日鋼高線軋鋼常見堆鋼事故及處理措施

摘 要：介紹了日鋼高速線材廠生產線工藝生產過程，軋鋼過程中前常見事故，并對這些事故的產生原因進行了分析和總結，同時針對存在的問題提出了相應的處理措施。

關鍵詞：軋鋼事故；軋鋼；事故處理措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.025

0 引言

日照鋼鐵高速線材廠于2006年建成投產，該線廣泛應用了國內外先進技術與裝備，1#、2#線通過技術升級改造，先后增設了由意大利Danieli公司設計制造的雙模塊機組（TMB）、變頻風機、高壓水除磷等設備，生產效率及產品質量都有了很大程度的提升。生產鋼種大部分為：普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼（包括鋼簾線、預應力鋼絲及鋼絞線）、冷鐓鋼、彈簧鋼、焊條鋼，合金結構鋼等。

1 生產工藝流程

高速線材車間生產規模為1×60萬噸/年及2×70萬噸/年，產品規格為：圓鋼ф5.5-ф16mm光面線材，螺紋鋼ф6.0-ф14mm螺紋鋼筋。從專業化角度出發，生產鋼種一般可以劃分成合金結構鋼、碳素結構鋼、彈簧鋼、優質碳素結構鋼、焊條鋼、低合金鋼以及冷鐓鋼等，成品均為一火成材。連鑄坯90%以上熱裝。加熱后的鋼坯通過粗、中、預精、精軋機組20～32道次軋制后，被軋成成品尺寸，1#2#生產線速度最高可達120米/秒，3#生產線速度最高可達90米/秒。軋線主要設備包括粗軋機組（由6架平—立交替二輥軋機組成）、中軋機組（由6架平—立交替二輥軋機組成）、預精軋機組（由6架平—立交替二輥軋機組成）、精軋機組（由10架45o摩根軋機組成）。

2 粗中軋區事故原因與對策分析

（1）軋件咬入后機架間堆鋼。從故障原因上進行分析，常見的有軋件咬入后機架間堆鋼，具體來說有軋制速度以及軋輥直徑設定情況不合理、鋼溫波動相對較大、換輥（槽）之后的張力設定相對較小、軋輥出現突然斷裂現象、因電控系統方面的故障所引發的架軋機電機升速或者是降速。

從處理措施角度出發：主要包括準確設定好相應的軋制速度以及輥徑和張力、保溫待軋然后通知加熱爐進行調火工、詳細檢查相應的電氣系統以及更換斷輥等。

（2）軋件頭部在機架咬入時堆鋼。粗中軋區出現故障的原因存在多樣化的特點，第一，軋件尺寸不能完全符合標準化要求；第二，軋槽當中存在一定異物或者是出現打滑現象；第三，導衛安裝不科學，存在磨損嚴重的現象或者是導衛中夾有相應氧化鐵皮等的異物；第四，坯料內部有分層以及夾雜等缺陷所造成的軋件“劈頭”；第五，上、下輥徑存在差異，出現因磨損不均勻或者是不同步而引起的軋件頭部彎曲問題；第六，頭部鋼溫較低引起咬入困難或者是頭部開裂；第七，軋機機架剛性不好，軋制過程中存在跑偏現象；第八，坯料“脫方”嚴重；第九，軋件出粗軋機架后翹頭導致不能順利咬入下架次或頭部沖導衛，簡單來說就是翹頭。

具體的處理措施如下：第一，合理調整軋機輥縫；第二，詳細檢查以及清理或者是打磨相應軋槽；第三，檢查、清理、調整或者是更換導衛；第四，認真檢查坯料情況；第五，檢查傳動部件相互間的間隙情況或者是對軋輥進行更換；第六，改善出鋼條件；第七，關掉除鱗用高壓水；第八，對軋機機架進行加固；第九，在1#軋機前加裝一個滑動導衛。

（3）軋件卡在機架內造成堆鋼。發生故障的具體原因包括鋼溫過低或者是軋制速度過高引發的電機過載跳閘以及出現設備或者是安全事故過程中的緊急停車。

具體處理措施需要按照實際情況進行針對性處理。

3 預精軋區事故原因分析及對策

（1）機架間堆鋼。故障原因分析如下：1）輥徑以及輥縫的設定出現錯誤；2）在導衛安裝過程中存在不合理問題，出現導衛被堵塞或者是被沖掉的問題；3）粗以及中軋的張力相對較大，其軋件在預精軋存在“甩尾”問題；4）軋機或輥箱軸承燒，導致次架次料型變化；5）壓下裝置自鎖性能壞，在軋制時因振動，料型產生變化。

處理措施如下：1）必須要對輥徑以及輥縫進行重新設定；2）仔細檢查與更換，然后認真調整對中導衛；3）合理控制好來料尺寸；4）最大限度消除張力；5）電氣人員或機械人員進行檢查，維修或更換設備。

（2）預精軋自動停車。故障原因：1）潤滑系統故障；2）電機跳閘；處理措施：1）檢查潤滑系統；2）電氣檢查。

4 精軋區事故原因分析及對策

（1）精軋后廢品箱內堆鋼。故障原因：1）精軋后導槽內留有遺物；2）精軋機組與雙模塊機組速度不匹配；3）精軋末架進口導衛問題；4）水冷導槽磨損嚴重；5）精軋機后某水箱或某水閥調整過大，造成水阻力大或水箱內有殘留水；6）吐絲管安裝或設計出現問題；7）精軋機輥徑輸入錯誤，導致精軋機速度實際與反饋差距大，與吐絲機之間速度不匹配。

處理措施包括：1）檢查、清理導槽；2）正確調整好堆拉關系；3）根據鋼在廢品箱后的抖動情況，均勻穩定開水閥；4）更換設計穩定，工藝成熟的吐絲管；5）確認精軋機輥徑。

（2）精軋內機架間堆鋼。故障原因包括：1）導衛夾鐵堵塞；2）配輥出現錯誤；3）輥縫存在設定有誤的問題；4）有原料破料夾雜物；5）前面機組有張力，在精軋機內留尾；6）軋件沖出口。

處理措施：1）檢查、更換導衛；2）重新配輥、設定輥縫；3）把飛剪切頭切尾加長，粗中軋崗位工認真檢查1#飛剪處的半成品料是否有夾雜，有就與2#臺聯系2#飛剪碎斷掉；4）控制來料尺寸。

5 飛剪處的堆鋼分析

出現故障的原因包括切頭（尾）太長進而卡到導槽內部、存在比較嚴重的剪刃與轉轍器磨損現象，或者是位置不正確。

處理措施包括重新設定相應的切頭（尾）實際長度以及具體張力情況，然后對剪刃、飛剪前以及后導槽進行詳細檢查。

6 活套處堆鋼

故障原因：（1）活套動作時間不正確；（2）套量過大或速度設定不正確；（3）活套起套輥或軋件導向板磨損嚴重；（4）活套掃描器故障或前面熱檢信號被擋；（6）活套因電氣或機械問題突然落套。

處理措施：（1）重新設定參數；（2）更換相關備件；（3）檢查以上相關設備及其動作（4）在熱檢信號合適位置加擋板、加風扇；（5）電氣人員或機械人員進行檢查，維修或更換設備。

7 結語

在線材生產過程中，促鋼堆鋼事故難免發生。至今，隨著操作熟練程度的越來越高，堆鋼事故日益減少，損失也日益減少。

作者簡介：霍軍（1983-），男，山東濟寧人，研究方向：軋鋼技術，生產管理。