走進動力工廠，零距離感受吉利博越1.8TD

近日，“奮進的中國芯——吉利博越動力之旅”活動在吉利寧波杭州灣基地舉行。此次活動是吉利博越繼冰雪極限測試、首席體驗官品鑒會之后的第三場邀請消費者參與的新產品調研活動，也是吉利汽車以開放的心態擁抱消費者、讓消費者參與產品研發調研的互動體驗之一。

活動現場，浙江吉利動力總成研究院副院長趙福成詳細介紹了吉利博越所搭載的1.8TD第二代發動機，其最大功率為135kW/5500rpm，最大扭矩為 285N·m/1500-4000rpm。此前，18TD一代發動機，憑借強勁的動力、先進的技術和出色的市場表現，在眾多合資品牌中脫穎而出，榮獲 2015年“中國心”十佳發動機，并批量搭載于吉利博瑞。18TD二代發動機在一代機的基礎上，通過關鍵技術重新開發和升級，在經濟性、動力性和NVH性能方面得到進一步提升。

具體來說，吉利博越搭載1.8TD發動機通過燃燒系統重新開發，缸內直噴技術升級，采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質量飛輪等核心技術，實現了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。該發動機為吉利自主研發的成果，充分借助了沃爾沃專家資源，與沃爾沃共用供應商占比50%。從核心技術來看，吉利博越搭載的1.8TD發動機采用當前國際先進的九大關鍵技術，在國內處于一流水平，從核心數據來看，該發動機在百公里加速、百公里油耗等核心指標方面均優于大眾途觀搭載的EA888二代發動機。

對于消費者來說，生產制造技術直接影響著消費者最終對產品的使用感受。據介紹，杭州灣發動機二廠是吉利集團A級車向B級車戰略轉型的首款發動機工廠。該廠生產18TD和V6兩個系列多款發動機，其中18TD發動機年產規劃為20萬臺。該工廠建立了數字化智能制造車間，采用信息化管理系統，可以實現所有零部件關鍵尺寸的可控、可查、可追溯。此外，工廠還運用了大量世界頂尖的生產設備來確保產品質量，通過嚴密的過程質量監控，全面的防錯裝、防漏裝裝置，保證產品的一致性。

當天，除了參觀工廠，汽車生活傳媒集群還參與了現場試駕。與博瑞上配備的1.8T第一代發動機相比，博越在延續舒適操控的同時，可以明顯感覺到第二代發動機針對SUV車型特點，進行了優化匹配，動力提升明顯。可見博越叫板合資車型不只是說說而已，更是實力的體現。