基于需求分析的高職ESP教學情況研究

摘 要：本文以需求分析和專門用途英語為理論基礎，研究分析了民航商務英語聽力課程，從教學情況、學生需求、教學評價、用人單位和教師等方面進行了細致的探討和分析，對于專門用途英語的教學和研究有一定的指導意義。

關鍵詞：專門用途英語；需求分析；民航乘務英語聽力

一、引言

在國際化的大背景下，隨著對外交流的不斷深入，高職英語教學亟待改革。在開設專門用途英語課程的基礎上，高校還要對其進行改革和發展，順應時代的潮流，以滿足社會對專門用途英語人才的需求。本論文對民航乘務英語聽力課程的研究有非常重要的價值，研究成果對將來相同課程領域的研究具有實際的應用意義。

二、文獻綜述

1.ESP國內外研究概況及分析文獻綜述

20 世紀 60 年代，國外 ESP 研究開始起步。英國利茲大學的 Barber 教授于 1962 發表的文章“Some Measurable Characteristics of Modern Scientific Prose是國外 ESP 研究的最早成果。

20 世紀 70 到80年代，國外的 ESP 教學在課程設置、教學內容以及教學方法、教學手段等方面不斷發生著變化，教學種類也劃分得越來越細致和具體。到20 世紀 90 年代，以學習者最終語言使用的目的和環境為主線，ESP被分為職業英語（EOP）和學術英語（EAP）兩個大分支。

ESP與EGP并不是排斥的，它們有很強的互補性。第三階段從2000年至今，ESP研究在中國全面擴大和深入。

2.需求分析研究概況及分析

相對于國外近四十年的研究歷史，國內對于需求分析的研究相對起步較晚，在近十年中才出現了一些對于需求分析的文獻。國內的需求分析成果主要集中在英語教學的大綱設計、課程設計以及教材等方面，而這些往往都是建立在國外的完整理論和成功經驗的基礎上。

三、民航乘務英語聽力教學情況的調查研究

（1）學生基本情況的調查分析。從學生的基本情況方面看來，可以得出以下結論：第一，學生大多對于英語學習有相當的熱情和興趣；第二，從目前的英語水平看，學生大多經歷了多年的英語學習，有一定的英語基礎。

（2）學生學習目的與需求分析。在調查中學生表現出了對于民航乘務英語聽力課程開設必要性的肯定，同時覺得民航乘務英語聽力課程的學習相對基礎英語而言，在一定程度上對于他們將來從事相關行業的工作更有幫助。對于課程的設置，他們認為應該結合用人單位的需求、行業目前的實際情況和其他課程的相關性以及學生的能力等方面因素。他們談得最多的問題是這門課程與其他相關專業課程的相關性較小。

（3）教學過程和方法的需求分析。在這個方面，教師還是大多采用傳統的教學模式，以教師講為主，與學生互動比較少，學生小組討論、課前自學課堂答疑等方式幾乎沒有。可見在此類課堂上，學生參與度非常有限，一味在下面聽，到底能吸收多少教師很難得知，教學效果的好壞更是無從談起。當然，這也是由多方面因素導致的，學生學習積極性的不足，學生自學能力的欠缺，教師專業知識的匱乏，教師培訓的缺失，等等，都是潛在的成因。

（4）教材使用情況與需求分析。對于教材的需求和期望可以看出，大部分學生希望教材活動性與趣味性強，不應該隨便在市面上選擇一本已出版的相關專業書籍作為教材，而是應該結合市場、行業、用人單位、專業人士、專業教師、英語教師等多方面情況來選取符合本校學生需求的校本教材。

（5）評價分析。在訪談中，學生覺得目前的評價方式有待商榷，認為現在的評價方式就是平時的測驗和期中、期末考試。學生希望考查方式和評價方式可以多元化，體現專業英語的專業性和實用性。

（6）教師情況分析。從參與調查教師的基本情況我們可以了解到，這些教師大多數是英語專業出身的教師，參加過相關培訓的教師只有一人，而且時間只有兩周，只在假期去機場大致地了解了一下幾個崗位的工作情況。可見，目前高校對相關教師的專業培訓相當匱乏。

（7）用人單位情況分析。首先，用人單位需要的人才是懂得專業知識和技能的人才；其次，用人單位認為，對于航空乘務類的專業，非常有必要開設民航乘務英語聽力之類的課程；最后，學生在一些具體的、實際問題的操作上還有相當的提高空間。學生的問題往往表現在，他們專業英語知識十分匱乏，很多東西不知道用英語怎么說。在工作中遇到需要用英語交流的時候，常常很難準確表達，從而使對方很難理解。

四、調查啟示及改進對策

1.學生方面

（1）定期了解學生的需求。學生的學習過程是一個動態的、不斷變化的過程，所以我們要定期觀察他們的變化。當學生現有的需求滿足之后就會有新的需求，學生的能力也會有所提升。基于需求分析理論，我們要定期關注他們這些方面的改變。

