黃石地區配電網存在的問題及建議

摘 要：近年來，35千伏及以上高壓配電網得到了快速發展，但是與之對應的10千伏中壓配電網卻相對滯后。以2015年迎峰度夏為例，黃石市出現了10千伏配電網線路、臺區卻卡口等情況，10千伏用戶報裝、分布式電源接入卡口問題日益突出。為適應當前配網發展趨勢，必須創新規劃思路，完善規劃方法，做實、做細、做深配網規劃以支撐配網未來發展。本文從城市配網現狀等方面闡述配電網運行相關存在的相關問題及建議。

關鍵詞 ：配網調度 問題及建議 措施

配網是電網的重要組成部分，是電能傳送至用戶的最后一公里。配網檢修的精益化管理是結合實際生產情況，從檢修各個環節著手，狠抓細節，將作業流程進行標準化，通過科學的安排組織網絡時代地勘單位意識形態工作的思考，使人力、物力發揮最高效率的管理模式，是生產管理的進一步深化。通過精益化管理，可實現作業效率明顯提升，停電時間明顯減少，年輕員工掌握生產必備技能明顯加快，是配電檢修從傳統粗線條型向現代精細化管理的一個創新和突破，其管理的有效性、實用性和持續改進性等方面有著明顯的優勢。

一、黃石地區配網現狀

配網設備是電力系統的重要組成部分，依據屬地管理原則，黃石地區配網調度監控業務分別由黃石地調、大冶縣調、陽新縣調管理目前，黃石地區6～10千伏配網線路合計737條（含用戶專線207條），線路總長9886公里，戶外柱上開關1158臺，環網柜355座，開閉所66座，配網變壓器14024臺（公變8132臺、專變5892臺），容量336萬千伏安。

二、配網線路運行存在的問題

一是電壓等級未統一，6kV配網形成“孤島”。因歷史遺留原因，目前黃石城（郊）區配網線路存在6kV、10kV兩種電壓等級， 共有38條6kV配網線路，投運時限長，運行狀況差，事故頻發。因電壓等級不同無法與周邊變電站饋供的10kV線路聯絡，嚴重制約了這些設備的供電可靠性。二是城（郊）區共計28座110～220kV變電站，其中14座變電站無專用聯絡線；11座變電站雖建有聯絡線，但受變電電纜卡口影響，無法實現事故情況下的搶送負荷功能；三是城（郊）區配網公用線路聯絡率不高。四是黃石郊區配網線路運行時限長、設備狀況差，在惡劣天氣下頻發故障。五是由于配網線路與輸電線路存在交叉跨越情況較多，造成配網頻繁停電配合主網工作，且多為重復停電，方式安排困難重重。

三、配電網運行管理建議

1.加快開展配電網建設與改造工程。對6kV 線路逐步實施升壓改造，實現配網電壓等級統一；二是加強變電站之間的專用配網聯絡線建設，并對不滿足負荷倒換的聯絡線進行改造；三是加強配網聯絡開關建設，優化配網結構；四是加大對郊區配網改造建設的力度，提升郊區配網的運行水平；五是強化配網線路設計，盡量避免線路交叉跨越。

2.黃石供電區目前無配電自動化覆蓋，亟待發展。配電自動化建設應與配電網一次網架相協調，突出規劃、調度、運檢、營銷系統間的信息交互和數據共享，充分提升配網管理信息化水平。對關鍵性節點，如主干線開關、聯絡開關，進出線較多的開關站、環網單元和配電室，應配置“三遙”（遙測、遙信、遙控）配電自動化終端；對一般性節點，如分支開關、無聯絡的末端站室，應配置“兩遙”（遙測、遙信）配電自動化終端，用戶進線處應配置分界開關或具備遙測、遙信功能的故障指示器。建議分區逐步實施配網自動化工程，徹底解決配網“盲調”隱患。

3.通過配電網切改工程等解決重載、過載配變、解決中壓重載和過載線路。合理對過載、重載配網線路進行負荷切割，優化配網負荷分配。

四、配電網運行措施

根據黃石城區電網建設的現狀和實際面臨的問題，參考國內其他地區的一些先進經驗，可以考慮采取以下幾個措施以保證規劃區電網的良好發展。

1.統一規劃，落實城網建設用地。在城市發展規劃中應統一考慮城市電網發展規劃，落實城網建設規劃用地。而城網工程的實施再現在的城市總體規劃中難以得到落實，因為電力負荷集中的地區一般都是城市中商業價值較高的地區，這就造成變電站的選址相當困難，如果要審批通過一條電力線路走廊難度更大。城市電網作為城市的一項基礎設施，應作為城市規劃的組成部分統一考慮。可以在老城區的改造重建規劃中，提前將變電站用地以及電力線路走廊考慮在規劃中。按國家現行政策規定，電網建設用地屬公用事業用地，應按劃撥處理，不批租，不交納地稅。同時為保證工程進度應簡化土地使用權辦理手續。

2.城市電纜入地工作。城市中密如蛛網的架空線路是在過去幾十年的城市建設和電網發展中逐步形成的。建議由城市規劃部門牽頭，相關單位參加，聯合制定黃石城區電網架空線入地改造工程規劃，提出規劃區電網架空線入地改造工程的總體目標及分階段實施計劃。規劃要重點突出，優先改造城市主干道、風景名勝區及主要商業干道的架空線，并結合電信、給排水、供氣等管線（道）規劃及資金籌措能力等因素統籌考慮。

3.設立必要的組織協調機構。規劃方案審定后，應設立相應的組織協調機構。架空線入地改造工程涉及到供電、規劃、土地、房產、園林、環衛、自來水、電信、公安、交通、城建等眾多部門，影響范圍廣，協調工作量和難度大。因此，建議地方政府設立（或指定）一個機構，負責協調和處理架空線入地改造工程在實施過程中出現的各種問題。

4.出臺相關的優惠政策。為降低架空線入地工程的投資，加快工程的實施步伐，建議地區政府針對架空線入地工程的建設，出臺相應的優惠政策。比如：對架空線入地改造工程，一律免收破路費、路面恢復費等相關費用；在電價空間上考慮架空線入地改造工程投資的還本付息；在設備采購方面利用優惠貸款。只要政府有決心，措施得力，黃石城區電網的建設必將得到持續、健康的發展，同時電網的發展和完善也必將推動地區經濟的飛躍。

五、結語

本文通過對黃石地區配網線路現狀及存在問題的分析調研，開展配網調度工作的運行管理研究和分析，確定配網調度安全管控、質量監督等方面措施，從而不斷提高配電網調度運行管理水平。

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