猴年說“猴兒”

農歷春節月，也是農歷猴年，咱也應一應景，說說猴兒！

猴兒是很聰明的動物，而且名字聽起來就詼諧可愛，發音時必須后面跟個“兒”字才帶感，在十二生肖里面最有幾分俏皮。承蒙吳承恩的恩澤，猴兒早已幻化為齊天大圣。

據說大圣跟人類本是同一個祖先，只是他們還沒進化好！看來大圣們只有下下下輩子修成人形，再來人間享受神仙般的日子，指點車市江山。

仔細想來，汽車企業還真不乏具有“猴兒”特點的品牌。既然是大圣之年，咱們就說道說道。一紙荒唐言，看看罷了，莫當真。大圣如果在天宮看到這些來自人間的文字，或許會說：怪我咯！

話說當今汽車企業，八仙過海各顯神通。他們有的猴兒精，有的猴兒急，有的猴腮雷…

先說猴兒精。每一個車企都很聰明。但是，聰明絕頂的不多，可以用猴精來形容的更少。汽車生活君以為，長安汽車算作一個。2015年實際完成銷量突破百萬輛，2016年的目標卻只有83萬輛，略高于2015目標銷量（75萬輛）。而且，長安在2016年還計劃推出9款全新或改款車型。識時務者為俊杰。看清大勢，不虛夸，不貳過，只能說，長安聰明的智商占領了高地了，真是猴兒精猴兒精的！

這樣的企業還有江淮汽車。2015年已經突破35萬輛，2016目標卻是36萬輛。非常有誠意、接地氣的目標。話說瑞風S3等神車，顏值很高，明明可以靠臉吃飯，偏偏靠才華。

再說猴兒急。眼看著不少小伙伴都完成了2015年任務，風風火火邁入新年。作為曾經的冠軍，也是三甲常客，一汽大眾猴兒急猴兒急的。且不提那個盼了很多年的SUV，已成品牌無盡的痛，就說眼前這幾款車，貌似老是被某個直接競爭對手捷足先登。但是，猴急沒有用，平心靜氣地想轍吧。畢竟是共和國的長子里面最優秀且最有實力的，大帥的兒子一定是少帥，呼風喚雨指日可待。

“猴腮雷”。這是進入猴年以來變得大紅大紫的詞兒。它本是粵語中“好犀利”，即“好厲害”的意思。如今被網友玩壞了。這里使用其本義。汽車生活君認為，2015年車市一路走過來非常不容易，凡是完成任務的，都應該是猴腮雷。比如東風日產，一汽豐田，長安馬自達，廣汽本田，廣汽豐田等日系車品牌，他們上演了日系車集體大逆襲。

猴瘦。本義是說吃得比豬多，長得比猴瘦。這個詞多用來形容人的身材。用在汽車市場，形容車市格局比較合適。雖然轎車市場的體量大，但是總體呈現下降趨勢，汽車廠家在年初原材料采購方面，想必給轎車準備的要更多一些，誰知，市場不給力啊，如今的車市越來越傾向于SUV消費。于是，轎車市場日漸萎縮，雖然占據了大部分資源，但收效甚微，大有被SUV壓過之勢。這樣不受待見的結果就是，轎車格局“猴瘦”，SUV越長越“胖”。

猴年馬月。不用解釋，都懂的。這個詞兒說的就是新能源汽車。看似銷量節節高，一片曙光。可政策的東風卻怎么也吹不到成都百姓的家中。在成都，老百姓好不容易買個油電混合動力車（混合動力汽車較傳統能源汽車來說，單價還是偏高的），但是因為沒有插電口，“對不起，您不在非限行行列。”非成都地產車型，同樣傷不起，消費者暫時無法領到政府補貼，具體領補貼時間嘛，請耐心地等候通知吧。

馬上封侯。這里沒有“猴”，有“侯”，姑且也算一個吧。因為它的確是一個非常好的成語，寓意很快就會功成名就。車市怎能放過如此好詞，否則就是暴殄天物。

有馬上封侯潛力的車企并不在少數：長城作為千年SUV老大，2016繼續領跑；奔馳大有稱霸中國豪華車之勢，百年品牌終于厚積薄發；一汽大眾的底子是好的，2015也圓滿完成了任務，2016加上新品的支撐，應該會有更大的進步；上汽大眾，年初率先推出全新帕薩特，三月份還將推出途安L，后面還有全新途觀，全新C級車等，一個個子彈排隊向外發射，來勢洶洶……