油耗做減法 安全做加法

定位為“30歲前第一輛車”的東風標致301，從2013年11月上市之后，已經(jīng)實現(xiàn)了14萬輛銷售業(yè)績，革新之后的新款產(chǎn)品，到底做了哪些變化，駕駛的感受如何？前不久，汽車生活在成都對2016款東風標致301進行了一次試駕。

安全和配置再次升級

2652mm超長軸距和配置一直東風標致301在市場上的賣點，例如，免鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等一系列配置。1月6日，2016款東風標致301正式上市，新車繼續(xù)保留了這些實用配置。同時，新款車型在之前豐富的配置基礎(chǔ)上，還增添了日間行車燈、倒車雷達等配置，進一步提高了行車安全指數(shù)。

秉承東風標致有口皆碑的安全品質(zhì)，301搭載了四輪盤剎、四安全氣囊、全系標配ABS+EBD+BA等同級最高安全配置，在安全方面同樣有著先鋒地位。特別是面對高速行駛的車流，301配備的ESC電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮了可靠的穩(wěn)定作用，讓我們始終從容應(yīng)對前方的突發(fā)狀況，穿梭其中。

這次試駕路線全程以城市快速路、高速公路、城市綜合道路等城市路況為主，更接近平常真實行車場景的模擬，能夠充分施展2016款301的性能優(yōu)勢。一路之上，6速手自一體變速箱帶來的最直觀駕駛感受是，動力輸出極為平順，換擋時也沒有頓挫感。

百公里油耗低至5.2L

新的動力組合對2016款301的燃油經(jīng)濟性也帶來了很大提升，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6.1L的綜合油耗。據(jù)了解，2016款301在濟南和鄭州站的試駕活動中居然被媒體開出了低至5.2L的油耗。不過，遺憾的是，因為試駕當天，成都非常堵車，所以，試駕一圈之后，我所駕駛的2016款301自動檔油耗達到了5.8L，即使是這樣的油耗，依然一個非常不錯的油耗值。這個級別的產(chǎn)品，大家對于油耗高低很看中，所以，2016款301再次抓住了消費者的真實需求。