高職院校道路橋梁工程技術現代學徒制人才培養模式的研究

【摘要】：本文從高職院校道路橋梁工程技術專業現代學徒制的內涵入手，對國內外道路橋梁工程技術現代學徒制研究現狀進行了比較分析，得出了在我國推進路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養是社會經濟發展的必然要求，是高職教育人才培養模式改革與發展的方向。在我國推進道路橋梁工程技術專業現代學徒制的關鍵點是：深度校企合作，學校及企業明確各自職責與義務，以師徒關系為紐帶，連接教學與培訓，使學生參與更多實踐課程。

【關鍵詞】：高職院校;路橋梁工程技術;現代學徒制;人才培養

我國《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》中明確的提出“開展校企合作招生、聯合培養現代學徒制試點工作，完善支持政策，推進校企一體化育人”，教育部在2016年的工作要點中明確部署了“推進現代學徒制試點工作”。這些均為我國高職教育深化校企合作、工學結合，推進路橋梁工程技術專業現代學徒制的人才培養模式指明了方向。在我國探索和建立道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才方案的培養，對提高職院校的教育質量，服務我國社會經濟發展方式的轉變以及產業結構調整具有重要的意義，是高職教育中人才培養改革與發展必然趨勢。

1.道路橋梁工程技術專業現代學徒制內涵

道路橋梁工程技術專業現代學徒制的“現代”是相對于“傳統”而言的，因為“學徒制”并不是一種新的教育模式，自從有手工業生產開始，便逐漸形成了“學徒制”。是以掌握某類技藝和經驗的“師父”直接將自己的技術手把手的傳授給“徒弟”，這就是早期的職業技能教育雛形。根據其他國家對道路橋梁工程技術專業現代學徒制的描述，將我國道路橋梁工程技術專業現代學徒制定義為：基于培養具備必要的理論知識及較強實踐技能的高素質、技能型專門人才為培養目標，高職院校與用人單位通力合作，在實踐教學環節中采用“師父帶徒弟”的形式培養人才。在專業人員的帶領下，進行一系列實踐活動，讓學生通過不斷觀摩、動手，把學到的知識用到工作中，不僅加深了對書本內容的理解，更學到了實實在在的基本技能。學生畢業后就相當于有了一兩年的工作經驗，到用人單位會更加受歡迎。現代學徒制校企合作的培養人才的通道，使理論教育與技能培養完美結合，職業教育與產業發展有效對接，從而成為推動社會經濟發展的核心動力。

2.我國現代學徒制研究現狀

進入21世紀后，隨著社會經濟的發展，產業結構發生了重要變化，出于對現代職業教育發展的需求，國內對“道路橋梁工程技術專業現代學徒制”進行了不同形式的探索與實踐。例如，2006年江蘇大倉健雄職業技術學院與德國企業合作，形成了本土化的“定崗雙元制”高職學歷人才培養模式;2010年江西新余市委、市政府擬投資幾十億元建設江西職業教育園區，在園區內構建新余市現代學徒制實驗基地。但是道路橋梁工程技術專業現代學徒制在我國尚未形成完善的管理制度和配套硬件設施，很多深層次問題需要進一步探索解決，我國道路橋梁工程技術專業現代學徒制探索與實踐還處于基礎階段。

3.道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養實施的關鍵點

道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養的推行需要政府、企業、學校三方的通力合作，針對高職院校道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養，應該從以下幾個關鍵點入手。

3.1加強政府的引導作用

國內道路橋梁工程技術專業現代學徒制剛剛起步，校企合作的政策支持、推進力度和深度還需進一步加強。

政府關鍵的引導作用還需進一步完善。首先是專項資金支持，政府要為學校和企業間的聯系活動、學校的學徒制課程發展、培訓項目等提供專項資金支持，讓參與現代學徒制的企業從中真正得到實惠，吸引企業積極參與道路橋梁工程技術專業現代學徒制試點。其次是充分調動企業的積極性，盡管我國學徒制試點取得了一定經驗，但遭遇到“學校熱，企業冷”的尷尬局面。政府可以嘗試構建行業協會或企業集團類的中介機構，也可以在企業和學校之間搭建一個暢通的溝通渠道以及合作平臺，同時能起到輔助和協調的職能。

