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論開拓創新贏得未來的市場

2016-04-29 00:00:00周艷
企業導報 2016年10期

摘 要:當前世界經濟仍處在危機后的深度調整期和變革期,全球經濟貿易增長乏力的狀況短期難以改觀,外部環境變化對我國的挑戰也在增多。本文從創新是企業生存的基礎、企業發展的動力和企業競爭的核心三個方面來闡述企業實施創新驅動發展戰略的重要性。企業只有注重實施觀念創新、產品創新和管理創新,才能贏得發展主動、贏得未來市場,從而在競爭中持續保持行業領先地位。

關鍵詞:創新;求新;求變;高端經營;頂層設計;大數據

一、前言

進入2016年以來,全球市場持續動蕩,世界經濟仍未擺脫危機陰影。港機行業形勢受大宗商品如礦石、石油等價格低迷影響,航運業能力嚴重過剩,港口的貿易量出現下滑,抑制了港機設備的購買需求量。國內港口總體趨勢飽和,局部產能過剩嚴重,港口間的區域整合加速。海工市場受2015年持續出現油價下跌的影響,全球海洋工程產業鏈均面臨極大的下行壓力。海工上游市場容量大幅縮減;勘探、鉆井、采油、油服等細分市場也將隨之低迷。全球油氣開發總投資大幅下降,并將繼續削減,市場十分嚴峻。

二、創新是企業生存的基礎

上世紀90年代,伴隨著全球貿易一體化發展,世界航運集裝箱船只競爭激烈,世界各個著名港口城市的碼頭裝備已跟不上“巨無霸”們的發展步伐。1992年振華港口機械公司創立,24年來公司瞄準時代需求,在激烈的市場競爭中,以科學創新為引領,敢為天下先,探索中國特色的自主創新道路和模式。企業規模從十幾人到2萬多,注冊資金從100萬美元到年銷售超過200億元、A、B股市場上市,產值以每年30%的速度遞增,其產品從1998年首次出口到加拿大,迄今產品已進入全球93個國家和地區,港機產品連續十幾年占據世界市場份額70%以上。從業內無名的新兵到叱咤風云的港機巨子,現已打造為世界最大的港口機械企業,為“中國制造”的振興書寫了濃墨重彩的一筆[1]。如今,早已雄踞全球港機龍頭地位的振華重工并未停步,在新形勢下,把競爭市場又延伸到了海洋工程、大型鋼結構、風電等領域,在重型裝備制造領域開疆拓土,進一步提高公司創新競爭能力。

三、創新面臨的嚴峻形勢

一是基礎管理不夠規范。面臨諸多疑難雜癥,亟需制定規則,需要理清理順。二是分析水平不夠綜合。市場分析理論基礎還比較薄弱,使用的分析方法不夠綜合,分析的層面不夠深入。三是“責權利”界面不夠清晰。公司推行“四制”改革,雖成立六大子集團,但在實際運營過程中,各集團內部、 各集團之間存在經營業務交叉,“責權利” 界面不清晰現象,造成公司經營覆蓋存在真空地帶,帶來內部的不恰當競爭,削弱了公司規模效益。四是成本約束機制不夠完善。市場業務單元需要與相關部門與生產、設計等業務部門的統籌對接,綜合謀劃市場工作的前、中、后工作,將公司業務的風險降到最低程度。五是經營思路不夠轉變。公司的經營模式還處于被動經營、分散經營狀態。公司經營部門必須真正從思想層面意識到公司經營方式“求新、求變”,主動積極“找、跑”項目,助推公司經營局面真正轉變為主動經營、高端經營、一體化經營的理想模式。六是人才培養不夠適應。公司經過二十幾年的發展,培養了一支港機人才隊伍。但是,隨著公司業務發展,人才隊伍的建設面臨諸多的挑戰,人才培養問題更加凸顯。下一步對人才培養全面規劃,要加強經營人才隊伍的梯隊建設;應對公司經營工作持續強化的挑戰,加強對經營、商務、技術復合型經營人才的培養。七是定價不夠標準。在制動標準的過程中,要科學運用綜合使用成本加成定價法、市場競爭定價法、目標利潤定價法,根據行業特點和公司的實際業務特點來制定規范、合理的定價標準,并嚴格執行。八是市場代理不夠統一。在“合法合規”的原則下使用代理,制定相應的制度,明確操作流程,這樣既能激發代理的主觀能動性,又能對代理的管理進行合理、有效的約束,使企業和個人雙贏。

