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無粘結預應力鋼絞線在筒倉滑模施工中的應用技術

2016-04-27 03:03:32付福鎖
四川水泥 2016年10期
關鍵詞:施工

付福鎖 蘇 秀

(山西一建集團有限公司 山西省太原市 030012)

無粘結預應力鋼絞線在筒倉滑模施工中的應用技術

付福鎖 蘇 秀

(山西一建集團有限公司 山西省太原市 030012)

大直徑筒倉作為煤炭、礦山等行業存儲物資的設施之一,隨著我國社會經濟的發展,其建設規模也迅速增長,筒倉直徑變的越來越大。本文分析了無粘結預應力鋼絞線在筒倉滑模施工中的應用技術。

滑模;預應力鋼絞線;穴模

1 概況

無粘結預應力鋼絞線在滑模施工中的應用是一系列施工工藝,技術成熟,質量穩定,安全可靠,施工速度快,具有廣闊的應用和發展前景。滑模組裝中在壁柱節點處細部設計、壁柱端活動插板設計、預應力鋼絞線支架及錨墊板的固定、無粘結預應力鋼絞線穴模設計、穴模在錨墊板上的固定等一系列施工工藝,形成了一套完整的施工技術。

2 技術特點

2.1 采用預應力鋼絞線支架及錨墊板的固定技術能夠使預應力鋼絞線定位準確,施工方便快捷,確保工程質量。

2.2 無粘結預應力鋼絞線穴模的設計可在張拉完成后及時封堵穴模,避免將來在壁柱端二次支模,既省時省工,又安全可靠 。

2.3 滑模在壁柱節點處采用活動木插板施工方便快捷,能周轉利用,質量保證,可減少周轉材料的使用和節約工期。

3 適用范圍

適用于大直徑筒倉滑模施工中無粘結預應力鋼絞線在壁柱節點處的施工。

4 工藝原理

大直徑筒倉滑模施工,預應力附壁柱滑模組裝時,壁柱端部焊接兩根角鋼(作為將來活動木插板的定位邊),然后在角鋼上焊接鋼模板正常組裝,當壁柱滑模滑升至鋼絞線位置時,由于鋼絞線伸出壁柱外,所以將角鋼處焊接的鋼模板拆掉,柱兩端開始使用活動木插板作為滑模模板,在滑升過程中木插板不隨滑模架提升,待滑模滑過該插板時,再安裝一塊插板,兩塊插板循環使用,直至破損更換或滑升結束。

預應力鋼絞線的固定采用焊接骨架筋,按設計要求間距焊接,在鋼絞線位置采用預彎凹槽設計,把鋼絞線放入凹槽內用綁絲扎牢;預應力附壁柱端錨墊板四邊分別焊 10鋼筋頭,用以固定木制穴模,錨墊板凹進扶壁柱內,錨墊板后用兩根Φ14立筋與錨墊板點焊牢,再用兩根Φ14橫筋分別與附壁柱橫筋和壁柱環筋點焊牢,張拉完成后封堵穴模,無需后澆混凝土,附壁柱寬度不變,預應力筋下料長度不變。

5 施工工藝流程及操作要點

5.1 施工工藝流程

滑模組裝→滑模滑升→預埋2 14鋼筋→預應力鋼絞線的安裝┒

錨墊板四邊鋼筋頭焊接→穴模制作┚→

焊接錨墊板→穴模安裝→拆除壁柱端鋼模→安裝活動木插板→滑升

5.2 操作要點

5.2.1 滑模制作安裝

(1)滑模模板及液壓系統根據筒倉施工圖及總體施工方案進行設計,經業主、監理及有關部門專家審定后開始制作。

(2)滑模裝置組裝前,應抄平做好水平標高標記,按滑模裝置組裝圖彈出組裝模板線,修正筒壁鋼筋,綁好1200㎜的水平鋼筋,做好筒壁1200㎜高以下的預留洞口、模板、預埋件等工作。

