珠三角機器人“智能”爭鋒時代

經濟放緩倒逼企業升級轉型，而工業機器人將助推珠三角量大面廣的制造業完成這一轉型。

2015年11月17日，中國機器人產業聯盟的執行理事長、中國機械工業聯合會常務副會長宋曉剛在深圳舉行的世界機器人技術與應用高端論壇上表示，“市場經濟倒逼企業要使用工業機器人”。珠三角多名企業負責人在接受采訪時都表示，經濟放緩倒逼企業升級轉型，而工業機器人將助推珠三角量大面廣的制造業完成這一轉型。

近半個月來，《小康·財智》記者在調查后發現，機器人正在大規模走進企業，不管珠三角的企業家們是否愿意面對，一個更加波瀾壯闊的“智造”時代已經開啟。以工業機器人和互聯網為代表的智能自動化生產，已在全球成為勢不可當的發展趨勢。

“隨著招工難，人工成本越來越高，國際國內經濟大環境等各種因素影響，自動化生產是企業保持良性發展的一種新思路，但中小企業實行生產車間自動化升級，也并不是那么容易?！敝袊茖W院深圳先進技術研究院智能仿生中心副主任、博導歐勇盛如是對《小康·財智》記者說。

“智造”代工

在廣州、深圳、東莞、佛山順德等多個創業園的入口，最容易看到的便是巨型的機器人。在園區設計者看來，機器人不僅代表著一種先進的技術，更是時代發展的潮流，而一些具有較好條件的企業，也紛紛在升級換代。“機器人替代人工作業，就像是鳥槍換大炮，按照目前的招工難、成本高、利潤低等客觀因素，這是企業生存下去的必經之路。”多位生產企業主向《小康·財智》記者表達了同樣的觀點。

深圳上市公司雷柏科技是一家2002年創辦的鍵盤鼠標生產企業，目前已是國內最大的無線外設設備生產商。

在公司生產車間內，在一條條自動化生產線上，一個個機器人快速而準確地揮舞機械手臂。生產線之間，稀稀落落地走動著幾個員工。有的車間，七八個工業機器人扎堆作業，只有兩個工人負責監控作業，或者在原料用完后，進行上料工作。在一個車間中，兩臺機器人不斷進行著機械手臂抓取零件后，直接精密對接?！耙郧耙粋€車間有320名員工，使用工業機器人進行生產線改造后，目前下降到120個員工。而且還有精簡空間。按照一名員工月薪4000元計算，減員的200名員工，等于給公司減少了960萬元的人工成本?！痹谝坏拦ば蚯?，查代松解釋稱，一個工人8小時可以做5000件，一天工資大約150元。而一個工業機器人，一小時可以完成1400件，每天可以工作12個小時。

雷柏科技副總鄧邱偉對記者稱，雷柏的工人最多時有3200多人。從2007年開始，成立了自動化小組，大量買入工業機器人，整合生產線，減少對人工的依賴。同時建立了系統平臺對接供應鏈系統、產線系統、客戶管理系統、內部員工管理系統等。目前一個機器人自動化投資項目投資回報期下降到兩年半左右。簡單初步估算，可以為公司每年節省8000萬元的人工成本。

“不怕臟、不怕苦、不怕累，從這個角度來看，人工是無法與工業機器人相提并論的?！狈鹕绞邪瑯凡C器人創始人農百樂對記者說，“機器人員工”不會有工傷，不會鬧情緒，也不會春節回家一去不返，更不會要求漲工資。

事實上，企業更看重的是，工業機器人能否提高生產效率和產品質量，這才是企業競爭之本。法恩潔具噴釉班班長蔣小勇對記者說，使用工業機器人進行噴釉，產品的合格率大幅提高。去年底，工業機器人噴釉系統試生產時，總共完成200多個馬桶的噴釉工作，只有1個馬桶不合格。如果使用人工噴釉200多個馬桶，不合格的數量將達到4～5個。

根據國家統計局統計顯示：2012年中國勞動力市場出現了首個拐點，勞動年齡人口在多年增長后首次下降，人數比上年末減少345萬人，下降0.6%。

光大證券分析師薛俊則在其研報中指出：在2012年，我國65歲以上的老人共有1.17億，2015年老年人將達2.21億，2050年上升至總人口的1/3，有4.5億人。

