手機，完全沒有意識到她乘坐的是一輛豪華到極致的賓利，只能怪賓利太低調。我內心有些小小失落，想著怎么聊起個話題?！岸?，您覺得后面乘坐還算舒適么？”想了半天我用了這樣的開場。女醫生點點頭，“挺不錯的，特別舒服，這車挺貴吧？”終于可以聊下去了！當我們告訴她，這是輛賓利慕尚，價值500多萬時，我看見了女醫生一臉驚訝的表情，我終于心滿意足了，于是滔滔不絕地開始講這車有多么豪華，你的座椅是一整張皮制成的，車頂是一整張木頭做成的，腳底下踩的是純羊毛……女醫生的表情一直保持著驚訝。北京下班高峰，我們足足開了2個多小時才到達了醫生的家。女醫生臨下車的時候跟我們說，“我覺得你們這趟虧了，油錢都是打車費的好幾倍吧？”我們點點頭，這輛6.8T 雙渦輪增壓 V8發動機的慕尚，擁有537匹的馬力，這一腳油下去真的要好多錢。

這次我們遇到了一個行家。林小姐以前一直是從事汽車行業的，但是當她確認這輛賓利飛馳是她“滴”到的順風車時，臉上依然有掩飾不住的驚喜。她說以前她真的是只坐在駕駛位置，這次好好享受一下后排的奢華，找一下帶司機的老板的感覺。都不用我們來介紹賓利的各種內飾有多么精雕細琢，林小姐自己就說了起來。她曾經參觀過賓利工廠，從車體焊接、涂裝，動力及傳動系統組裝，內飾真皮縫制以及原木加工等工序，均由工匠純手工打造完成。賓利克魯工廠的生產線每分鐘僅移動15.24厘米，工匠們以毫米級的單位修正生產誤差，力求每一處細節至臻完美。賓利內飾所用的皮革全部選用斯堪的納維亞半島牛皮，通常一輛四門車消耗的牛皮多達27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工匠消耗15個工時來縫制。林小姐最后總結說，別的車是需要開才能感覺到的，而賓利則是摸得到，看得到，并且聞得到的車。

當然我們遇到的更多是車迷，比如這位吳先生。吳先生是要打車去機場的，這正好是我們最喜歡的路線，因為路程時間比較長，而且還能享受前面的車拉客，后面的車拉行李的貴賓待遇。吳先生看到賓利時，真的是笑開了懷。他說，這車也就是車展和展廳里見過，但真的沒有想到有一天能夠乘坐它。他選了慕尚，讓飛馳幫他拉行李。一看就是真車迷，慕尚可是賓利的旗艦車型。吳先生說，別看我從來沒坐過或者開過賓利，但是對賓利車型的各種特點可是如數家珍。比如后面那輛飛馳，w12缸的，6.0T，625匹馬力不亞于一個超跑，百公里加速度只需要4.6秒。而這輛慕尚自帶強大氣場，讓人一下子就能覺得它是個大人物！他說他還知道如何區分V8和W12。只要注意賓利車上的logo顏色。如果B字周圍是紅色，那么就是V8發動機的車型;如果B字周圍是黑色，那么就是牛哄哄的W12發動機了。吳先生到了機場后，還特別配合我們拍了照片，并告訴我們，坐賓利實在是太享受了，如果有機會能開一下，那簡直沒誰了！

我們目送著吳先生走進了出發大廳，兩天的順風車體驗也就這樣結束了。不知道這兩天接到的乘客會不會刷他們的朋友圈，比如我居然打到了賓利！但是我們知道，賓利一定在他們心中留下了深刻的記憶，它的奢華，它的精致，它的低調，它的認真。