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基于供應(yīng)鏈管理的港口經(jīng)營績效評價研究

2016-04-29 00:00:00解愛華
經(jīng)營管理者·下旬刊 2016年7期

摘 要:港口發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了很長時間,對一個國家和區(qū)域有著越來越重要的作用。新階段,在港口的發(fā)展中物流和供應(yīng)鏈管理得到了廣泛的應(yīng)用,在這個前提下,港口應(yīng)該對自身角色進行轉(zhuǎn)變,參與到物流和供應(yīng)鏈中去,從而更好的推動國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。在港口的管理中,經(jīng)營績效評價體系還存在一些問題,借助物流和供應(yīng)鏈管理的理念來進行港口經(jīng)營績效評價體系的研究,可以有效解決這些問題,本文介紹了傳統(tǒng)經(jīng)營績效評價體系中存在的問題,以及基于供應(yīng)鏈的績效評價指標的建立。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理 港口經(jīng)營 績效評價

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,全球化進度的推進不斷加速,港口在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用。傳統(tǒng)的港口經(jīng)營績效評價體系長期存在著許多問題,給港口的管理帶來了不便。建立基于供應(yīng)鏈的港口經(jīng)營績效管理體系,將港口的績效管理與物流和供應(yīng)鏈相聯(lián)系,有助于港口的管理和更好的發(fā)展。

一、傳統(tǒng)港口績效評價中的問題

港口的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷過幾次轉(zhuǎn)型,長期以來,港口的經(jīng)營水平存在著較大差距。在港口的發(fā)展歷程中,其經(jīng)營績效評價體系也在不斷的變化,但是目前的績效評價體系仍然不夠完善,還存在許多問題亟待解決看,這些問題大致分為以下幾個方面:

1.評價指標繁多。現(xiàn)有的績效評價體系中,不同的研究機構(gòu)和港口都存在著不同的績效評價標準,甚至連指標的分類也沒有得到統(tǒng)一,導致績效評價的指標過多,給港口的經(jīng)營管理帶來一定的困擾。例如,一些機構(gòu)將績效的評價指標分為微觀形和宏觀兩種,而另一種標準中績效評價指標又被分為生產(chǎn)力、實物、經(jīng)濟和財務(wù)。這種情況使得績效評價指標很難統(tǒng)一,在港口的經(jīng)營管理難以有一個恒定的標準。

2.績效評價沒有統(tǒng)一方法。現(xiàn)階段在不同的港口經(jīng)營中,對于港口效率和生產(chǎn)力的評價方法也不盡相同。一些港口使用數(shù)據(jù)包來進行港口效率的評價,一些港口使用產(chǎn)量函數(shù)來對港口進行評價,還有一些港口在利潤的基礎(chǔ)上對港口績效進行評價。并且在此過程中評價方法還在不斷的變換中,給統(tǒng)一評價方法造成了很大的干擾,這就給不同港口的之間的聯(lián)系帶來了困難,既不利于港口的經(jīng)營管理,也不利于港口之間的往來。

3.只關(guān)注海上運輸。港口運輸不只關(guān)系海上的運輸,岸邊的運輸與港口的運輸狀況有著很大的關(guān)系。傳統(tǒng)的經(jīng)營績效評價體系很多只關(guān)注海上運輸而沒有與岸邊聯(lián)系起來,這樣的績效評價體系存在很大的片面性,并不能對港口的經(jīng)營狀況進行全面、有效的評價。使得績效評價的效果并不理想,不能為港口的經(jīng)營發(fā)展起到很好的促進作用。

二、基于供應(yīng)鏈的績效評價體系的意義

由于傳統(tǒng)的港口績效評價體系存在許多問題,致使港口的經(jīng)營管理中績效評價標準長期得不到統(tǒng)一,給港口的進一步發(fā)展造成了一定程度的困擾。現(xiàn)如今,我國的經(jīng)濟逐漸與國際接軌,港口的樞紐作用越來越明顯,港口在運輸中喲組合天然的地理位置的優(yōu)勢,同時也是海上運輸、鐵路運輸和公路運輸?shù)慕唤狱c,在整個物流供應(yīng)鏈中扮演著重要的角色。但是傳統(tǒng)的績效評價體系大多沒有對物流和供應(yīng)鏈進行整合,這使得我國的港口在未來的發(fā)展中缺乏有效的競爭力。另外,港口本身作為作為一個服務(wù)性機構(gòu),沒有完善的績效評價體系對于提高服務(wù)質(zhì)量也有著很大的阻礙。因此,統(tǒng)一績效評價理論,建立以物流和供應(yīng)鏈為背景的港口經(jīng)營績效評價體系勢在必行。

三、基于供應(yīng)鏈績效指標的建立

基于供應(yīng)鏈的港口績效指標分為內(nèi)部績效和外部績效兩個方面,傳統(tǒng)的績效評價方式也可以作為參考運用到新的績效評價標準中來,以便于增強港口的供應(yīng)鏈節(jié)點作用,提升港口的競爭力。

