水泥混凝土在鄉(xiāng)村道路建設(shè)中的應(yīng)用

【摘要】城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，城市道路建設(shè)與住房建設(shè)幾乎處于飽和狀態(tài)，目前鋼鐵、水泥行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，鄉(xiāng)村道路建設(shè)相對(duì)滯后，要想加強(qiáng)城鄉(xiāng)建設(shè)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要加大對(duì)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)，且能消化產(chǎn)能過(guò)剩帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】水泥混凝土；鄉(xiāng)村道路；建設(shè)；應(yīng)用

我國(guó)大中城市在隨國(guó)情不斷發(fā)展同時(shí)也加強(qiáng)了道路的建設(shè)和完善，當(dāng)前城區(qū)道路建設(shè)幾乎可滿足人們需求。隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)建和加大開發(fā)力度，目前已經(jīng)造成了房地產(chǎn)產(chǎn)能過(guò)剩的態(tài)勢(shì)。產(chǎn)能過(guò)剩指的是在充分的生產(chǎn)能力下，一定范圍及時(shí)間內(nèi)，建設(shè)出的大量成形產(chǎn)品，供遠(yuǎn)大于需的情況。同時(shí)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)仍處于落后情況，雖房地產(chǎn)可快速帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但要想加大對(duì)城鄉(xiāng)的整體建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展，需要加大對(duì)鄉(xiāng)村的道路建設(shè)，只有路暢通，人們的生產(chǎn)生活才能得到有效改善，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而且能消耗鋼筋、水泥的產(chǎn)能過(guò)剩，本文就鄉(xiāng)村道路建設(shè)的應(yīng)用進(jìn)行探討，內(nèi)容如下。

1、充分重視半剛性基層的作用

對(duì)于鄉(xiāng)村道路的建設(shè)，應(yīng)該根據(jù)道路性質(zhì)選擇適宜的方式來(lái)筑造。水泥混凝土的建筑道路形式比較符合鄉(xiāng)村道路建設(shè)，它屬于剛性路面，有較好的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和承重能力，而且對(duì)于日后的維護(hù)費(fèi)用也比較低，綜合分析對(duì)于鄉(xiāng)村道路的建設(shè)具有廣泛的應(yīng)用性。半剛性基層雖有很好的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)，其作用的發(fā)揮需要建立在施工質(zhì)量完好的基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)村道路的建設(shè)與連接，涉及的地面較大，路線長(zhǎng)，同時(shí)各個(gè)連接點(diǎn)比較多，只有施工中每個(gè)環(huán)節(jié)與步驟規(guī)范操作才可確保其質(zhì)量，才能延長(zhǎng)使用壽命，減少路面出現(xiàn)大量破損的情況。

水泥混凝土在建設(shè)應(yīng)用中應(yīng)該以其具有的疲勞應(yīng)力指標(biāo)作為標(biāo)準(zhǔn)，施工中加強(qiáng)水泥混泥土基層的均勻鋪設(shè)，使用二灰結(jié)石重新對(duì)各個(gè)原有路面及未修路面進(jìn)行全面基層鋪蓋，可有效加固水泥混凝土底面的半剛性作用。只有基層的夯實(shí)和牢固，才能保證水泥混凝土路面的強(qiáng)度及承重力。但現(xiàn)在對(duì)于鄉(xiāng)村路面的建設(shè)存在一個(gè)問(wèn)題，就是為了節(jié)省成本，施工中對(duì)原有路面不予以半剛性基層的鋪設(shè)，直接進(jìn)行水泥混凝土表層的建設(shè)，這樣存在路面壽命短、經(jīng)常維修且出現(xiàn)路面下沉或斷裂等情況。這種發(fā)生致使節(jié)約了眼前的經(jīng)濟(jì)利益，但沒(méi)有考慮道路長(zhǎng)遠(yuǎn)使用的效率。

要想確保道路承重力、強(qiáng)度和使用壽命，在建設(shè)水泥混凝土道路時(shí)，還應(yīng)該根據(jù)此路面的交通情況進(jìn)行基層鋪設(shè)，考慮車流量大小、載貨車重力等多方面，設(shè)計(jì)每條路線基層石灰粉、水泥穩(wěn)定顆粒料等的應(yīng)用，根據(jù)不同應(yīng)用情況實(shí)現(xiàn)道路的半剛性基層作用，這樣可以減少長(zhǎng)期的雨雪沖刷造成對(duì)地面的破損。水泥混凝土道路受自然破壞的因素就是雨雪的滯留和聚積，當(dāng)路面受到雨水或積雪水的多次浸濕及滲透后，小夾層會(huì)漸漸將水泥表層下的混合土層反復(fù)帶出，時(shí)間越久表層下失去的越多，逐漸形成空層，當(dāng)范圍一定增大后就會(huì)出現(xiàn)斷裂，影響路面的良好使用效果。需要維修維護(hù)，造成再次耗費(fèi)資金的情況，影響道路的暢通，給人們的生活造成不便。

