有一種汽車營銷叫長緣捷龍

廣汽聯手捷龍開啟區域汽車直營模式，是推動汽車營銷變革的有益嘗試，也是符合共享經濟時代的市場規律，因為未來的汽車品牌與經銷商的關系絕對不是簡單的上下級防守型利益合作關系，而是一鍋吃飯一張床睡覺的和諧夫妻關系，當然，直營合作型汽車營銷模式，也很考驗操盤手的智慧和謀略，如何做到品牌與規模，市場與利益，甚至個人與組織之間的平衡，將決定未來之成敗。

廠家直營的銷售模式在汽車行業早已不稀奇，但是，像成都長緣這樣，能打破品牌的區隔、三個品牌共用同一個管理團隊、同一個售后區域的模式，在廣汽集團內還是首次。

在成都的東邊，說“錦江區汽車銷售園區”普通人里知道的少，但要說三圣鄉，那人人都知道那片的4S店已成規模。這里不僅有全球最高標準的奧迪城市展廳新元素，還有即將開業的瑪莎拉蒂4S店，而就在曾經捷龍起亞的位置，正在施工中的就是成都長緣汽車旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽三菱三個品牌的展廳。走進過渡展廳，我們發現廣汽傳祺車型已經等不及擺好開賣了，“不是我們等不及，而是客戶年前那么幾天就已經定了三十幾輛傳祺GS4，一直催著我們交車。”

“我是新人”

楊濤是廣汽集團的老人，來成都也有10年了，但他自稱在汽車銷售領域還是新人。

早在2004年，楊濤就進入廣汽商貿，開始從事物流配送方面工作。過去，雖然沒有直接管理、參與銷售，但楊濤其實一直沒繞出過大汽車圈。2006年，當廣本在成都建立商務中心時，楊濤就隨廣汽商貿一起來到了成都。

廣州汽車集團商貿有限公司是廣汽集團全資的直屬企業，是以汽車服務貿易為主的綜合性貿易公司。目前已在廣州、北京、上海、成都、南京、重慶、烏魯木齊等大中城市建立了多家汽車品牌銷售店，是中國汽車經銷商集團百強企業。成都捷龍汽車作為本土實力汽車集團，不僅是“全國100強4S店”，還在廣西、西藏、廣州等地均設有4S店，經營品牌包括廣汽三菱、廣汽長豐獵豹、斯柯達，東風悅達起亞、廣州本田等。

去年6月，廣汽商貿與成都捷龍汽車強強聯合，成立了成都長緣汽車銷售服務有限公司，這也是為什么在捷龍汽車的地盤開始大興土木建立廣汽園區的原因。“廣汽商貿和成都捷龍汽車的合作由來已久，姚總一直是一位非常優秀的合作伙伴，我們有共同的理想和目標，于是一拍即合，迅速啟動了成都長緣汽車這個項目。”隨著成都長緣的成立，廣汽商貿也終結了在成都沒有直營店的歷史。

融合開創新模式

此前，廣汽商貿在全國已開了40余家直營店，涵蓋廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等多個品牌。但像成都長緣汽車這樣，廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽三菱三個品牌共用同一個管理團隊、同一個售后區域的還是首次。“廣汽商貿在全國建直營店一直是出于戰略考慮，通過我們自己參與經營，才能直觀獲得市場一手信息，這樣也便于我們更好地向主機廠反饋。最終，在信息反饋、設計研發、生產銷售之間形成良性互動。”

此次，成都長緣在廣汽旗下各品牌第一店作為樣板店的傳統模式下，開創了共用管理團隊與售后區域的新模式，而且這種融合是從開始設計店面圖時就貫徹始終。但“如何在提高效率的同時保證優質”是我們更關心的問題。

“共用管理團隊和售后區域，不僅節約了人力、物力成本，其實也能更好地幫助員工進行時間重組。以售后工位為例，以前每個品牌一個售后維修區，其實在實際使用中，很少達到飽和狀態。現在我們共用一個維修區，但是我們按照工位劃分品牌，這樣既能保證專業技師維修對應品牌車型，也不至于造成空余工位和人員的浪費。”

工作開心才能創新

楊濤是貴陽人，10年的成都生活讓他把家也搬了過來。雖然平時工作很忙，但在教育孩子的問題上，楊濤和妻子則盡量保留了兒子的天性，“比起同齡人，我們家孩子看起來更顯小，因為我們首先想讓他成為的是一個快樂的人。”

做一個快樂的人，這不僅是楊濤的育兒理念，也是長緣的企業文化。“在公平的工作環境中，每個員工心態積極才能工作開心，輔以責任心和事業心，這樣也才能實現創新。”

有個有趣的現象，只要是廣汽商貿的直營店，名字都是“長”字輩，排到成都剛好是“長緣”二字。一個企業要發展，最重要的就是“長久”之道，只要企業存在一天，就要為它的長久而努力。如今，廣汽商貿與成都捷龍汽車結緣成都；3月末正式開業之后，成都長緣將以創新的模式，用服務為消費者創造更多價值。