1.建立港口評價指標注意事項。在建立港口評價指標的過程中,應(yīng)注意以下問題:第一,注意綜合性與階梯性相結(jié)合,將與港口競爭力相關(guān)的指標全面地進行分析。第二,將指標盡量地進行量化,有一個詳細的標準。第三,將港口內(nèi)的指標與港口外部的指標相結(jié)合,對腹地、市場等系統(tǒng)也進行相應(yīng)的評價。第四,動態(tài)指標與靜態(tài)指標相結(jié)合,港口許多動態(tài)指標容易被忽略,在評價體系的建立過程中要給予更多的關(guān)注,以防被遺漏。

2.港口內(nèi)部績效指標的建立。港口內(nèi)部績效指標是績效評價體系的核心,在指標的建立過程中應(yīng)注意與整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào)。(1)財務(wù)指標。財務(wù)指標是港口內(nèi)部指標中非常重要的一個指標,關(guān)系著港口經(jīng)營的經(jīng)濟利益,是反映港口經(jīng)營狀況的最直觀的體現(xiàn)。在供應(yīng)鏈體系中,港口的利益要與供應(yīng)鏈上其他成員的利益相結(jié)合,不能單獨追求一方面的最大利益,要避免與其他成員的利益相沖突。財務(wù)指標的建立可以從兩方面進行考慮:一是投資者的角度,投資者更關(guān)注港口的盈利能力和資產(chǎn)的增值能力,從這方面考慮可以建立業(yè)務(wù)利潤率、總資產(chǎn)報酬率、資本收益率和資本保值率四個指標;二是當港口向銀行借貸時,可以考慮從債權(quán)人的角度來評價港口的財務(wù)狀況。這些指標可以有效的反應(yīng)港口的財務(wù)水平和管理水平。(2)港口裝卸工作指標。港口裝卸工作包括港口的吞吐量、裝卸自然噸、操作量等指標。吞吐量包括旅客和貨物兩個方面,貨物吞吐量是其中最重要的指標,其反應(yīng)了港口在國際上的地位。碼頭增加集裝箱投資是增加貨物吞吐量的一個重要方式,也是港口的一大發(fā)展方向。吞吐量反映了港口的設(shè)施和經(jīng)營管理水平,是港口績效評價中一個重要的指標;裝卸自然噸是指進入港區(qū)并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量,也是港口裝卸工作量的一個重要指標。但是裝卸自然噸不隨貨物裝卸方式的變化改變,是一個比較確切的基礎(chǔ)指標;操作量是能反映吞吐量和裝卸自然噸的所消耗工作量和港口生產(chǎn)組織管理水平的一項指標,既是量的表現(xiàn),也是質(zhì)的表現(xiàn),裝卸效率指標是指港口組織管理工作效率,車船停泊時間指標是指車船到港停留的時間。這些指標都是反應(yīng)港口裝卸指標的重要體現(xiàn),可以良好反應(yīng)港口的容納能力和工作效率。(3)安全、質(zhì)量指標。安全指標主要考核港口區(qū)域內(nèi)裝卸作業(yè)情況,目的是為了將裝卸過程中的事故率降到最低,加快貨物的周轉(zhuǎn)過程。這些指標可以通過員工的死亡率來進行考核,反映了港口的安全性。質(zhì)量指標主要依靠貨損率和貨差率來進行考核,反映了港口的服務(wù)水平,是促進服務(wù)水平提高的重要指標。(4)港口設(shè)施指標。港口設(shè)施包括港口的泊位運用指標,庫場運用指標和機械設(shè)備運用指標。泊位的運用率是港口繁忙度的體現(xiàn),庫場的運用反映了倉庫和堆場運用情況,機械設(shè)備指標從機械的完好率和機械利用率兩個方面進行考核,前者反映了裝卸技術(shù)好壞,后者是機械設(shè)備利用程度的體現(xiàn)。

3.港口外部績效指標的建立。港口外部指標主要指用戶的滿意度和績效標桿兩個方面:用戶滿意度的績效考核標準包含了港口作業(yè)中的作業(yè)速度、港口作業(yè)的一致性、港口作業(yè)的靈活性和交貨表現(xiàn),前三者反映了港口作業(yè)的作業(yè)水平,最后一項反映了港口作業(yè)中工作人員的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)水平,能夠很好的體現(xiàn)港口作業(yè)的整體水平。還包含了港口出現(xiàn)故障的概率和故障的恢復(fù)效率,以及港口的可靠性等指標;績效標桿主要是指通過向優(yōu)秀的港口進行學習,將優(yōu)秀港口作為一個目標來進行績效考核,是增強港口競爭力的有效措施。

四、結(jié)語

經(jīng)濟的發(fā)展帶來了內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展,物流在經(jīng)濟增長中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,港口作為關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié),提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平,增強自身競爭力對于促進國民經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用。建立基于供應(yīng)鏈的港口績效評價體系,將績效評價指標進行統(tǒng)一,有助于港口提高服務(wù)質(zhì)量,從而提高自身的競爭力。

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