3.2實施深度校企合作

在道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養中，學校和企業雙方要共同探討相關專業人才需求的市場狀況，由企業向學校提出人才素質和技能的要求，學校結合教育方針政策及自身資源情況和企業共同編制人才培養方案，同時企業要提供實訓場地、技術工人、培訓設備等資源。也就是“實行企業和學校結合，工學交替式的培養模式，約1/2的時間在學校學習，約1/2的時間在企業接受培訓”。校企雙方共同完成整個教育過程，從培養計劃的制訂到教學的質量評價以及最終考核，校企通力合作，打造出雙方都滿意的優秀職業技能人才。既實現了職業教育的培養目標，又節省了企業對剛入職學生培訓的時間和人力、物力成本。

3.3校企明確各自職責與義務

學徒制人才培養中，要求學生、企業和學校三方都也簽訂合同，共同保障教育過程的順利完成。學生與企業簽訂學徒合同，明確規定學徒在培訓期間可以享受一定比例的工資待遇，企業對學生有教育及培訓的義務，并要按時、保質保量的完成教學計劃、從而達到教學目的。這些教育教學的環節，企業需與學校以合同形式制定詳細條款，內容不僅包括共同制定的教學內容，還包括在校學習完成以后，如何在企業進行頂崗實訓及可享受的待遇等。

3.4企業教學

學徒制人才培養中，企業指派一名師傅指導、監督學生在企業接受技能培訓。通過師父的“教”能把技能及理論知識傳授給學生，讓他們掌握并運用最新的科學技術。但這還遠遠不夠，也并沒有達到教育的根本目的--“育人”。學生要知道該如何把握原則、以及處理面臨的各種社會現實問題，堅守崗位和職業操行，樹立正確的職業觀。這些不是書本中某一個章節就可以解決的問題，而是需要有多年的從業經驗的“師傅”通過講述自己及周邊的一些真實案例來啟發和告誡“學徒”，通過他們的言傳身教給“學徒”們樹立一個鮮活的學習榜樣，這比任何的文字都更加有說服力。將素質教育融入到職業培訓中，培養出具有行業精神及職業道德的高素質、技能型人才，也是高職院校職業教育的重要內容。

3.5建立考核評價體系

首先，要建立學徒制試點績效考核體系。績效考核是監督及評價道路橋梁工程技術專業現代學徒制人才培養模式試點情況的重要工具。高職院校應結合學校的辦學理念和及專業結構等特點，成立由學校領導、企業、專業教師組成的現代學徒制工作小組，建立一套適用于學校自己的績效考核體系，并有效地執行。學校應對道路橋梁工程技術專業實施過程中的考核項目進行細化考核，強化對改革過程中的教學實施、教學管理、學生滿意度等評估和考核。其次，建立學生學習評價體系。要基于高職教育“高等性”和“職業性”雙重屬性設計，具有針對性的學習評價體系，要體現職業崗位對人才的需求及學生發展的需求。校企雙方應根據學徒制培養高技能型人才的基本規律和特殊性，分析學生成才的影響因素，尋求職業崗位目標需求和學生發展之間的契合點，并以此作為學生未來成長規劃的依據，激發學生學習的熱情。

4.結語

道路橋梁工程技術專業現代學徒制的雙元崗位育人，能有效是實現產教融合、職業能力培養及學歷教育的融合，能創新高職人才培養的模式，提高人才培養是質量，是提升高職院校畢業生職業能力與學歷最佳的途徑，對雨推進我國全面小康社會的建設具有重要意義。但目前在我國實施道路橋梁工程技術專業現代學徒制教學還是一個新生事物，正處于推廣研究的階段，因此我們應該結合高職院校的實際情況，因地制宜，進行有益的探索和實踐。