（2）為學生提供民航乘務英語的真實使用環境。通過學生在真實任務中運用專業英語的表現可以考查其專業英語能力水平。學生在大二開始的民航乘務英語聽力課程之前，幾乎沒有機會接觸實際的工作環境和工作情景，對于行業的需求和相關崗位的工作要求沒有直觀的了解。因此，高校應聯系用人單位，為學生做一些相關的講座和專業培訓。這樣的輪崗實習不同于畢業時的就業實習，是否能滿足相應崗位要求并不重要，重要的是讓他們接觸真實的工作情景，了解崗位要求和自身問題。

2.增加英語教師專業培訓的機會

一是安排教師參加一些由專業課教師開設的講座，為英語教師普及必要的民航乘務專業的基礎知識。在培訓和講座結束后，進行必要的考查，檢驗培訓效果，能夠通過專業培訓的教師可以進入下一個環節培訓。二是安排教師去有關用人單位，主要是機場和航空公司，參加相應的崗位培訓和輪崗實習，從而使教師對該行業的相關領域有比較全面的了解。

3.教材方面

（1）符合需求分析原則。需求分析理論中非常強調以學習者為中心的教學，所以在教材的選擇和編寫上也必須考慮到學生的個人需求。因此，在使用教材前應該在學生中以問卷、訪談等形式對學生的個人需求進行調查。

（2）要有明確的目標和大綱。教學大綱是教材的指導和方向，所以教材的編寫絕不能脫離大綱。上海民航職業技術學院民航乘務英語聽力課程的大綱如下。

通過學習能夠了解民航乘務職責、民航旅客運輸與民航機上服務英語術語與表達方式；較為熟練地在民航乘務崗位上用英語與外籍旅客交流；閱讀與正確處理日常英語業務文件；能夠借助工具書獨立閱讀或翻譯與乘務業務有關的專業英語文獻；達到中級民航乘務員技能鑒定的英語考核要求。

（3）真實性和實用性。真實性主要是指提供真實的材料和提供真實的語言使用情境。Robinson提出真實材料是指“為了非語言教學目的而出現的打印的、音頻的、視頻的或者圖片的資料”。編寫教材所使用的材料主要是在真實語境中產生的。

（4）內容形式多樣性及前瞻性。教材的前瞻性也非常重要。作為民航乘務英語聽力的教材，必須體現專業的變化，與行業時時保持聯系，了解第一手的資料，及時更新和補充教材內容。同時，要充分利用自編校本教材和引進國外同類教材等方式，使教材和教學內容符合行業最新的發展趨勢。

4.教學過程和方法方面

單勝江指出：“因為學生的自身學習需求有時會與目標情境的需求有沖突或者目標情境的需要并不足以滿足學生的需要，這就要求在課堂教學時始終把學生放在主體的位置”。針對這一現象，我們應該從學生需求的角度出發，以學生的主體需求來設計課堂教學。

5.評價體系方面

（1）多階段的評價組成。在ESP教學中主要有三種基本測試形式：①定位測試；②學習情況的測試；③水平測試。定位測試通常在課程學習的開始時進行，其目的是使課程最大限度地滿足學員的需求。學習情況測試往往在學習過程中進行。

（2）多元化的評價形式。對于評價形式，我們希望能盡可能地實現多元化。因為目標情境需要及學習需求不是一成不變的，民航業也是不斷進步和發展的，所以對于民航乘務英語聽力的評價是一個動態的過程。平時的評價往往只是單一的總結性評價，但是這無法考查學生在動態的目標情境中運用相關專業英語知識的能力，所以我們要重視形成性評價。

（3）多角度的評價主體。在用人單位評價方面，高?？梢匝堄萌藛挝坏娜藛T參與或者旁聽課堂教學，或者以專業的角度對學生的階段性成果加以評價。

6.用人單位方面

（1）了解行業和用人單位實際需求。作為一所以民航專業為背景的高等職業院校，所培養的畢業生應該滿足相關行業用人單位崗位要求，所以及時了解行業動態和崗位要求顯得尤為重要。

（2）定期跟蹤調查和交流。只是了解行業和用人單位的需求是遠遠不夠的。除了了解這些崗位需求外，還要對于畢業生進行定期的跟蹤調查和訪談。

五、研究結論

本研究是基于需求分析理論展開的，著眼于于專門用途英語的課程，筆者對自己所任教院校的專門用途英語教學情況進行了全面的調查和研究，進行 了全面的分析和研究。

此次研究對于專門用途英語，尤其是民航乘務英語聽力課程進行了詳盡的研究，對于未來此門課程的教學和進一步的研究探討提供了有建設性的經驗和有指導性的資料。

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