四、創新是企業競爭的核心

(一)企業競爭必須實現“三個創新”。(1)觀念創新。轉變觀念,從目前“客戶想要買什么”向“告訴客戶該買什么”轉變。從用戶購買前,使用中,遠期規劃各個環節去培養客戶的使用習慣,引導客戶今后以“振華”的標準來考慮碼頭設備的選型、采購方式及維護保養模式。要深挖和提升現有市場,充分整合外部資源,產學研、并購、聯合開發等。理順組織架構,苦練內功,把配套件、核心件做強。(2)產品創新。必須在傳統型號的港機設備上賦予新的內容,擴大及延伸經營范圍。岸橋的創新技術要繼續深入,著重于大型化、自動化、遠程化、綠色化,研發推出新型標準化岸橋。輪胎吊要標準化、模塊化,彌補偏遠地區項目在交貨期和價格上的短板。軌道吊依托自動化碼頭打包項目、強化自己的電氣系統研發、做精國內及國外的品牌自動化碼頭項目。門機考慮在國外做、用戶當地做,針對不同用戶需求設計、制造,還要考慮散件發運,收購、改造一些適合門機散件發運的船。未來市場必須關注開拓港機產品的產業鏈,先做標準化產品,如跨運車、港口移動吊,還要加強軟件方面的TOS研發。海工裝備要開發和重視水下設備(例如水下機器人、水下挖溝機、水下挖掘機、礦勘探開采等),海上綜合補給系統和特種設備。抓住南海發展的機遇,如島礁建設,軍事功能,水處理功能,開發高附加值的設備。(3)管理創新。重視基于大數據的市場分析,目前我們有最大的客戶群體,有近萬臺設備遍布世界各地,絕大部分正在使用,這些設備及用戶所形成的數據參考,在我們市場分析中起到很關鍵的數據作用。加速自動化流水線創新,現場安裝特別是大梁提升項目,擇優秀團隊加入,做好分包商管理,做好設計溝通,提高整體效益。緊貼國家戰略,借助新建項目,進一步走進新能源、海上風電,空間利用等新的市場。隨著制造業的回歸,越來越多的國家提出當地制造,下一步要關注如何提升項目管控,現場組織的能力。關注市場細分、用戶關系維護、投標策略、競爭對手策略、內部差異化手段競爭等。

(二)企業發展必須做到“五個立足”。(1)立足自動化碼頭,廈門、青島、洋山必須做好。港機上做上下游的切入,和中交設計院結合起來,如土建總包、投資參股碼頭。(2)立足移動吊(MHC)、AGV跨運車開發,做好這方面的頂層設計工作。(3)立足民用立體化倉庫發展:公司在做的中高檔的立體升降車庫,以及做下挖式的立體車庫;大型的體力化倉儲;大力發展冷鏈技術,結合上船自動化的工藝做研究。(4)立足場橋、軌道吊的標準化、模塊化,在全世界找到合理的地方總裝、調試。岸橋要從結構入手,進行標準模塊設計。要關注和研究散貨市場,關注已交付的近1萬多臺的設備,做好大數據平臺。(5)立足長遠規劃產能合作籌劃。加強與母公司中國交建的合作,借助中交“一體兩翼”的發展平臺、管理平臺及國家海外戰略,拉動裝備制造業出口,共同謀求增量與協同發展;積極提升自身的資源整合和集成能力,進一步發掘海外分支機構更多功能與作用,積極搶占科技創新先導,捕捉和掌握國際前端科技、管理理念;發揮品牌優勢;加強資本運營,抓住歐洲經濟疲軟,出售被低估的資產機遇,收購優良資產,實現區域突破;加強全球戰略聯盟,堅持開放包容、合作共贏,積極尋求國際間的廣泛合作,打造國際間的互利互贏聯盟。

五、結語

經過二十四年的發展,振華重工憑借其自主創新的拼搏和敢闖敢為的勁頭取得了令人驚喜的業績,以技術創新為支撐的產品贏得了世界大多數客戶的認可。當前國家大力支持“走出去”和“一帶一路”發展戰略,為公司發展帶來的難得發展機遇,我們要適應形勢、迎難而上,抓緊抓實做好三個創新和五個立足方面的工作,使企業發展實現新的跨越。

參考文獻:

[1] 徐蒙:《振華重工 20年“企業傳奇”續寫輝煌》,解放日報,2012年11月16日專版。

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