張貴林：應時合勢 厚積薄發

大橋石化顯然已經是張貴林的第二個“兒子”，風雨兼程，無微不至，他對大橋石化的悉心絕不亞于自己的兒子。大橋石化一路高歌猛進的背后，是張貴林多年來企業家人生積淀的彰顯。

張貴林是個十足的工作狂，記者采訪他時，已經是晚上9點，2016春節過后一直穿梭于鄭州、新鄉之間參加兩會事宜，這個時間，他仍然沒有來得及吃飯，見記者之前，就隨便在辦公室扒拉了兩口。

2015年，張貴林的兒子完婚，他說這是2015年自己最自豪的一件事。他又說大橋石化悄然走過了18個年頭，也完成了自己的“成人禮”，完成了由稚嫩向成熟的過渡。他眉宇間深藏的是，后者早已經是他的第二個“兒子”，風雨兼程，無微不至，其對大橋石化的悉心絕不亞于自己的兒子。大橋石化一路高歌猛進的背后，是張貴林多年來企業家人生積淀的彰顯。

“2015年，我們通過收購、租賃等方式，將加油站數量從以前的60個擴展到現在的80個，銷售收入比2014年增長了30%左右。”談起2015年公司的發展，大橋石化集團董事長張貴林總結道。

油價越低越好

作為河南民營企業中的翹楚，大橋石化對于很多鄭州市民而言已經不再陌生，甚至于很多開車的人到大橋石化去加油已經成為一種習慣。

但是誰又能想到，之前只能在國有企業夾縫中通過“閃躲騰挪”才能生存的大橋石化，如今已經成長為鄭州成品油市場不可忽視的一股新勢力。伴隨著2015年的迅猛擴張，大橋石化也在逐漸打造自己的能源帝國。

源自于新鄉，成長于鄭州，更要扎根河南，在省會市場站穩腳跟后，大橋石化也開始不斷向河南各地市滲透。2015年，大橋石化網點布局在原有的市場基礎上，又成功開拓商丘、洛陽、濮陽3個空白地市。至此，河南十八個地市已有半數建有大橋石化加油站，大橋石化的品牌也在逐漸被全省消費者所熟知。在張貴林的規劃中，大橋石化最終要打造以鄭州為中心的中原城市群加油站網點。

曾幾何時，大橋石化的生存常常“如履薄冰”，隨著近年來政策的不斷放開，行業的壟斷也被打破，鬧油荒的時代也不存在了，在張貴林眼中，民營加油站也迎來了最好的發展機遇，“現在河南加油站的總數量將近1萬家，中石化約有4000家，中石油約有1000家，民營加油站數量雖然多，但是銷量僅占20%左右，所以我們要聯合起來，形成一個競爭的市場，爭取5年后民營加油站的銷量達到30%”。

行業的激烈競爭必將導致優勝劣汰，也終會在油價與油質上達到某種平衡，這其中最大的受益群體將會是消費者。2015年，國內油價不斷下滑，讓很多人享受到了實惠，但讓人感到意外的是，作為銷售方的張貴林同樣為這種現狀叫好。

“現在的汽油主要針對大眾消費，油價一旦上升，加油的人就會明顯減少，很多人就會改用其他的出行方式，只要油價下降，加油的人就會很多，所以大眾消費對油價是很敏感的。之前油價漲到七八元的時候，很多人都用不起。所以油價越低，不僅對消費者有利，對我們也同樣有利。”

其實薄利多銷一直是大橋石化所遵循的商業原則，張貴林也深諳“一分利撐著，十分利餓著”的道理，“大橋石化投入上千萬元用最前沿的技術把成品油質量搞上去，還要把價格壓下來，民企的競爭優勢就在這里”。讓利給消費者的做法，最終的結果是實現了雙贏。

于是在2015年，盡管油價不斷降低，但大橋石化卻實現成品油零售收入較2014年增長6%，銷售任務完成全年目標的105.51%，同比增長32.63%，這是大橋石化連續第6年保持環比15%以上的增速。連張貴林自己都表示，2015年是大橋石化的“一個豐收年”。

對于未來的油價走勢，張貴林更是欣然認為“我們馬上要進入低油價的時代，未來甚至于會進入4元時代”。

2015年12月28日，鄭州市成品油流通行業協會成立大會在嵩陽飯店隆重召開。張貴林當選為協會首任會長。作為大橋石化的掌門人，張貴林也在行業內獲得了廣泛認可。他也不再僅僅只把目光局限于公司，而是作為鄭州成品油流通行業的領軍人物，“當好政府的參謀、會員的主心骨，及時幫助會員企業解決好經營管理中遇到的困難和問題，維護會員企業合法權益，執行落實好國家方針政策，穩定石油成品油市場供應，為推動鄭州經濟更好更快發展，做出積極的貢獻”。

