瀝青路面大修施工技術的相關問題探討

摘 要：在瀝青路面大修工程中，原有的瀝青鋪路施工已經難以滿足目前車輛荷載，取而代之的是瀝青碎石面層。本論文從瀝青碎石面層的技術層面針對瀝青路面大修施工技術的相關問題展開研究。

關鍵詞：瀝青路面大修施工 瀝青碎石面層 施工技術

中國國民經濟快速發展，公路作為基礎設施，其質量直接關乎到中國未來經濟發展的步伐，特別是近年來交通量猛增，給公路建設帶來了挑戰。瀝青路面大修是為了保證公路質量，以確保交通安全。在瀝青路面大修工程中，根據目前的交通運輸量以及汽車荷載，傳統的瀝青表面已經難以滿足要求，目前的瀝青路面大修工程中通常都會采用雙面層或者雙基層面結構取而代之，水穩砂礫基層的施工工藝是較為常見的。下面針對相關問題展開研究。

一、瀝青路面大修施工前的準備工作

1.檢查需要翻修的路段病害。在瀝青路面大修施工前，要對需要翻修的路段所產生的病害進行檢查，將路面的情況做好詳細記錄，包括路面的翻漿問題、路面所出現的坑槽等等，以及在車輛荷載的作用下路基或者路面所產生的變形的程度。根據路面所存在的病害以及病害的程度制定治理措施。與此同時，還要收集原路面的資料，包括路面的寬度值、壓實度指標、縱橫坡指標以及平整度指標等等，還要將設定的路基或者路面在車輛荷載下所產生的變形的程度與目前的路面變形情況進行對比分析。

2.瀝青路面大修施工單位的選擇。瀝青路面大修施工單位要具有相應的施工資質，且行業信譽度好，經驗豐富，能夠針對施工中所存在的各種問題都進行妥善處理而保證施工施工進度和施工質量。瀝青路面大修施工中的技術人員要具有復核設計圖紙的能力，并能夠針對設計圖紙中所存在的與實際施工現場不符之處能夠及時地指出來并糾正。技術人員還要有能力根據設計圖紙和工期編制詳細的施工計劃，以確保施工進度。

二、瀝青路面大修的機械化施工

為提高瀝青路面大修施工質量和施工進度，采用機械化施工是非常必要的，而且還可以減低施工材料成本和時間成本。

1.瀝青路面大修施工中機械化施工材料的質量要求。水穩砂礫基層是應用半剛性材料作為路面的基層，其具有水穩定性和溫度穩定性，力學性能和抗凍性能良好，良好的面層結合性時期具有整體性，較高的承載力使得使用這種材料鋪的路面承載力很高。水穩砂礫基層的攤鋪所采用的是機械操作，通常高等級的路面基層施工中會選用這種材料。由于水穩砂礫基層可以就地取材，因此而在瀝青路面大修施工中被廣泛應用。在水穩砂礫基層材料中，水泥和砂礫所占比重是非常大的。其中，對水泥的選擇是以硅酸鹽水泥為主，引起終凝時間相對較長的特點，更為適應機械化施工。在砂礫的選擇上，要對大粒徑的砂礫以嚴格控制，主要在于，大粒徑的砂礫在機械攪拌的過程中，很容易對機械設備造成損害，而且由于其在施工材料之后中所占有的空間相對較大，就會導致材料離析。在瀝青路面大修施工中，為了保證公路路面的質量，就會對砂礫的粒徑嚴格限制到低于0.075毫米，且大粒徑砂礫的在材料中的含量要介于5%至7%之間，可以避免施工材料出現離析的同時，還可以在一定程度上降低材料的收縮性，使得所鋪的公路具有很強的抗沖刷力。

2.瀝青路面大修施工中施工材料的準備。瀝青路面大修施工中，準備施工材料是一個很重要的環節，特別是針對砂礫中所存在的不符合規格的材料，一定要清除，以避免由于材料質量問題的存在而影響施工質量。瀝青路面大修施工中對材料的初凝時間和終凝時間都要根據施工條件以控制。根據水泥的工作所需要延遲的時間將施工材料準備的各個環節確定下來，包括施工段落的劃分、施工長度的確定等等，之后根據施工單位對施工材料的使用量將施工材料的用量確定下來。

