高鐵“擺鐘式”的田園生活

“文化昌盛、人杰地靈”，文昌鎮這一位于千島湖畔的“淳安東大門”，自古以來便是淳安縣城連接滬、杭間的交通要道。但如今，在淳安當地提起文昌鎮，更多的人想到的則是杭黃高鐵，那座2018年便能夠通車的高鐵千島湖站。

現在的文昌鎮，是正在奔跑發展的小鎮。杭黃高鐵、千黃高速、高鐵站到淳安縣城的輕軌、千島湖東北湖區的水上游船、自駕、騎行……未來的文昌鎮，將有N種出行方式。對此，文昌鎮黨委書記、千島湖高鐵新區管委會常務副主任余飛自信滿滿：文昌鎮即將邁入高鐵“擺鐘式”的田園生活模式，交通越來越發達，勢必會讓文昌這座田園小鎮，有一場華麗的變身。

“國際一流景點式高鐵旅游車站”

杭黃鐵路東起杭州東站，西至黃山北站，全程265.244公里；而位于文昌鎮的高鐵千島湖站，則正處于這條串聯“名城名湖名山”的國際黃金旅游線路的中央。作為典型的線下式高架車站，高鐵千島湖站位于兩山之間長約1000米的山灣里，三面環水，一面臨路。這里也是千島湖東北湖區水頭與溪流銜接處，高架站的站臺離地面高差約25米，周邊便是海撥高度300至700米的高山，可謂是“建在群山溪湖之間”。

毫無疑問，杭黃鐵路的開通將帶來大量的游客資源，開辟新的發展空間、帶來新的活力，實現“1+1>2”，直接經濟效益明顯、社會效益顯著。因此，當地政府對建設高鐵千島湖站的定位便是“國際一流景點式高鐵旅游車站”。

記 者：如何進一步更好地來理解高鐵千島湖站“國際一流景點式高鐵旅游車站”的定位？

余 飛：杭黃高鐵是國內首條真正意義的旅游高鐵線，將連接杭州、千島湖和黃山，形成“名城名湖名山”黃金旅游線路，而沿線景點更是星羅棋布。高鐵千島湖站是設有始發、終點站站臺功能的中間站，共設有兩條正線、四條到發線，共六條線。遠景規劃78對列車，年發送旅客450萬人次。同時，高鐵千島湖站也是建在村莊之間的現代車站，車站周邊有1000多年歷史的文昌老村共計戶數500余戶1800余人，為了鐵路和站房建設拆遷了80多戶，其余村莊和農房將進行整治改造。站臺立交下刻意保留的明代建筑何氏宗祠與現代化的高鐵車站交相輝映，歷史和現實在這里融為一體。如今，發達的交通路網已經鋪開，我們還要把高鐵小鎮打造成到千島湖休閑度假的交通大樞紐、旅游集散地和城市新門戶；同時圍繞千島湖東北湖區開發，利用美麗的自然資源建好環湖綠道，從高鐵站到旅游碼頭輻射周邊鄉村，串珠成鏈，做好全域旅游經濟文章。

余飛表示，杭黃鐵路、千黃高速等不只是一條“線”，而是帶動經濟發展的新引擎，更是一張推動經濟轉型升級的交通網、旅游網、信息網，能擴大當地旅游市場客源腹地，直接促進文昌鎮以及淳安縣的旅游業發展。

“四大戰略”“四大工程”打造“四最”文昌

原有的田園風情小鎮今日得以抓住機遇、快速發展，固然令人欣喜；但在余飛心目中，文昌鎮未來的發展依然任重道遠。如何打造“交通最發達、產業最聚集、鄉村最美麗、百姓最富裕”的“四最”文昌？他說，深入實施黨建統領等“四大戰略”、重點抓好經濟轉型等“四大工程”是重中之重。

記 者：“四大戰略”以及“四大工程”，有著怎樣的具體內涵？

余 飛：“四大戰略”即“黨建統領”“高鐵經濟”“一軸三心”“鄉村革命”。以“整村推進、整鎮提升”為主題，努力使黨員先鋒模范作用得到充分體現，提高基層黨組織帶領群眾發展致富的戰斗堡壘作用；圍繞高鐵小鎮建設，做好周邊村莊配套發展，開展村莊改造，把村莊建成到千島湖休閑度假的第一個停留地；以05省道為軸，沿路的各村連點成線，形成一條產業帶。把軸上的西陽村等三個村莊作為三個組團核心進行發展；改變農村落后的思想觀念、不良的風俗習慣，傳承發揚優秀的傳統文化，以良好的鎮風、民風，助推富麗鄉村建設。同時，我們要重點抓好“經濟轉型、民生保障、集鎮建設、土地綜合整治”四大工程。全力推進“旅游+”，發展農旅結合產品，使菜地變成菜場、使果園變成游園、使農田變成樂田、使林道變成綠道；著力推進素質教育，全面提升辦學條件與教學水平，加強醫療衛生基礎設施建設；加大農民轉移集聚力度，營造商品貿易經濟氛圍，提高服務功能和綜合承載能力，把小城鎮建設成為集聚經濟、人口和提供公共服務的中心；堅持“打造交通最發達、產業最聚集、鄉村最美麗、百姓最富裕”的“四最文昌”的工作目標。

他同時介紹，目前鎮黨委、政府已制定了沿路臨湖發展的控制性規劃，將借助杭黃高鐵帶來的人流物流優勢，依托小鎮峽谷多、庫灣多的獨特優勢，發展休閑度假、養生居住、峽谷探幽、農林觀光等消費型的現代服務業。而“四最”也將成為文昌鎮未來發展中最特色鮮明的標簽。

山水相宜，田園生活與高鐵現代化并存。我們有理由相信，不久之后的文昌鎮，將成為更多“城里人”閑暇時，遠離城市喧囂、尋找心中凈土的首選之地。