柳甄：Uber本土化與滴滴和神州專車的“三國殺之勢”

近日，有外媒報道，Uber的投資者有意與滴滴簽署合作協議，股東雙方開始協商潛在的交易可能性，但消息遭到滴滴方面和uber方面的雙雙否認。滴滴說：“滴滴一定會成為唯一勝出者。”中國優步高級副總裁柳甄則親自發微信朋友圈： “純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復……”

嗯，兩邊的回復都很有霸氣，不愧都是柳家的人。要知道，滴滴出行總裁柳青是聯想集團創始人柳傳志的女兒，柳甄則是柳傳志的侄女。而最富戲劇性的是柳傳志的神州專車與滴滴總裁柳青、Uber中國區戰略負責人柳甄之間的競爭。由于Uber暫時未設中國區總裁，柳甄目前是Uber中國區最高負責人。

滴滴快的合并之后，與Uber、神州專車一起形成中國內地專車市場的三國殺之勢。值得一提的是，柳傳志的聯想控制著51%的神州專車股份。可以說，中國內地出行市場的未來發展被柳氏一家控制著，租車市場的未來或許是三足鼎立，也或許會一家獨大。

中國是Uber的第二大市場

柳甄在北京長大，畢業于人民大學法律專業，后來去美國加州伯克利大學繼續深造，學成之后服務于硅谷的一家律師事務所。Uber一直是柳甄的客戶，柳甄因此認識了Uber的創始人克拉尼克。2015年4月，柳甄加盟Uber，任中國區戰略負責人。

柳甄是在當年的多事之秋，空降到中國優步的。那時候，Uber成都和廣州分公司都在被調查。她來了之后，開始加強政府關系，擴張團隊和業務，與滴滴展開補貼戰。

柳甄認為，對于Uber來說，中國是僅次于美國的第二大市場，并且未來中國市場的前景還可能遠遠超過美國。Uber中國的目標是想成為一家由本土團隊運營的、有本土資本參與的、配合政府管理的、為中國老百姓提供服務的企業。而對于諸如代駕、順風車、巴士等其他業務，Uber中國目前不想染指。為了滿足城市差異、快速響應各地的個性化需求，Uber中國在每座城市，幾乎都是雇用當地人做管理，80%的經營決定全部由城市總經理來完成，包括補貼設置、價格設置、司機拓展、乘客獲取、市場活動等。"Uber美國更像戰略投資人，負責提供基礎設施、工具、邊界條件，讓他們在這里更好的為他們的城市服務。"柳甄把這種模式稱為"孵化器"管理模式。

柳甄表示，Uber在全世界各地都面臨競爭，中國的互聯網競爭最為激烈，但還沒到你死我活的地步，蛋糕足夠大，并且是長跑，后發力和持續發力很重要。在她看來，Uber的優勢在于專注、效率和執行力，挑戰在于本地化。

但是，Uber和滴滴價格戰和燒錢模式還是受到了廣泛關注。6月2日，Uber宣布獲得沙特公共基金35億美元投資，這是Uber融資史上的單筆最大投資；6月16日，滴滴出行宣布完成新一輪總額45億美元、號稱是全球未上市企業單輪最大規模的股權融資。

對此，柳甄表示，融資和價格戰沒有必然的聯系，Uber在很多國家已經盈利，是有一套自己的造血能力的，融資成功更多的是投資者對我們的信心，跟我們怎么花這筆錢，花在什么地方，特別是要花在補貼上沒有必然的聯系，我們今年在三四線城市的發展，對司機的補貼就非常少。

也有記者問，Uber和滴滴有相同的投資者，兩家會不會有合二為一的可能性？柳甄表示，投資者愿意投行業第一第二是正常的。滴滴和優步還是有比較大的差異，比如，品牌的差異，區域的差異，投資者還是看到了這一點的。“優步是全球的品牌，滴滴本土化一些，我們在70多個國家400多個城市不斷布局，另外一點我們還是一個技術驅動的，我們跟其他一般只是專注O2O的公司還是有所區別的。”

柳甄的“放養”教育

柳甄，Uber（以下稱優步）中國戰略負責人、柳傳志的侄女、滴滴公司總裁柳青的堂妹……這么多標簽環繞著她，不免讓人們對她好奇。其實和現在很多80后一樣，柳甄是個標準的獨生子女。

“父母是給你呵護寵愛，還是給你打開一扇窗戶，讓你從不同的角度去認識世界、探索世界，我覺得我的父母更屬于后者。”柳甄的父母工作很忙，她從小就上的寄宿學校，一個星期，只有周六才能回家，“我的父母對我的教育方式，是‘放養的。”柳甄四年級的時候，父母就把她“放”到北京附近的延慶縣，住在附近的村子里，和村子里的小朋友一起爬樹摘果子、一起在田里玩耍，回想起當時無拘無束的時光，柳甄至今都覺得很美好。

1999年，柳甄17歲，剛上高中，“當時世界基金會有一個項目，可以去美國做一年交換生。”柳甄的父母就將她送到了美國。“我到現在都非常感謝我父母給我這個安排，我對我的這段經歷也是印象十分深刻。”柳甄所在的新英格蘭小鎮，是每年美國總統大選第一個就要到達的地方。“可能從小被‘放養慣了，我那時迫不及待想要去看一看不一樣的世界。我到了那兒整整兩個星期，都沒給父母打電話，我覺得一切太新鮮了，我非常好奇，完全沉浸在探索新的世界中。”