3.瀝青路面大修施工中使用路拌機施工。

3.1使用平地機進行砂礫攤鋪；平地機是利用刮刀平整地面的土方機械，在進行攤鋪作業的時候，對攤鋪厚度的計算公式為：

攤鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數

其中，松鋪系數：水泥穩定砂礫的壓實系數宜為1.30-1.35。

在攤鋪的過程中，需要人工配合作業，將粒徑超過4厘米的砂礫剔除。

3.2.水泥的攤鋪；在攤鋪水泥的過程中，要在砂礫集料堆上將每一袋水泥的縱向間距和橫向間距明確標出。間距的確定是根據水泥使用量進行確定的當水泥攤鋪完畢之后，就要使用刮板推開均勻，使水泥攤鋪更為均勻。當這些工作都完成后，就要對攤鋪質量進行檢查，要求沒有攤鋪中沒有遺漏，也沒有多余的水泥留存。

3.3水泥的拌合；拌合水泥使用路拌機進行機械攪拌，攪拌的次數要根據水泥混合料的含水量加以控制。一邊使用攪拌機攪拌水泥，一邊對混合料的顏色進行觀察，看看是否顏色存在差異，砂礫和水泥在混合料中是否已經攪拌均勻。通常攪拌均勻的水泥顏色均勻，沒有灰色的條紋、花面或者灰團存在。在攤鋪的時候，也要對水泥的拌合質量進行檢查，如果有“素土”存在夾雜在水泥中，就要更換水泥。注意每天都要對混合料的攪拌試樣送交到實驗室接受檢驗，特別是抗壓強度實驗，是水泥拌合質量的一項重要標準。

4.攤鋪后的碾壓。攤鋪作業完成之后，還要進行整型處理。使用平地機配合人工將混合料找平。之后就進入到碾壓環節。碾壓要經過四個環節，即初壓時將攤鋪再次平整、振壓使得漿液分布更為均勻且砂礫更為密實、重壓是提高壓實度和穩壓則將重壓所出現的起皮消除，可以使攤鋪表層的顆粒更為穩定。

5.對接縫進行技術性處理。在工作段銜接的地方會有接縫存在現，應該進行搭接拌和之后，分兩段施工處理，第一段拌合之后需要留出6米至9米無需碾壓。進入到第二段施工環節，將第一段所留下的部分水泥加上一定比例的水之后繼續碾壓。對工作縫要切成直線，并做好新舊縫的銜接處理工作。

6.攤鋪施工后的養生環節。但攤鋪施工第一段完成之后，就要進入到養生環節。通常水泥的養生期限要超過一個星期。對攤鋪的水泥進行養生灑水，要根據環境溫度對撒水量進行調節。養生期間要做好交通管理工作，避免車輛在上面通行。

三、瀝青路面大修的機械化施工中需要注意的事項

1.水泥拌合攤鋪的過程中混合料的含水量要適當控制。在進行初拌的時候，含水量要小一些，然后根據需要進行適當地添加水，以避免混合料的含水量過多而對水泥的均勻度產生影響，且在水泥終凝后，還會出現很多的干縮縫。如果在拌合整平的時候混合料中的含水量比較低，可以在水泥初凝之后適當地灑水以補充水分。

2.瀝青路面大修的施工過程中都要注意控制好時間。瀝青路面大修的施工過程中都要注意控制好時間，比如，從水泥的撒鋪要攤鋪碾壓結束，整個操作都不可以超過水泥終凝的時間。處于緊張作業中，施工人員往往會對時間控制不是很嚴格，雖然會加快施工進度，但是，會導致施工質量問題存在，或者施工進度延誤而導致水凝已經過了終凝時間而攤鋪作業還沒有結束。所以，對施工工序的安排以及工作內容都要做好計劃，嚴格按照規定的操作時間作業。

四、結語

綜上所述，面對交通量的增大，對道路大修工作的質量要求也越來越高。當公路建成后，要保證公路質量，就要進行定期的大修工作。瀝青路面大修施工中，要確保大修質量，就要對公路的病害詳細查看，并將修路計劃制定出來，以在瀝青路面大修施工前做好準備工作，并在施工過程中采用機械化配合人工鋪路，以在保證公路攤鋪質量的同時，還要能夠按照進度展開工作。在施工過程中，還要注意控制好混合料的含水量以及施工時間，以確保瀝青路面大修施工高質量完成。

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