別為了智造而智造

“中國制造2025”實施一年多以來，智能制造成為企業眼中的香餑餑。前不久筆者走訪企業，發現投建智能車間、智能生產線的企業不在少數，企業紛紛將其作為轉型升級的亮點向外推介。可談起為什么要搞智能制造，能給企業帶來哪些實實在在的效益，不少企業負責人卻講不清，頗有點為了智能制造而智能制造的意味。

智能制造就是在生產線上裝機械手、在車間里配機器人、加裝數據采集點嗎？采訪中有三家企業給筆者留下了深刻的印象。

美的武漢工廠建起了全球智能化率最高的空調外機裝配線，出發點卻非常樸實。負責人告訴筆者，家電市場競爭白熱化，消費者對品質的要求越來越高，但人工所能達到的質量水平已到極限。這種情況下，在人工易出錯的步驟，只能靠設備來替代。中車投建了國內首條軌道交通智能制造生產線，出發點同樣明確——降成本、補短板。三一重工早在2008年就開始了數據平臺的搭建，而當時智能制造、物聯網等概念還未火爆。這一切，一方面是出于研發的需求，另一方面是為了補齊其售后服務的短板，利用數據平臺實現更高效、更低成本的售后服務。

縱觀上述三家企業，雖然介入智能制造的切入點各不相同，但都離不開補短板、提高企業核心競爭力這些目的。智能制造并不是為企業多增添一個宣傳噱頭，或者僅僅是為了獲得相應的政策資金支持，而是為了實實在在地提升企業競爭力。

智能制造本身是個長期發展的過程，很難一蹴而就。智能制造是一場科技革命和產業變革，企業不能對變革進程視而不見，但也要結合自身的實際讓智能制造為企業邁向中高端提供支撐和引領，否則就成為簡單的趕時髦，投入不少卻未必有明顯效果。