關于汽車底盤測功機測控系統的探討

摘 要：在我國的經濟與社會的發展中，汽車發揮著近乎無可取代的作用，已經成為現代社會運行的重要組成部分之一。但在我國當下的汽車維修中，使用相關設備進行汽車故障的檢測已經成為汽車維修必備的工序之一，針對這種情況，本文就汽車底盤測功機測控系統進行了相關研究，希望能夠以此推動我國汽車動力性能檢測的相關發展。

關鍵詞：汽車底盤；測功機；測控系統

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.206

0 前言

在汽車底盤測功機的發展中，其本身經歷了由機械式到電子式的發展歷程，而在這一發展歷程中，汽車底盤測功機的本身結構出現了由復雜到簡單的變化，為了能夠提高汽車底盤測功機的相關使用效果，推動我國汽車維修行業的相關發展，對汽車底盤測功機測控系統進行相關研究就有著很強的現實意義。

1 汽車底盤測功機的工作原理

在汽車底盤測功機的運行中，其通過滾筒的移動移動被檢車輛，通過通過模擬汽車行駛時的阻力的方式，對汽車進行模擬通行實驗，以此進行汽車相關運行時數據的測量。在具體的汽車底盤測功機使用中，其能夠通過自身功能有效的對汽車行駛中所面對的空氣阻力、爬坡阻力、軸承摩擦、空氣摩擦以及滾動阻力等數據進行有效測量，這些數據對于相關車輛的動力性檢測有著極為重要的作用[1]。

2 汽車底盤測功機測控系統的硬件組成

在汽車底盤測功機測控系統中，硬件電路是其重要組成部分，其本身決定著汽車底盤測功機測控系統的正常運行，而其本身質量的優劣，更關系著汽車底盤測功機測控系統數據采集的精準性，由此可見汽車底盤測功機測控系統中意見 電路的重要性。在汽車底盤測功機測控系統硬件電路中，系統硬件的整體構成、電源電路硬件、數據采集單元的硬件、驅動控制單元硬件、通訊單元硬件是汽車底盤測功機測控系統的主要硬件構成，這些硬件能否正常發揮功能，都決定著汽車底盤測功機測控系統的正常運行，筆者將結合自身實際工作經驗，對汽車底盤測功機測控系統的各硬件進行詳細描述[2]。

2.1 整體硬件構成

在汽車底盤測功機測控系統的整體硬件構成中，其本身包含著電源電路硬件、數據采集單元硬件、驅動控制單元硬件、通訊單元硬件四個方面，這其中電源電路硬件負責系統的電源提供、數據采集單元硬件負責為系統提供相關數據、驅動控制單元硬件通過相關數據進行判定與運算、通訊單元硬件則負責相關數據的轉換與傳輸，這四個環節功能組成了汽車底盤測功機測控系統。

2.2 電源電路硬件

想要保證汽車底盤測功機測控系統的正常運行，電源電路硬件就必須保證可靠地電源提供，因此汽車底盤測功機測控系統對電源電路硬件的要求一般較高。想要保證汽車底盤測功機測控系統的正常運行，電源電路硬件就必須具備克服電壓波動的能力，所以在汽車底盤測功機測控系統中，電源電路硬件的主要功能就是為系統提供穩定電壓。

2.3 數據采集單元硬件

在汽車底盤測功機測控系統的數據采集單元的硬件中，其本身由轉數信號采集硬件與轉矩信號采集硬件所組成，而兩種硬件能否較為精準的進行具體的數據采集、能否順利地將相關采集的數據順利傳輸到單片機，決定著汽車底盤測功機測控系統功能能否得到較好發揮[3]。

2.4 驅動控制單元硬件

在汽車底盤測功機測控系統的驅動控制單元硬件中，其主要由PID運算電路、移相電壓隔離電路、同步觸發電路所構成，在現代汽車底盤測功機測控系統中，驅動控制單元硬件往往具有人機對話功能與較高的系統反應力，對于具體的汽車底盤測功機功能發揮有著明顯的推動作用。

2.5 通訊單元硬件

在汽車底盤測功機測控系統的通訊單元硬件中，其一般采用8位單片機作為橋梁進行上下位機的通訊，這種通信具有傳輸效率快、可靠性高的特點，對于汽車底盤測功機測控系統來說有著較為重要的意義[4]。

3 汽車底盤測功機測控系統的軟件組成

在汽車底盤測功機測控系統的軟件中，其包含著系統整體軟件、數據采集與處理單元軟件、驅動控制單元軟件、通訊單元軟件等四部分，不同軟件部分發揮的不同功能，輔助了汽車底盤測功機測控系統功能的正常發揮。在汽車底盤測功機測控系統中，系統整體軟件通過協調各單元軟件實現汽車底盤的測功、進行相關汽車底盤數據的監測與控制；數據采集與處理單元軟件通過短時間內完成相關數據的采集與處理，為了汽車底盤測功機測控系統提供相關數據支持；驅動控制單元軟件通過上一步完成處理的數據進行具體判定與運算，以此對電渦流機進行實時控制；在通訊單元軟件中，其通過自身功能實現汽車底盤測功機測控系統內部信息的傳輸。總之，在汽車底盤測功機測控系統中，其通過不同的軟件單元負責了汽車底盤測功的不同環節，實現了汽車底盤測功機測控系統的穩定運行與高精度測量，對我國汽車動力性能檢測的相關發展有著不俗的推動作用。

4 結論

本文就汽車底盤測功機測控系統進行了相關研究，詳細論述了汽車底盤測功機測控系統的工作原理、硬件構成與軟件構成，了解了汽車底盤測功機測控系統能夠實現在室內對汽車的實際駕駛情況數據的采集，希望能夠以此推動我國汽車動力性能檢測的相關發展。

參考文獻：

[1]陳春梅.滑行法確定底盤測功機加載數值研究[D].長安大學，2009.

[2]張訓.汽車底盤測功機測控系統的研究[D].哈爾濱理工大學，2009.

[3]胡博.基于CAN總線的汽車底盤測功機測控系統研究[D].哈爾濱理工大學，2008.

[4]曾祥軍.基于模糊PID的MCG-200型汽車底盤模擬測功機測控系統研究[D].山東理工大學，2006.

作者簡介：王冬（1973-），男，安徽蕪湖人，本科，中級工程師，研究方向：機電一體化。