順豐為什么能讓快遞員如此賣命？

金錯刀

前幾年，曾經有一個很火的帖子，爆料順豐快遞：剛才順豐的快遞員在我公司發飆了，“我一個月工資1.5萬元，會為了你這2000塊錢的禮品丟這個飯碗嗎！”整個公司，一片寂靜。

很多人把它當段子看，但這是真的。順豐的高工資是業界出名的，一般遞送人員月薪都在三四千元，五六千元很平常，有經驗的八千元一萬元不算高，月薪1.5萬元也不算特別。

你可能很好奇，一個跑腿送快遞的，怎么一個月可以掙到這么多錢。順豐的模式，我簡單總結為：給一個高中生發碩士的工資，干小學生的事。

為什么？

順豐是個民營快遞公司，最早發家在珠三角，靠在香港和廣東之間幫人送包裹、商務信函合同等快件起家。那時候，電商還沒有這么發達，所以，順豐的全名叫順豐速運。

今天，順豐的快遞業務，也早已走出了珠三角，遍布全國主要一二線城市。2013年，順豐引入了三家投資機構，按照外面的估值，這家民營快遞一哥，現在應該超過300億元了。

這樣想想，快遞員一個月掙1.5萬元，也不算多吧。

順豐的物流帝國，說到底就是這些快遞員拼了老命一個包裹一個包裹送出來的。那么，順豐究竟有什么法子，讓這些快遞員如此忘我地工作，而且，服務口碑還不錯呢？

有兩把刀，也是我們的口號，叫“人性、破壞性”，我們用這兩把刀解讀一下順豐。

其實，在順豐發展的早期，很多同行對順豐模式是有質疑的、不屑一顧的，甚至還有一種聲音說，順豐是快遞公司嗎，這不就是一個老鼠會嗎？

為什么順豐會遭到同行的排斥呢？因為順豐的創始人王衛做了一件在當時看來石破天驚的事情，就是把通行的加盟制快遞公司變為直營。

在快遞業，除了順豐，比較出名的還有總部位于華東的“四通一達”（申通、圓通、中通、匯通、韻達）。在快遞業的早期，大家都是采取加盟模式發展，其實順豐也一樣。

什么是加盟模式？快遞公司每進入一個陌生的地區，會找到一個當地的公司作為加盟商，由這家公司來跑業務，但是公司的資產是歸地方老板個人所有，總部提供的是統一的品牌、物流、管理，然后收取加盟費。

加盟制的好處在于，在快遞業開疆拓土的時候，擴張非常迅速，因為人多力量大嘛。

用時髦的話說，這也是一種輕資產模式，因為總部其實不需要很多人，主要是承擔管理和戰略職能。

王衛最早也這么搞，但是他很快發現，這樣的快遞公司不是他想要的，為什么呢？服務不行。

因為，在加盟模式下，快遞員的直接老板是地方公司老板，說白了就是強諸侯、弱中央的模式。在這種情況下，管理很難規范起來。地方做大了以后，難免會覺得，你總部都是我在養著，我憑什么聽你的？

于是，王衛大刀闊斧搞了一場“削藩運動”，在2000年初，就把順豐徹底改造成了一家直營快遞公司，這個模式在當時的中國，除了“國家隊”EMS，是獨一份。

改成直營以后，意味著公司不可能像加盟制公司那樣廣鋪網點，大肆擴張。快遞員也是由總部發工資，運營成本一下增加了不少。但是，王衛在如何提高快遞員積極性上下足了功夫。他發明了兩個方法：

第一，就是承包。像當年的包產到戶一樣，每個快遞員在城市里有自己的片區，別人不會來搶你的，但是，如果你的片區業務量增長緩慢，在一定時間內沒有起色，就換人。

第二，就是計件工資。在順豐，你送得越多，掙得越多，上不封頂。這樣一來，每個快遞員在順豐里都是給自己打工，每個人都是大公司里的個體戶。是不是聽起來有點像出租車司機的活法？

其實還不一樣。出租車司機犯懶的時候可以不拉活，但是如果一個快遞員的片區來件了快遞員不動，只要一打投訴電話，這個快遞員就完了。

而且，在承包制下，每個快遞員都會非常積極地去拓展客戶，去服務好客戶，這個片區越肥，他自己掙得越多。

所以，早年也有人攻擊王衛說，這是搞傳銷。當然，這也是一陣歪風而已，客戶的眼睛是雪亮的。

有一個真實的笑話：有個客戶投訴順豐快遞員，客服問怎么了，客戶說，我叫了個快遞，說今天上午到，結果早上6點就敲門把我吵醒了，困死了。

對于這位快遞哥而言，他趕快把這個件收了，還要去下一家呢。所以，大家都覺得順豐的快遞時效有保證，服務好，不是沒原因的。

這樣，我們就來說說王衛的“錢規則”，其實就是：天下武功，唯快不破。

第一，速度快。這些年，特別是電商發達以后，快遞業的價格戰也是很厲害的。但是，順豐又搞了一個破壞性的，價格戰是吧，你們玩吧，我不玩。

如果你用過順豐的快遞就知道，從北京到上海，第二天早上到，也就是通常的次日達，是20元。這個價格幾乎是同行的一倍。甚至于，當同行都琢磨如何降價的時候，順豐還漲價。

為什么順豐敢把價格抬高？因為用戶認它。為什么認它？一個字，快。順豐是真正把快遞做成了快遞。你可能覺得這是個廢話，但事實上，中國的很多快遞公司都是慢遞。

第二，布局快。2009年，經濟危機非常嚴重，很多小快遞公司都死了，順豐也經歷了歷史上少有的虧損。但是，王衛卻做了一件令人瞠目結舌的事：申請成立航空公司，花錢，買飛機。

等其他快遞公司從經濟危機中恢復過來，再想追趕順豐時，擁有自有貨機的順豐早就遙遙領先了。其他公司只能望塵莫及。

第三，創新快。王衛非常清楚，誰是順豐的核心資產，就是一個一個的快遞員。在某年的順豐年度大會上，王衛給優秀的快遞員頒獎，鞠了一個90度的大躬，對臺下說，誰是順豐最可愛的人，就是快遞員。

有這樣的老板，精神上重視你，物質上不虧待你，你能不好好干嗎？

但是，王衛現在也遇到了挑戰。因為在王衛起家的時候，快遞員主要是60后、70后，現在90后都出來混了，老快遞員年齡越來越大，但是，90后愿意當快遞員嗎？這是一個大問題。

順豐雖然發展很快，卻從來不希望他的老員工掉隊，做電商就是轉型尋找出路的舉動。

很多人說順豐的電商，這什么呀，四不像。但是，論創新精神，王衛和他的團隊又走在了前面。

無論是宏觀還是微觀，總能先人一步，這就是順豐最厲害的“錢規則”。

（摘自《打工》2016年3月下）