是誰點(diǎn)亮了紅綠燈

19世紀(jì)初，在英國中部的約克城，這里的女子習(xí)慣用穿紅、綠色衣服來暗示自己是否已經(jīng)結(jié)婚。穿紅色衣服的女人表示我已結(jié)婚，而穿綠色衣服的女人則表示自己還沒結(jié)婚。

這時(shí)的街道上還沒有任何交通信號，行人和馬車隨意穿行，非常危險(xiǎn)。就連英國倫敦的議會(huì)大廈門前，也經(jīng)常發(fā)生馬車撞人的事故。人們受到約克城女人們穿紅綠衣服的啟發(fā)，開始設(shè)計(jì)交通信號燈。

1868年12月10日，信號燈家族的第一個(gè)成員就在議會(huì)大廈前的廣場上誕生了。它由當(dāng)時(shí)的英國機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)制造，是一根高七米的燈柱，上面掛著一盞紅、綠兩色的煤氣提燈。一名手持長桿的警察站在燈柱下面，隨時(shí)根據(jù)交通情況，轉(zhuǎn)換提燈的顏色，來表示“可以通行”和“停止通行”。

這種“手動(dòng)信號燈”看上去也很實(shí)用。但剛剛使用了23天，這盞煤氣燈突然發(fā)生了爆炸，使一位正在值勤的警察不幸送命。結(jié)果，大家就再也不敢使用這種信號燈了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市，人們才又開始用紅綠燈來指揮交通。不過，這時(shí)已經(jīng)發(fā)明了電燈。使用電作為能源的信號燈，就再也不會(huì)爆炸了。很快，美國的大部分大城市都安裝了交通信號燈。

這時(shí)有一位來自中國的留學(xué)生，名叫胡汝鼎。他懷著“科學(xué)救國”的抱負(fù)到美國深造。當(dāng)時(shí)，他正在大發(fā)明家愛迪生開設(shè)的美國通用電器公司工作。一天，他站在繁華的十字路口等交通信號。當(dāng)他看到前面亮起了綠燈，正要過馬路時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車“呼”地一聲開過來，與他擦身而過，嚇了他一身冷汗。

回到宿舍后，他就想到應(yīng)該在紅綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號燈，給車輛和行人一個(gè)提醒的時(shí)間，以免變燈后大家反應(yīng)不及時(shí)，發(fā)生危險(xiǎn)。他的建議立即得到了政府方面的回應(yīng)。1918年，第一盞紅黃綠三色信號燈被安裝在紐約市五號街的一座高塔上。它的誕生使城市交通大為改善。從此，這種三色信號燈就傳遍了全世界，為各大城市的交通服務(wù)。

現(xiàn)在的紅綠燈當(dāng)然早就不用“手動(dòng)”了。它們都是由電子定時(shí)監(jiān)控，有的還帶有計(jì)時(shí)器，讓車輛和行人都可以知道等待信號的時(shí)間。不過，光有這么先進(jìn)的紅綠燈是不夠的，還需要大家認(rèn)真遵守交通規(guī)則。自覺按它們的指示過馬路，才能保證交通暢通，行人安全。

在人行橫道線上等待過馬路時(shí)，看到對面的綠燈亮起，表示準(zhǔn)許行人通過人行橫道；當(dāng)紅燈亮?xí)r，表示禁止行人進(jìn)入人行橫道。如果綠燈變紅燈時(shí)，你剛走到馬路中央，可以在道路中心的黃線處停下，等待下次變燈時(shí)再通過。

當(dāng)我們開車行駛在馬路上時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有些路口的紅綠燈是帶著方向箭頭的，有直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分。但不管是哪個(gè)方向的指示燈，當(dāng)它變成紅色時(shí)，都表示禁止這條車道上的車輛通行。變?yōu)榫G燈時(shí)，才準(zhǔn)許車輛通行。

在有的國家，為了避免交通事故，會(huì)規(guī)定當(dāng)綠燈熄滅、黃燈亮起時(shí)，車輛就不可再向前通行。如果看到黃燈時(shí)繼續(xù)行駛，就會(huì)和闖紅燈一樣，受到違反交通規(guī)則的處罰。

同學(xué)們除了嚴(yán)格遵守紅綠燈規(guī)則之外，還要記住，一定不要在過馬路時(shí)打鬧嬉戲。養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，人人有責(zé)。