博越重新定義自主品牌智能安全標準

從零下四五十度的牙克石到初春的東海，吉利博越上市前的最后一次公開亮相依然放在了博世的專業試車場來進行。在汽車領域，沃爾沃向來是安全的代名詞，但在博世的加持下，待博越一出，自主品牌智能安全的標準就將重新定義。

智能安全配置作為吉利博越的一大亮點，在之前的冰雪測試中，博越已展示了其電子配置的卓越性能，如ESP （車身電子穩定系統）、HDC（陡坡緩降）、TCS（牽引力控制系統）、ABS（制動防抱死系統）等。此次東海測試，我們則著重體驗了博越的ACC（自適應巡航）、AEB（自動緊急制動）、LDW（主動偏航警示）以及360°隨動3D全景影像等智能安全配置。

博越首席體驗官計劃從去年10月底啟動之后，無論是在冰雪極限測試還是此次，我們都能看到體驗官的身影。雖然知道他們大多來自于博越的潛在車主，但當我和一位90年出生的準車主一起試乘了環路體驗之后，才真切感受博越首席體驗官計劃竟是如此圈粉。

其實，他一開始是想買博瑞的，“都準備交錢了，聽到銷售說還要出一款SUV。實話實說，博瑞作為C級車，車身大小和動力對我說都過于沉穩甚至是有點老氣了。一聽要出SUV，那必須要等一下。”即使這大半年沒車開，小伙子先買了個二手車代步也要等著博越上市，“定金早就交了，就等著出高配的價格了。”

雖然是在博世封閉的試車場內，但編好隊的博越車隊依然演示了ACC自適應巡航的精準及可靠。直線加減速、彎道跟車，甚至是旁邊車道突然出現了搗亂車要強行插入車隊，自適應巡航系統都可以自動匹配前車的速度，駕駛者無需控制油門和剎車，雙手握好方向盤即可。聲音和圖像的雙重提醒，三檔可調節的跟車距離則保證了高速行駛時更加安全。

自動緊急制動曾是沃爾沃的一大特色，現在博越也配備了此項功能。實車“撞”實車的演示結論肯定是不會撞上的，因為在距離碰撞發生的1.5秒之前，博越就會發出點剎報警，如果駕駛者還沒有開始剎車，那距離碰撞1秒前，AEB將使博越自動剎車。

現在，就看3月26日上市時，博越將以怎樣的定價來創造屬于吉利的SUV銷量上揚曲線。