每年的3 15都是消費糾紛集中爆發的時刻,所以,對汽車廠商來說,3 15是一場災難,特別是媒體環境發生大變革的今天,公關小伙伴們更是寢食難安累成狗,因為提前一個月就得兵分幾路站崗放哨,任何輿情都不敢輕易放過。
而作為汽車媒體,在3 15期間應該扮演什么樣的角色,報仇雪恨一路砍殺?還是披著正義的外衣棍棒呵斥無良廠商?我想,無論是砍殺還是教訓式的報道,都不太合適。我們不主張選擇性“曝光”的手法,故意添亂,不嫌事兒大,當然也不刻意去唱贊歌,讓品牌和服務活在新聞聯播的世界里。質量優劣,服務好壞,不是媒體說了算,真正的用戶才具有發言權,用戶口碑是我們應該傾聽的。
今年3 15我們不玩“曝光”,換一種客觀冷靜的方式讓車主說話,而且把這種真實的聲音轉換成音頻和視頻以及文圖等多種形式,通過我們旗下的“一刊一臺一網十大客戶端”媒體集群對外傳播,盡量讓信息傳播不走樣,讓更多車主和準車主聽到這樣的聲音。
這次車主口碑立體大調查活動和以往類似的調查行為區別很大,無論是內容還是形式。
由于這是我們第一次做如此大規模的落地活動,為了讓調查行為盡量真實可靠,我們這次主動降低難度,所以,我們只選擇了10大主流汽車品牌,每一品牌也只選擇了100名真實車主,希望這一小小的舉動能夠真正幫助品牌改進和提升,讓消費者也能聽到真實的聲音。而被調查的十大汽車品牌也將由網友、讀者說了算,我們將通過汽車生活傳媒集群旗下的微信、微博、網站、熱線電話以及大數據庫等互動平臺篩選出車主關注度最高、購車者最希望了解的汽車品牌和車型。
“十大主流品牌四川千名車主口碑立體大調查”行動經過了一個月精心策劃和準備,調查小組前往成都各大4S店、車輛檢測站、商場、停車場實地采訪十個主流汽車品牌車主,從汽車品牌的滿意度、產品質量的滿意度、售后服務的滿意度三方面進行綜合考核。
金杯銀杯不如消費者的口碑。口碑,不是一家之言,而是大多數人認可的結果。將話語權交還給車主(消費者),從產品質量到售后服務,讓車主們講出真心話。唯有身邊真實的聲音,真實使用過的效果,才會得到消費者真正的認可。我們不為博眼球,只要近人心。
鑒于版面限制,我們本期只摘取了部分采訪內容。