財經網10月19日訊 從7月交通部頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》賦予網約車合法地位,到10月各大城市出臺嚴苛網約車管理細則征求意見稿大幅抬高網約車準入門檻,短短數月,互聯網出行這一業態可謂經歷了“冰火兩重天”。國家行政學院法學部副教授張效羽直言不諱:“從法律上看,北京、上海等地網約車管理細則征求意見稿要求網約車駕駛員必須具備本地戶籍,明顯違反《行政許可法》的規定。”
周刊注疏:
分享經濟不僅是對商品和服務的分享,也是對信息的共享,對規則的共建,對創新的共謀。地方政府出臺過細、過嚴的規則,有不愿走出監管舒適區、實行規則創新體制創新的懶政表現之嫌。