國內首次海管水下智能封堵作業順利完成

3月29日，隨著南海崖城13-1氣田海管第二階段維修項目的海管智能封堵作業順利完成，標志著國內首次海管水下智能封堵作業的完美收工。這填補了國內該領域的空白，為海管應急維搶修技術的發展奠定了堅實基礎。

該海管智能封堵作業是我國在無任何經驗可借鑒情況下的一次海管水下智能封堵作業，主作業船只為海油工程深水深圳公司旗下船只——“海洋石油286”。據悉，“海洋石油286”2015年3月入列服役，是中國首艘作業水深達到3000米、作業能力在國際同類船舶中處于一流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司進行基本設計、上海船舶研究設計院進行詳細設計、廣州中船黃埔造船有限公司負責生產設計及建造，可在大多數氣候狀況下作業的先進的全鋼質、雙底雙殼多功能水下工程船。