數控加工中插銑技術的研究與應用

摘 要：隨著我國社會的快速發展和進步，經濟水平也得到了顯著的提高，在我國發展速度比較快的就是制造行業，在切割和加工的工藝發展過程中能夠看出，社會中的航空和航天的事業，以及汽車行業中的模型建造中，都能夠在根本上已顯出切削加工工作的基本水平，同時航天航空產業中的產品使用的數量比較少，對于建造過程中加工工藝也有著超高的要求，同時行業結構的復雜化也存在著一定的特點。所以在切割和加工過程中還需要使用到插銑的方式，這種方式能夠便于切割，也能夠提高生產效率，因此被廣泛的使用。

關鍵詞：數控加工；插銑技術；研究；應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.033

0 前言

在我國建造行業不斷發展和進步的階段，社會上對于汽車、船只和飛機的需求量也在不斷增加，因此本文重點對這一加工技術展開深入的分析和探討，了解到這一技術中存在的主要特點，并且進行了詳細的闡述，其中主要包括的就是切割技術的使用原理，還有包括的特點和編程的方式等，同時本文也針對飛機型號的研究，重點分析鈦合金這一材料在加工過程中所需要使用的切削實驗情況，以及插銑技術在其中的應用，以期能夠在根本上促進這一技術水平的發展和提高。

1 插銑的技術特點

在近年來，切割設計行業的不斷完善和優化，很多最新的材料都被廣泛的使用，例如：鈦合金等一些難以加工的材料，都在新技術發展的過程中被廣泛的使用。雖然這些材料能夠保證產品的質量，但是依然出現了加工的難度比較大，效率低下的現象和狀態。因此本文針對切割行業也在快速的發展，在加工的角度對切割行業進行觀察，了解到以下幾點特點：

（1）使用的基本原理。插銑技術在使用過程中需要被定義為不同種類的銑削方式，這樣也能夠根據不同種類的金屬，選擇不同方式的加工手段，能夠在根本上加快切除的效率，這也是現階段非常重要的加工方式。插銑法比較適合使用在不同類型的零件加工，也同時也適合使用在航空零件的加工過程中。同時針對侖片的加工也能夠使用到插銑的方式。很多加工過程中，使用這一技術，能夠在金屬的表面加工出比較復雜的圖案，并且能夠在加工的過程中，使用相對應的刀片進行深度加工，甚至能夠避免金屬出現扭曲的表面和震動的現象。這些都是插銑技術在使用過程中的基本原理[1]。

（2）插銑技術方法的特點。插銑技術所展現出的特點中都屬于這一技術的優點和優勢，其中最主要的就是使用插銑技術能夠有效防止工件出現變形的情況；其次是在切割的階段，能夠在根本上降低金屬在銑床中產生的作用力，因此能夠看出，插銑技術對于金屬的磨損相對比較小，甚至在加工過程中不會影響到零件的質量。其次是插銑技術中刀具的懸伸，其長度相對比較長，這一點就能夠在根本上實現對于硬質金屬以及高溫難合成的金屬材料的加工。最后是插銑技術和其他技術之間的比較，其加工的效率和質量均明顯高于其他技術，甚至插銑技術能夠在相對比較差的環境下進行使用，這也為金屬的加工提供了非常多的便利[2]。

（3）插銑刀的使用方法。很多西方國家對于插銑技術都推出了屬于自己品牌的道具，實際上這樣的方式能夠有效提高其工作效率，甚至能夠達到提高3～4倍的程度。現階段，插銑刀的發展過程中依然存在著比較多的不足之處，其一就是其中這一工作的類型比較少，很多都是通國使用普通的盤銑刀加工改造形成的。其二就是其切割和加工的工藝還不夠完善，這也造成在使用過程中會產生比較嚴重的影響。插銑到能夠沿著工件的凹槽部分或者是邊緣進行切合，也能夠按照比較復雜的圖形進行加工，所以能夠看出，這一工具的使用面比較廣，同時對于金屬的要求也相對比較低。同時在插銑過程中插銑刀還需要保證溫度的穩定性，這樣才能夠切割出符合要求的零件，這也是插銑刀最終的使用方式[3]。

2 插銑工作中震動因素產生的影響

在插銑過程中，能夠影響切削工作的因素有很多，其中比較常見的一種就是由于震動，而震動所造成的因素也相對比較多，實際上按照其中存在的復雜性能夠分成幾種類型：首先就是自由震動，這也是在加工過程中出現的外部震動現象；其次是強波形震動，這一點和外部的因素沒有直接的關系，主要就是由于切割本身會產生的震動；最后是混合震動，這一點是既有來自外部的震動因素，也存在著內部自身的震動情況，屬于二者相結合的震動。在插銑工作中，主要就是需要對零部件進行切割處理，最終達成預期的效果和目標，所以如果不能夠克服震動的情況，就會增加這一工作的損耗，因此插銑工作在未來的發展中還需要注重這一情況的改善，以此保證插銑技術的快速發展[4]。

3 結論

根據以上探討和分析的內容能夠看出，插銑技術在現階段的飛機制造和研究過程中是比較常用的切割手段，并且這一技術的編程軟件的開發和研究也是需要不斷的發展和完善的。目前為止，我國針對插銑技術軟件的編程和開發研究還處于前期的準備工作之中，所能夠應用的軟件依然比較少，甚至現階段能夠進行加工處理的軟件也需要長久的研發。造成這一現象的主要原因就是，插銑技術所使用的軟件存在著比較高的柔和性，能夠同時在零件加工工作中開展和進行，并且由于現階段插銑技術的使用效率比較高，同時還存在著切除量多的優勢，因此非常適合使用在硬度比較大，切割難度比較高的材料中。因此在很多的領域中，特別是在航天航空的領域使用的非常廣泛。現階段，我國各個部門對于這一技術的研發和使用都給予比較高的關注程度，并且依然在加深對其的研究，這也更加有利于這一技術的快速發展，為我國各個行業的進步提供基礎保障。

參考文獻：

[1]董雷，曹利新.通道曲面的柱面逼近方法及其在葉輪插銑中的應用[J].航空學報，2014（08）：2331-2340.

[2]雷立群，于振文.基于Windows的全軟件數控系統實現方法研究[J].機床與液壓，2012（09）：94-97.

[3]王彬，楊建芳，郭妍，王振龍，遲關心.基于RT-Linux的開放式五軸聯動電火花加工數控系統及其在帶冠渦輪盤加工中的應用[J].電加工與模具，2012（05）：16-20.

[4]于振文，雷立群，王芳.基于GNCP/PCNC一體化數控系統的研究與開發[J].河南大學學報（自然科學版），2011（04）：405-409.

作者簡介：尹子兵（1972-），男，湖南茶陵人，本科，講師，主要研究方向為：數控加工技術、普車普銑加工技術。