在“世界工廠”珠三角的車間，正悄然興起一場工業機器人革命：搬運工、燒焊工、噴涂工等工種，正迅速被“機器人”取代。其背后重要的支撐邏輯是，隨著中國人口紅利的消失，珠三角制造業正逐漸面臨“用工荒”這個釜底抽薪的危機。

歐勇盛早在前幾年便帶領團隊走訪了有限的幾家有代表性的珠三角工業機器人廠商，包括民營企業，如福士、眾為興、萊恩精機；國外品牌的代理商，如格蘭達；外商獨資企業，如凱欣自動化等珠三角企業，“中國的人口紅利正在消失。珠三角用人成本每年都在上升。90后的新生代很少人愿意進入工廠?！睔W勇盛對《小康·財智》記者說，招工難也是倒逼企業使用機器人的一個重要因素，發展國產的工業機器人，與國外產品競爭，能降低生產企業轉型成本，從而提升我國制造業整體水平，不僅是對國外廠商在工業機器人領域所擺下的大棋局的應對，也是我國從“制造大國”向“制造強國”轉變的需求。

政策支持

面對愈演愈烈的“用工荒”困局，作為全球的制造業基地之一，珠三角作為全國勞動力輸入最多的地區之一，制造業首當其沖受到沖擊。

近年來，國家出臺的科技發展規劃中均將機器人技術作為未來重點發展的前沿先進制造技術列入正式的文件中，體現了高度的重視性。在國家出臺一系列政策之后，珠三角地區也緊隨其后。

2009年1月8日出臺的《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》也提出了大力發展先進制造業、建立現代產業體系的戰略目標。而珠三角工業機器人產業作為廣東地區先進制造和自動化技術的重要研究領域之一，必將在現代產業體系的發展中起到基礎性的促進作用。

與此同時，珠三角各城市的工業機器人扶持政策紛紛出爐，廣州、東莞、順德、中山等地政府紛紛出臺政策加大扶持力度。

2014年，被認為是廣東制造業工業機器人發展的里程碑。

2014年4月15日，廣州通過《廣州市推動工業機器人及智能裝備產業發展的實施意見》，廣州提出到2020年全市80%以上的制造業企業應用工業機器人及智能裝備。廣州市出臺的政策規定，采購租賃本市制造的工業機器人整機，最高補貼3萬/臺，采購租賃成套設備按照10%補貼，整套設備累計補助額不超50萬元，推進“機器人換工人”。廣州要打造千億規模的產業集群，形成年產10萬臺（套）工業機器人整機及智能裝備的產能規模，培育1～2家擁有自主知識產權和自主品牌的百億級工業機器人龍頭企業和5～10家相關配套骨干企業，打造2～3個工業機器人產業園。2014年12月29日，廣州市府常務會議審議通過了《關于加快先進裝備制造業發展和推動新一輪技術改造實現產業轉型升級的工作方案》，其中透露，到2017年，廣州60%以上的規模以上工業企業應用工業機器人等智能制造裝備，相比此前部署的50%比例提高了10個百分點。

而廣東其他城市也紛紛出臺機器代人計劃。

同在2014年，《深圳市機器人、可穿戴設備和智能裝備產業發展規劃（2014-2020年）》及《深圳市機器人、可穿戴設備和智能裝備產業發展政策》出臺。其中指出：7年安排35億元，建設2～3個機器人產業園。

2014年7月，佛山市順德區政府發布“機器代人”計劃，鼓勵家電、機械、家具等10個行業制造型企業通過智能裝備、成套自動化生產線等技術改造更新技術裝備和設備，單個企業補貼額最高為100萬元。

2014年8月，東莞也出臺了《推進企業“機器換人”行動計劃（2014-2016年）》提出，東莞到2016年將爭取完成相關傳統產業和優勢產業“機器換人”應用項目，推動東莞全市一半以上的規模以上工業企業實施技術改造項目。對企業通過自有資金、銀行貸款、設備租賃等方式購買“機器換人”設備和技術的，將按照投入的一定比例給予事后獎勵或貼息支持。2014年10月，佛山市也提出，對采購使用本地工業機器人產品的傳統制造企業，給予每臺1萬元的獎勵，最高不超過20萬元。

2015年1月6日下午，廣東省省長朱小丹率隊到廣州數控設備有限公司調研，研究推進廣東省工業機器人和智能裝備產業發展。當時朱小丹指出，推廣應用工業機器人、加快制造業智能化，是推動工業化信息化相融合、促進制造業轉型升級的主攻方向。廣東省正抓緊制訂全省智能制造發展規劃，以搶抓“機器換人”的時間窗口期，大力支持智能制造裝備產業加快發展。