布局新能源市場

隨著新能源革命的到來，以電動汽車為代表的各種新能源汽車也層出不窮，攪動著市場此起彼伏，但目前而言，仍沒有哪一款汽車真正走入大眾消費的范圍中。

但是不能否認的是，未來新能源汽車必是大勢所趨，這也勢必會對當前以成品油銷售為主業的大橋石化產生嚴重沖擊。“不管是市場的需求，抑或環保的倒逼，新能源汽車肯定是未來發展的新方向，這將會對市場產生一個顛覆性的沖擊。對于大橋石化來說，這既是挑戰，同樣也是一個機遇。”對于新能源時代的到來，張貴林顯得胸有成竹。

運籌帷幄，方能決勝千里。對于當下能源市場出現的新變化，張貴林也在大橋石化的發展中悄然布局，2015年，大橋石化在對外擴張的過程中，已經建成三個加氣站，兩個充電站，為未來的新能源網點建設提供了樣板。

雖然大家都在期待著新能源汽車能夠早日替代傳統汽車，但電動汽車的高門檻仍舊讓很多人望而卻步，新能源時代的到來注定不會一帆風順，“自然淘汰需要一個從油到氣、然后再到電的過程。目前從油到氣這個技術基本上是成熟的，但是電動汽車的推廣仍舊存在各種各樣的問題，一個是續航里程，現在的電動汽車充一次電一般只能跑100～150公里。另外充電時間較長，還有就是電動汽車價格比較高，一般消費者很難承受。”

此外，充電樁的鋪設等問題也在制約著電動汽車的普及與推廣。張貴林表示，盡管新能源汽車是未來趨勢，但是整個產業的更新換代仍舊需要時間來填充，所以在以后相當一段時間內，油氣電一體式混合動力網點將會成為行業主流。

作為河南省十二屆人大代表，張貴林提出了關于大力推動新能源推廣，打造綠色河南的議案。議案中指出，希望河南放寬政策，鼓勵支持建設油氣電復合站。政府聯合商務、規劃、城建等部門，出臺地方性法規，大力發展支持建設油氣電復合站，對于一些有實力和條件的民營加油站和企業給予大力支持，鼓勵其由傳統加油站經營轉變為建設、改造油氣電混合站，滿足車輛對于能源多樣化的需求，從根本上解決加氣難、充電難問題。

“我們目前正在規劃油氣電一體式混合動力網點，今年還要再建設五座，現在主要是投入期，回報率還是比較低的，但將來要把現有的加油站全部改造為混合動力網點。”張貴林表示，“未來5至10年間，電動汽車的市場占有率將會達到10%——20%”。

當前河南各地霧霾異常嚴重，汽車尾氣排放正是其中之一。由于以天然氣和電作為動力來源的新能源汽車，在節能減排、生態環保方面發揮著重要的作用，在今年年初河南省兩會期間，作為省人大代表的張貴林特意用議案的方式，呼吁政府在新能源汽車推廣上加大扶持力度。

對于張貴林而言，新能源時代的到來，必將迫使大橋石化在轉型中經歷陣痛，但在經過了鳳凰涅槃之后，大橋石化不僅僅迎來一個新的發展階段，更重要的還有頭頂上的白云藍天。

腳踏實地，穩步發展

2012年，張貴林進軍地產行業，在衛輝市的半島城邦項目開盤后一度熱銷，讓張貴林在成品油行業外獲得了成功。2015年，大橋石化與綠地集團簽訂戰略合作協議，雙方將攜手在新鄉市平原新區共同打造一別墅項目——“桃園春曉”中式和園項目。

“我們已經簽過協議了，方案也已經出來，估計2016年10月份就會開盤。”張貴林介紹道。對于目前房地產行業大不如前的現狀，他表示并不擔心，“我們目前的主業仍舊在成品油的銷售上，房地產只是一個有效補充，如果沒有我們主業支撐的話，房地產行業也很難做下去，但如果做得好的話，它就會成為集團一個新的增長點”。

就在記者認為此舉是大橋石化多元化戰略的舉動時，張貴林卻笑言目前并沒有這樣的打算，自己也絕不會涉足不懂的行業，盡管有很多人前來拜訪張貴林尋求投資，但均被他一一婉拒。

如今，大橋石化旗下的地產板塊也正在迅速崛起，逐漸成為公司下屬一個舉足輕重的內容。在張貴林的介紹中，地產已經和成品油銷售、高速路服務區并列成為公司三大贏利點。

就在去年大橋石化加油網點不斷擴展時，服務區的發展也毫不遜色，其在成功收購三個服務區網點后，還大力投入2300余萬元對原陽服務區進行了升級改造，“改造后的服務區功能更加完善，環境更加優美，形象也進一步得到提升，達到了國際化的標準，2015年還被國家交通部評為全國首批優秀服務區。”張貴林說。

“心有所執，方能甲第”，大橋石化已經走過了18年的風雨歷程，如今已是行業內的知名品牌。2016年，張貴林也踏上了新的征程，開始了為加油站網點破百的目標而努力，在談及成功的心得時，他低調而真實地總結說：“腳踏實地，穩步發展”。