(3)組裝順序為:安裝圍圈提升架→模板→操作平臺→安裝液壓系統→試壓合格后插支撐桿→精度控制→電氣照明→滑升合適高度安裝內外吊架。

(4)液壓系統組裝完畢,應在插入支承桿前進行試驗和檢查,合格后方可插入支承桿,支承桿軸線應與千斤頂軸線保持一致,偏斜度允許偏差為2%。

(5)預應力附壁柱滑模組裝時,在壁柱端部焊接兩根角鋼(作為將來活動木插板的定位邊),然后在角鋼上焊接鋼模板正常組裝,當壁柱滑模滑升至鋼絞線位置時,將角鋼處焊接的鋼模板拆掉,柱兩端開始使用活動木插板作為滑模模板。

5.2.2 筒壁滑升

筒壁滑升一般從基礎頂面開始,也可根據結構施工需要設置初滑點,滑模至倉頂環梁下標高停止,全部過程分為初滑、正常滑升、中間停滑、終滑幾個大的過程,這其中包括鋼筋的焊接綁扎、無粘結預應力鋼絞線安裝、混凝土入模振搗、混凝土表面修抹及養護、門窗洞口預留、鋼筋預埋、預埋件埋設、滑模降平臺、支撐桿續接、限位調平、垂直度測量及糾偏糾扭等施工環節。

5.2.3 鋼筋工程

豎向鋼筋下料長度4500mm﹣6000㎜,水平鋼筋6000㎜﹣9000mm為宜;豎向鋼筋接頭采用機械連接,同一截面內接頭不超過50%,水平環筋采用綁扎連接,搭接長度為50d,鋼筋接頭錯開間距應不小于1.3倍搭接長度,同一截面的接頭數量不超過25%。

5.2.4 預應力鋼絞線施工

a 倉壁無粘結預應力鋼絞線鋪設之前,先綁扎倉壁普通鋼筋,以形成基本構架。即可按設計要求的預應力鋼絞線標高,點焊Φ10鋼筋支架,制成一個骨架。

倉壁預應力筋骨架大樣圖

b預應力鋼絞線采用單根穿束,當同一圈7根預應力鋼絞線全部穿束完成后再捆扎成一束。鋼絞線綁扎固定可用鐵絲與支架鋼筋進行綁扎。鐵絲不宜扎得太緊,以免塑料層有明顯刻痕和壓紋。鋼絞線宜從最下一圈開始穿起,由下至上依此進行。每一端部錨墊板外留鋼絞線張拉長度不小于700mm。鋼絞線固定必須牢靠。

c鋼絞線鋪設完畢后,壁柱端部固定螺旋筋和錨墊板,錨墊板凹進扶壁柱內,錨墊板后用兩根Φ14立筋與錨墊板點焊牢,再用兩根Φ14橫筋分別與附壁柱橫筋和壁柱環筋點焊牢,錨墊板與預應力鋼絞線中心線末端的切線相垂直,錨墊板四邊分別焊 10鋼筋頭,用以固定木制穴模,張拉完成后封堵穴模,無需后澆混凝土,扶壁柱寬度不變,預應力鋼絞線下料長度不變;

張拉端穴模安裝示意圖

d無粘結預應力鋼絞線的張拉

嚴格按照《無粘結預應力混凝土結構技術規程》(JGJ/T 92-2004)操作執行,預應力鋼絞線張拉采用應力和伸長值雙控制。張拉順序:先自下而上張拉奇數圈,奇數圈張拉完畢后,再自上而下張拉偶數圈。

張拉時應做到無粘結預應力鋼絞線、錨具與千斤頂三對中,張拉過程應均勻。張拉完畢后,應檢查端部和其他部位是否有裂縫,并填寫張拉記錄表。

5.2.4 混凝土工程

砼必須均勻對稱交圈澆筑,每次澆筑的厚度不宜大于 200mm,每一層澆筑的砼表面應在一個水平面上,并應有計劃,均勻地變換澆筑方向;上層混凝土覆蓋下層混凝土的時間不得大于砼的凝結時間;振搗混凝土時,振搗器不得直接觸及支承桿,鋼筋或模板,振搗器應插入前一層混凝土內,但是深度不應超過50mm;混凝土出模后應及時進行修整,檢查,用混凝土原漿壓光。