在鄉(xiāng)村道路采用水泥混凝土建設(shè)中，還需要保證道路平面厚度的均勻性。這個(gè)要求的達(dá)到需要在基層半剛性鋪設(shè)的根本上，只有路面厚度均勻，才能保證車輛行駛中每個(gè)面的承載負(fù)荷一致，才可保證路面荷載均勻，不能造成路面裂縫等情況發(fā)生。在鄉(xiāng)村道路的建設(shè)很難做到這一點(diǎn)，由于費(fèi)用問(wèn)題，施工中存在在原有路面基礎(chǔ)上進(jìn)行水泥混凝土施工的情況，這樣沒(méi)有半剛性基層做基石，存在均勻度難以找平的情況，同時(shí)還存在道路改作中原有道路與后續(xù)混凝土符合性不佳的情況，也影響路面厚度的均勻性。因此，要加強(qiáng)對(duì)半剛性基層的重視，才可保證鄉(xiāng)村道路水泥混凝土建設(shè)的長(zhǎng)久使用性，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

2、水泥混凝土強(qiáng)度離散性大的解決對(duì)策

2.1材料級(jí)配要準(zhǔn)備

水泥混凝土道路施工前，施工方需要將各類使用的材料拿去進(jìn)行配比試驗(yàn)和檢測(cè)，確保各類需要融合使用的材料的符合性，同時(shí)保證材料的質(zhì)量，選用達(dá)標(biāo)的優(yōu)質(zhì)材料，避免劣質(zhì)材料的使用，同時(shí)把控好原料購(gòu)進(jìn)渠道，避免以次充好，加強(qiáng)道路質(zhì)量的保證。

2.2配料要精準(zhǔn)

在應(yīng)用水泥混凝土建設(shè)道路中，配料的精準(zhǔn)對(duì)基層鋪設(shè)的質(zhì)量有一定保障。而鄉(xiāng)村道路建設(shè)中大多以人工配料、添水、混合為主，這種方式嚴(yán)重影響配料的準(zhǔn)確性，而且存在考慮經(jīng)濟(jì)問(wèn)題而使用劣質(zhì)水泥的問(wèn)題，這樣水泥的質(zhì)量不能保障，也就保障不了道路的質(zhì)量，為避免這種情況，加強(qiáng)配料的精準(zhǔn)度，需要施工單位采用具備自動(dòng)配料計(jì)量的設(shè)施進(jìn)行用料配比，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的保障。

2.3材料離析和振搗要密實(shí)

施工前要加強(qiáng)對(duì)各種應(yīng)用材料運(yùn)輸?shù)谋ＷC，裝料中注意車廂的干凈，減少其他異物的摻雜，可以采取車廂沖水清洗的方式保證車廂的干凈，運(yùn)輸途中要?jiǎng)蛩傩旭偅┕さ攸c(diǎn)卸料時(shí)注意與地面差保持在近兩米左右，避免差距太大。在振搗操作中需要挑選經(jīng)驗(yàn)豐富且熟練的人員，可保障密實(shí)性。

2.4科學(xué)合理的保證水泥混凝土面板的厚度

水泥混凝土面板厚度的均勻與強(qiáng)度是促進(jìn)道路長(zhǎng)久使用的基礎(chǔ)，所以施工中要加強(qiáng)道路面板厚度的科學(xué)建設(shè)，施工中加強(qiáng)對(duì)基層、負(fù)荷等的計(jì)量和測(cè)試，按照交通頻繁程度和載重量等合理的設(shè)計(jì)面板厚度，根據(jù)不同的測(cè)算采取相適應(yīng)的厚度，保證道路修建質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

俗話說(shuō)“要致富，先修路”，在城市房地產(chǎn)業(yè)導(dǎo)致鋼筋、水泥產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，加大對(duì)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)，不僅可以促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，只有城鄉(xiāng)建立良好的溝通橋梁，才能帶動(dòng)鄉(xiāng)村的發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在應(yīng)用水泥混凝土建設(shè)鄉(xiāng)村道路中，要保證道路建設(shè)質(zhì)量，才是促進(jìn)并維持城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展的基石。

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