化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配模式優(yōu)化分析

摘 要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響下，我國(guó)化工園區(qū)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，并且逐步走向規(guī)模化與節(jié)約化。在化工物流園區(qū)中，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸與車(chē)輛調(diào)配都是由化工企業(yè)自行進(jìn)行車(chē)輛配置，因此實(shí)現(xiàn)化工物流園區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸能力的最大化與安全化是化工企業(yè)關(guān)注的要點(diǎn)。文章主要根據(jù)現(xiàn)有化工物流園區(qū)的車(chē)輛調(diào)配模式進(jìn)行分析，通過(guò)危險(xiǎn)物品的種類(lèi)、運(yùn)輸專(zhuān)線、貨物搬送等對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的調(diào)配進(jìn)行改善，優(yōu)化原有的運(yùn)輸模式，提高整個(gè)運(yùn)輸工作的安全性與穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：化工物流園區(qū)；運(yùn)輸車(chē)輛；調(diào)配模式

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.17.195

0 引言

近年來(lái)大型化工企業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)使這些企業(yè)布局較為集中，在物流運(yùn)輸方面，一些企業(yè)在進(jìn)行投產(chǎn)時(shí)并沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。而物流運(yùn)輸是化工園區(qū)非常重要的一部分，因此在進(jìn)行化工物流園區(qū)的整體布局時(shí)要對(duì)相關(guān)的設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中車(chē)輛調(diào)配模式關(guān)系著運(yùn)輸?shù)男剩虼艘獙?duì)其調(diào)配模式進(jìn)行掌握分析，找出其中的不足之處并進(jìn)行優(yōu)化。

1 化工物流園區(qū)布局模式與鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配模式適用性分析

目前我國(guó)化工物流園區(qū)的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的購(gòu)置與調(diào)配都是由化工企業(yè)自行規(guī)劃管理車(chē)輛的運(yùn)輸作業(yè)，并且在危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸上只能用專(zhuān)車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，這就使化工企業(yè)在運(yùn)輸車(chē)輛上的使用因市場(chǎng)需求的變換而出現(xiàn)緊缺或是閑置的現(xiàn)象。而第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)減少了化工企業(yè)在運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配的管理的難度，由第三方企業(yè)提供的物流運(yùn)輸服務(wù)使物流運(yùn)輸?shù)男视泻艽蟮奶岣撸⑶曳显诂F(xiàn)有的化工企業(yè)中的精益化與集約化的管理模式。在現(xiàn)已建成的化工物流園區(qū)布局方面的模式有集中、分散、混合這三個(gè)種類(lèi)，而在化工企業(yè)的車(chē)輛調(diào)配模式分為化工企業(yè)對(duì)車(chē)輛自行購(gòu)置與調(diào)配和第三方物流企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的車(chē)輛購(gòu)置與調(diào)配。以下就是對(duì)這兩種不同的運(yùn)輸模式的適用性分析。化工物流園區(qū)布局模式分析。在進(jìn)行化工物流園區(qū)的布局設(shè)置時(shí)要根據(jù)化工企業(yè)貨物的運(yùn)輸量、物理化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行布局規(guī)劃，其中在進(jìn)行選擇時(shí)根據(jù)實(shí)際化工廠的位置進(jìn)行集中式、分散式、混合式三種類(lèi)型的選擇。（1）集中式布局。集中式布局是指根據(jù)貨物的裝卸方式、理化性質(zhì)、消防方法與管理方式等進(jìn)行分區(qū)，對(duì)運(yùn)輸用車(chē)輛、儲(chǔ)罐與裝卸設(shè)備等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一的布置規(guī)劃。集中式布局模式適用于貨物性質(zhì)統(tǒng)一、種類(lèi)少、運(yùn)輸量大的園區(qū)，可以有效的進(jìn)行資源的調(diào)配與管理。（2）分散式布局。分散式布局相較于集中式布局更具有靈活性，這種模式可以根據(jù)化工企業(yè)的不同需求滿足其不同的裝卸方法、運(yùn)輸模式與貨物管理等要求。這種模式對(duì)物流設(shè)施的建設(shè)需求量大，這也就導(dǎo)致了在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改變時(shí)，部分物流設(shè)施的閑置，因此降低了設(shè)施使用率。并且在分散式布局中，貨物品類(lèi)較多，這就使在貨物的保管、裝卸、消防方法上有很大的區(qū)別，在物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ魃香暯訁f(xié)調(diào)性較差，在安全管理上也有一定的難度。（3）混合式布局。混合式布局模式是指介于集中式布局模式與分散式布局模式之間的布局模式。