5.2.5 滑模降平臺

采用大直徑剛性輻射滑模平臺施工,滑模時作為操作平臺,停滑后降落在預先安裝在筒壁的鋼牛腿上,利用滑模平臺作為支撐平臺搭設滿堂腳手架支設錐殼模板。鋼牛腿安裝按照施工方案在既定標高位置處事先預埋-200×550×15鋼板,¢20錨固筋應穿孔塞焊,滑過后立即鑿出,焊制鋼牛腿。鋼牛腿采用-15的鋼板,沿桁架在倉壁對應位置均勻布置,作為桁架平臺的支撐點,拆除后的千斤頂支撐桿作為拉索連接點用¢25鋼筋與桁架平臺焊接。

5.2.6 支撐桿續接及限位調平

滑模施工應及時續接長度不夠的支撐,支撐桿采用對接頭焊接,焊接完成后要打磨光滑。千斤頂配備限位調平器,限位調平器每提升 200~300mm進行一次調平,調平在每次千斤頂滑升到限位后由專職人員調整,每滑升一米由測量人員配合抄平一次。

5.2.7 垂直度測量和偏扭防治

大直徑筒倉垂直度主要采取“預防為主,糾偏為輔”的方針進行控制。滑模施工每滑升1.0米左右進行一次垂直度觀測,每滑升50cm左右進行一次偏扭觀測;滑升垂直度觀測由專職測量人員進行觀測,觀測完成后的觀測數據要及時對液壓提升人員交底,需要糾偏時,由液壓提升人員組織實施。

5.2.8 倉頂錐殼結構施工:

a當滑模結束后,大直徑剛性輻射滑模平臺鋼桁架的外側擱置在筒壁鋼牛腿上;內側擱置在中心鋼圈上,其荷載由中心筒架及鋼牛腿共同承擔。為防止倉頂錐殼自重、平臺桁架、施工荷載的總重超過平臺承載能力,錐殼板分三次澆筑,每次澆筑三分之一。

b在中心鋼圈下部 12m×12m范圍內搭設滿堂支撐架,立桿縱、橫向間距為600mm(其中最外圍兩排間距為 500,雙立桿到頂),步距為 1000mm,水平剪刀撐間距為 8m,豎向剪刀撐雙向連續設置。中心支撐架從漏斗上開始搭設,20米以下采用雙立桿,漏斗斜面架桿底部砼面鑿窩,以確保架桿的穩定性。

c沿倉壁圓周每45°角設置一道拉緊裝置,拉緊裝置采用φ16鋼絲繩,一端固定在倉壁預埋掛鉤上,一端固定在支撐架橫桿上,從八個方向與中心支撐架連成整體。沿高度每7m設一道,以增加架體的穩定。當架體出現傾斜時亦可對架體進行校正。滿堂架雙向搭設豎向剪刀撐,每間距8m搭設水平剪刀撐。

5.2.9 倉上結構施工及滑模鋼平臺的拆除

倉頂錐殼施工完成后,開始倉上結構施工完成,砼達到設計強度以后即可進行模板和平臺的拆除。

在倉頂錐殼結構施工時事先在結構中預埋12個U型吊環,拆除平臺之前先將腳手架、模板等清理干凈,利用倒鏈先將平臺拉起分段順序拆除之后將平臺降至漏斗上,在倉內拆散后從漏斗口運出。

6 質量控制及標準

6.1 依據“GB/T 19002-ISO9002”質量體系,嚴格執行現行的國家、行業有關標準,建立健全質量保證體系,確保質量“三檢制”落實。結合本工程的實際情況,建立與施工工序相對應的質量檢驗系統,,保證工序質量符合規范要求,并組建項目經理部,建立健全強有力的質量保證組織機構。

7 效益分析

大直徑筒倉滑模施工中無粘結預應力鋼絞線在壁柱節點處的施工工藝,施工方便快捷,能周轉利用,質量保證,可減少周轉材料的使用和節約工期,大大提高工效,經濟效益和社會效益明顯。

8 工程實例

永昌環宇煤炭物流園位于山西右玉縣,筒倉工程主要由3個34m直徑原煤倉和4個25m直徑產品倉組成,于2013年4月28日開工,建設單位為山西永昌環宇煤炭運銷有限公司,本工程采用無粘結預應力鋼絞線在滑模施工中的應用的施工工藝,效果實施良好,獲得了建設、監理、質量監督及同行單位的好評。

TU75

B

1007-6344(2016)10-0166-02

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