主動防護系統高速目標跟蹤誤差分析

馬　可,郗蘊天,李慧敏

(西安電子工程研究所 總體1部,陜西 西安　710100)

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主動防護系統高速目標跟蹤誤差分析

馬可,郗蘊天,李慧敏

(西安電子工程研究所 總體1部,陜西 西安710100)

摘要文中主要分析了主動防護系統攔截點誤差問題。從分析主動防護系統的火控反擊流程說明了目標跟蹤誤差的大小決定著系統的攔截效果,仿真對比了卡爾曼濾波、α-β濾波和最小二乘法等跟蹤濾波算法在主動防護系統高速目標情況下的攔截點誤差。采用一種目標跟蹤簡化方法,仿真分析了該方法在不同目標速度情況下的攔截點誤差。結果表明,文中方法在高速目標情況下的攔截點誤差小于傳統方法。

關鍵詞主動防護系統;高速目標;目標跟蹤

隨著反坦克彈藥效能的長足進步和大量擴散,在裝甲與反裝甲的對抗中,反裝甲力量的優勢明顯,靠增加裝甲厚度等傳統的防御手段已難以抵消反裝甲技術的發展。而主戰坦克等裝甲車輛自身的防護能力直接關系到它在戰場上的生存能力和作戰能力。因此,世界各軍事強國都在積極探索研制新的坦克裝甲車輛防護技術,于是主動防護系統應運而生。根據防護機理的不同,主動防護系統又分為軟殺傷系統和硬殺傷系統。軟殺傷系統主要是使反坦克彈藥迷失方向,不能準確命中目標;硬殺傷系統則是在反坦克彈藥命中目標之前,就將其摧毀,或有效減小其對坦克的威脅[1]。

當主動防護系統發現有目標威脅時,需要對目標未來的航跡數據進行預測外推,將目標的相關信息傳送到火控系統,火控系統根據來襲目標的信息計算出攔截參數,指揮反擊彈藥進行攔截[2]。……