穿西裝的運動健將

作為長安福特最新旗艦車型，金牛座自亮相以來就受到廣泛關(guān)注，搭載了各種高科技配置和擁有舒適雅致的豪華內(nèi)飾的金牛座能否給我們一個Surprise呢？常言道：“百聞不如一見”12月的鵬城風和日麗，我和金牛座有個約會。

福特金牛座這個名字，對于大多數(shù)中國消費者來說還是比較陌生的，如果你突然抓到一個消費者來問他，你都知道哪些福特車的名字，他們通常都會回答：?？怂埂⒚傻蠚W或者嘉年華，充其量再加上幾款SUV的名字，對于金牛座，相信很多人會反問你：“這不是星座么”。面對這樣的囧境，金牛座是不是已經(jīng)哭暈在白羊座的懷里了。

其實，金牛座是福特旗下的一款經(jīng)典車型，自1985年誕生至今已歷經(jīng)了六代，成為了福特車系中壽命最長的車型，累計銷量超過了752萬輛。90年代初曾多次蟬聯(lián)北美的銷量冠軍，如今，作為福特全新的旗艦車型來到國內(nèi)試水中大型轎車市場。

后排待遇超越同級

金牛座定位高端商務(wù)轎車，后排舒適性是其大賣點。為此，活動主辦方特別用心安排金牛座接機，于是我率先以后排試乘者的身份開啟與金牛座的對話，從不同的視角來感受科技商務(wù)用車新風潮。

福特金牛座的長寬高分別為4996mm/1878mm/1503mm，軸距更是達到了2949mm，無論是腳部空間還是頭部空間表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，寬敞乘坐空間再加上美式大沙發(fā)，舒適得不要不要了。此外，該車還加入了很多提升舒適性的配置，如后排座椅椅背角度電動可調(diào)，后排乘客可以半躺的姿勢放松地小憩一下。另外，按摩功能也沒有缺失，值得稱贊的是按摩力道恰到好，其舒適度甚至超越了某些豪華品牌。

人性化配置科技感十足

金牛座車內(nèi)觸手可及的地方都使用真皮或軟質(zhì)搪塑材料包裹，內(nèi)飾用料做工也很考究，看起來很顯檔次，顛覆了美國車做工粗的詬病。值得一提的是，金牛座的門邊扶手相比其他車要低一些，手臂可以很放松的搭在扶手上，這一細節(jié)彰顯出以人為本的設(shè)計理念。

在內(nèi)飾設(shè)計上偏商務(wù)化，最為搶眼的是旋鈕式的換檔機構(gòu)，除了旋轉(zhuǎn)外圈旋鈕在P、R、N、D檔之間切換，旋鈕中部的S按鈕可以切換到運動檔模式。全系標配了電動調(diào)節(jié)外后視鏡、全景天窗、隱私玻璃、7色LED內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅加熱/通風、遠程發(fā)動機啟動、無鑰匙進入、電子手剎、換擋撥片、MyFordKey、前風擋自動感應無骨雨刷、ABS+EBD+EBA、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、自動駐車、胎壓監(jiān)測、倒車影像等通常出現(xiàn)在百萬級豪華轎車上的配置金牛座也是應有盡有。

車身外觀穩(wěn)重大氣

現(xiàn)在我們再來看看外觀，金牛座給人的第一印象就是厚實、穩(wěn)重，整個車身外型像是一輛大號的蒙迪歐。前臉采用了家族式“馬丁”前臉，五條鍍鉻格柵與造型修長的前大燈融為一體，大氣的前臉的造型，讓整個車頭霸氣十足。車身側(cè)面和尾部的設(shè)計四平八穩(wěn)，LED尾燈在夜晚點亮具有很高的辨識度。

穿西裝的運動健將

作為主打商務(wù)座駕的金牛座來說，這樣的外觀充滿了儒雅紳士范，可你千萬別被外表所迷惑。這臺搭載2.7L EcoBoost GTDi 雙渦輪增壓V6發(fā)動機的試駕車在D擋模式下給你感覺還是穿著西裝溫文而雅的紳士，一旦切換到S擋立馬就像換成了飛人博爾特。輕輕按下電子旋鈕式換擋器上的“S”按鈕，6速變速箱降檔響應迅速，轉(zhuǎn)速保持在2500rpm，當猛的深踩油門時伴隨著身后低沉的排氣聲浪，475Nm的峰值扭矩帶來的推背感將持續(xù)到4500rpm，0-100公里加速僅需6.9秒。對于一款商務(wù)氣息濃重的C級轎車，這個水準的動力儲備絕對算的上是過剩。

運動基因已經(jīng)深入到骨子里的福特，操控一直是其強項。不管是嘉年華、福睿斯還是?？怂埂⒚傻蠚W似乎就沒一個操控性能差的，金牛座也不例外。在一段盤山公路上測試來看，金牛座的操控表現(xiàn)相當出色，方向指向精準靈敏，懸掛支撐到位側(cè)傾不明顯，過彎給人很強信心。C級車的金牛座給駕駛者有種在開福克斯的駕駛感受。

C級車市場的攪局者？

金牛座的上市，將長安福特的產(chǎn)品線推高到了C級車市場。目前，C級車市場有豐田皇冠、別克君越、日產(chǎn)天籟公爵，再加上福特金牛座，滿打滿算，也就4款車型。相較于競爭對手，金牛座進入中國時間最晚，是“后來者”。從產(chǎn)品力來看金牛座完全有足夠的實力戰(zhàn)勝對手，是“攪局者”。通過試駕來看，金牛座兼顧了商務(wù)和運動，能否成為C級車市場攪局者，我們拭目以待。