珠三角不僅更廣泛地使用機器人，還要打造機器人或智能裝備產業基地。廣州、東莞、珠海致力打造機器人制造基地，深圳、佛山則把智能裝備作為自己的新興支柱產業。廣東省經信委也將以“珠三角地區規劃建設一批智能制造示范基地”為目標，大力扶持智能產業的發展。未來幾年，珠三角以機器人為代表的智能裝備產業規模將達數千億元。

發展瓶頸

“盡管有媒體報道稱，最近幾年我國機器人產業發展迅速，事實上，我們國產機器人的技術與德國等先進國家相比，還有不小的差距。”歐勇盛說。

我國工業機器人起步于 20 世紀 70 年代初期，經過 30 多年發展，大致經歷了三個階段：70 年代萌芽期，80 年代的開發期和 90 年代的應用期。近年來，中國工業機器人市場隨著汽車及相關產業設備投資的增加而快速發展起來。為了順應行業的需求，機器人在工業領域中的作用越來越大，工業機器人作為現代工業自動化生產的重要組成部分，現已廣泛應用于各種柔性制造系統、計算機集成制造系統和自動化工廠之中，有效促進了我國制造業技術水平的提高。

廣州數控總經理助理李伯基曾在接受記者采訪時介紹說：“在2013年，整個中國市場的機器人消費量大概是37000臺。其中國產的機器人大概9000臺。但9000臺中，四關節以上的機器人其實只有2100臺?！?/p>

事實上，從廣數的客戶和市場現狀似乎也可以一窺珠三角機器人的整體情況。據了解，廣數的機器人60%的市場在江蘇、浙江一帶，而廣東地區大概占30%。李伯基說：“雖然廣東也是制造大省，但對機器人的接受程度并不高，相對比較保守，而且相關的配合以及集成層面配合也不到位?！痹诶畈磥?，長三角之所以能吸引到行業巨頭公司，其重要原因之一便是其“集成技術”更加成熟，而且跟他們的客戶也有直接關系?！皬V東的勞動力成本越來越高，環境保護要求也越來越高，越來越多產業轉型，廣東的優勢越發不明顯。這是值得注意的。”

歐勇盛認為，雖然珠三角地區擁有巨大的工業機器人市場，但是目前高端主流市場還是被國外企業掌控，本地企業發展剛剛起步，主要競爭于中低端市場。我國的工業機器人的關鍵零部件如高性能交流伺服電機、高精密減速器等，無論從質量、產品系列方面，還是批量化供給方面，都與國外的產品有較大的差距。本地企業制造的工業機器人很大一部分還得從國外進口伺服電機和減速器等關鍵部件。而由于本地企業通常產銷量較小，在價格談判上不具備規模優勢，采購成本比國外大型工業機器人企業要高，比如同一款瑞士MAXON電機，大批量和小批量需求，報價相差近三倍；另一方面，如一些日本的關鍵部件供應商，自身也是工業機器人整機生產商，對于賣給國內的工業機器人企業的關鍵部件也會有所限制，采取惡意提升價格、限制高技術含量配件出口等措施。關鍵部件過度依賴進口，很大程度上影響了國產機器人的競爭能力。

多位企業家在接受《小康·財智》記者采訪時反映，目前機器人的應用主要體現在工廠生產車間和服務行業。而這兩方面的應用要得到進一步的推廣，將面臨缺乏成本資金和技術的困難。

要應用工業機器人進行自動化生產，通常需要對原有生產線進行較大幅度的改造，購買安裝較多的周邊設備，對一些珠三角的中小企業來說，是不小的投入。調查中，企業普遍反映，工業機器人本身售價是很多中小生產企業能接受的，但是要引用工業機器人，所需配套自動化生產線升級成本通常是工業機器人本身售價的四到五倍，這種一次性的大筆投入對中小生產來說抬高了進入的門檻。很多中小企業在產業轉型時，購買國外二手生產線、二手工業機器人，也是無奈的選擇。

在產業化方面，新產品的開發、已有產品的生產工藝的提升，通常需要由企業來主導完成。“目前，珠三角地區的大部分本土工業機器人企業規模都較小，資金不夠充裕，人才也不夠充足，較難承擔高難度的創新工作?！睔W勇盛說。