2 化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配模式分析

（1）化工企業(yè)自行購(gòu)置及調(diào)配。化工企業(yè)自行購(gòu)置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛模式的兩種情況：第一種，貨物品類(lèi)單一、運(yùn)量大的化工企業(yè)，可以根據(jù)本企業(yè)的運(yùn)輸品類(lèi)和運(yùn)量確定需要的車(chē)輛種類(lèi)和數(shù)量。第二種，貨物運(yùn)量較小的化工企業(yè)，可以使用托運(yùn)人或收貨人產(chǎn)權(quán)的自備罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

（2）第三方物流企業(yè)。化工物流園區(qū)的自備車(chē)輛由第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購(gòu)置時(shí)，根據(jù)《鐵路危險(xiǎn)貨物管理規(guī)則》相關(guān)要求，第三方物流企業(yè)需以鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人或收貨人的身份，實(shí)現(xiàn)第三方物流公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>

3 化工物流園區(qū)布局模式與車(chē)輛調(diào)配模式適用性?xún)?yōu)化選擇

（1）化工企業(yè)自行購(gòu)置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛模式適用性。化工企業(yè)自行調(diào)配管理的模式在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中適用于分散式布局與混合式布局的兩種園區(qū)。1）分散式。分散式布局的化工物流園區(qū)的特點(diǎn)就是在化工企業(yè)之間距離較遠(yuǎn)，地處位置分散，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，企業(yè)之間運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌托枰喾N的運(yùn)輸方式，因化工企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳锒酁槲ｋU(xiǎn)物品，因此在裝卸上的要求也不同，在管理上也需要根據(jù)貨物的不同物理化學(xué)特性進(jìn)行分類(lèi)保管。運(yùn)輸量不大、種類(lèi)繁多、企業(yè)不集中等問(wèn)題都為貨物的集中運(yùn)輸與管理造成一定的難度，因此企業(yè)自行購(gòu)置與調(diào)配車(chē)輛模式更方便運(yùn)輸作業(yè)。2）混合式。混合式布局的化工物流園區(qū)中一些化工企業(yè)所處地理位置較為偏遠(yuǎn)，這種可以選用自行購(gòu)置與調(diào)配的運(yùn)輸方式；一些化工企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸及裝卸要求較為特殊所以不適合集中化運(yùn)輸管理；化工企業(yè)中生產(chǎn)的產(chǎn)品種類(lèi)單一，并且運(yùn)輸量大可以選用自行購(gòu)置與調(diào)配的模式，這樣既能根據(jù)企業(yè)的需求進(jìn)行車(chē)輛的安排又可以避免車(chē)輛出現(xiàn)閑置的情況。

（2）第三方物流企業(yè)統(tǒng)一購(gòu)置及調(diào)配鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛模式適用性。由第三方企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)適合于集中式布局與混合式布局化工物流園區(qū)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。1）集中式。集中式化工園區(qū)的特點(diǎn)就是化工企業(yè)的布局較為集中，并且在生產(chǎn)的產(chǎn)品或是原材料上的種類(lèi)都具有一定的相似性，在危險(xiǎn)貨物的管理上因貨物的物理化學(xué)性質(zhì)差異性不大，因此便于保管與消防方法的使用。運(yùn)量大、裝卸要求相似等特點(diǎn)可以使運(yùn)輸工作的進(jìn)行更為高效，在安全管理上也更加便利，因此利用第三方物流運(yùn)輸可以在一定程度上減少企業(yè)的運(yùn)輸成本。2）混合式。在混合式化工園區(qū)利用第三方物流企業(yè)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸與集中式的原理相差不多，都是對(duì)同類(lèi)或相似的產(chǎn)品與原材料進(jìn)行集中運(yùn)輸，并且一些化工企業(yè)可以委托第三方物流企業(yè)對(duì)一些與其他物品物化不相抵觸的產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸與管理。這種相似類(lèi)的貨物裝卸可以采取整列裝卸的作業(yè)方式。

4 結(jié)語(yǔ)

在化工物流園區(qū)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配上可以根據(jù)化工企業(yè)的實(shí)際需要進(jìn)行自行購(gòu)置調(diào)配或是依靠第三方物流企業(yè)，優(yōu)化原有的調(diào)配模式可以提高其協(xié)調(diào)性，促進(jìn)化工企業(yè)的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：興廣振（1975-），男，遼寧遼陽(yáng)人，工程師。