而從小父母對她獨立、自主的“性格養成教育”，也讓柳甄在新的環境中完全沒有感到不適應，她非常快地就融入了當地的生活和學習。“我寄宿在一個多子女、生活安逸的美國中產階級家庭，男主人是美國律師協會的工作人員，女主人哈佛大學畢業后，在當地一所殘疾人學校負責心理教學，兩位‘家長都很忙，但他們都非常重視家庭，對我也像親生子女一樣愛我，而且他們都有自己的價值觀。”柳甄說，“快速融入一個陌生的家庭，我覺得并不單單是說我要會做飯、會洗碗，更多的是你的情商，比如你主動與別人交流的能力等，再比如他們喜歡搞音樂會，我會主動出來彈鋼琴，他們有人喜歡吉他，有人喜歡小提琴，然后大家就非常開心地做一場音樂會。”直到現在，柳甄與這家人都保持著親密聯系，柳甄說，這些對她后來的生活、工作也都產生了影響。

“我覺得我適應環境的能力還是很強的。可以很快適應工作、找到適合自己的位置，讓自己舒服地生活下去。”柳甄說，她也跟寄宿家庭的“家長”吵過架、遇到過挫折，也有想家的時候，但都很快能挺過去，“我經常跟他們開玩笑，就算你們給我弄到非洲去，我也能千方百計地活下來。”

柳甄和柳青的不同使命

柳甄從人民大學法律專業畢業后，在加州伯克利大學完成深造，而后加入硅谷一家律師事務所。柳甄在做律師時，也一直是和創業公司在打交道。她做的是創業公司的并購、融資、上市，和創業公司是離得最近的。她服務周期最長的一個客戶，從公司的最初融資一直跟到它上市。

“幫助融資的律師是和創業者離得最近的。”柳甄說。這種貼近的感覺也是她后來決定加入創業公司的起點。Uber的創始人，就是她的客戶之一。決定離開律所之后，柳甄也是迅速被他說服，開始了在中國出行市場的旅途。

和柳甄一樣，她的堂姐柳青，是從高盛跳槽到了國內另外一家專車領域巨頭滴滴。而她們之間的關系，以及兩家公司的競爭，往往令外界感到好奇。但無論柳甄還是柳青身上，都能隱約看出柳傳志大氣的影子。不同的是，在柳青身上能看到滴滴快的激進勇猛的作風，而在柳甄臉上寫著的是Uber靈動謙遜的一面。

柳青、柳甄對外都自稱為"創業者"。但在柳青、柳甄背后的滴滴、Uber，卻是兩家風格完全不同的公司。滴滴勇猛，Uber靈動；滴滴堅持做加法，從打車延伸到專車、快車、順風車、代駕、巴士等領域；Uber堅持做減法，專做打車業務。

柳氏姐妹的使命也不同。柳青需要帶領滴滴走向國際化，而柳甄需要帶領Uber盡可能本土化。蘋果投資滴滴，打開了其未來走向國際化的通道；而柳甄也在與阿里巴巴接觸。近期，在阿里巴巴旗下商務社交軟件釘釘的一組廣告海報中，柳甄與李開復等人一起為阿里站臺。

柳氏姐妹還面臨著與父輩柳傳志的競爭。作為滴滴、Uber共同的競爭對手，聯想控股投資的神州專車正在向它們發起挑戰。"這是偶然。"柳傳志說，"她們選擇了自己的事業，跟我一點關系都沒有。"看來，只有在生意場上見分曉了！

我們還是先來看下專車市場的現狀。當下，Uber與神州的對手就是易到和滴滴，雖然模式不同，但仍有相似之處。

而剛進入中國不到一年的Uber，也和聯想攀上了干系。柳甄說，她十分清楚目前國內專車的政策環境和競爭形勢，幾乎在每一個地方都會碰到競爭對手以及監管等問題，但Uber總部對于中國市場的希望就是更加本土化，希望從產品到團隊、經營方式和思路都更接地氣。

首先，它們都是用互聯網思維做專車，都是通過線上到線下，使車輛和司機網絡化，并將之納入系統。

其次，商務租車都是它們運作的切入點，終點都是成為汽車共享的信息化工具。如易到用車在上游整合了小型租車企業，并與其實現利益共享。而Uber則是利用其先進的線上平臺，整合了閑散的私家車，使汽車共享信息化。

再次，它們都只是一個便利租車平臺，旗下"沒有一輛車、沒有一個司機"是其典型特征。

柳傳志侄女柳甄也表示，我們都是在圍繞著效率做減法。有很多事是不做的，比如說不做搶單、不設定目的地、不做預訂。也不顯示所有的車輛，最近的可供使用的空車才會有顯示。我們不做現金的支付，提高效率和安全性。

創業是柳氏家族共同點"

柳甄說“受我爺爺的影響，我們家族里，1/3是投資人，1/3是創業者，1/3是律師。”她說。柳甄的祖父柳谷書，是我國最早的知識產權律師之一，在60歲時，還白手起家創辦了律所和公司。而成為律師之后，創業公司仍然是柳甄不能忘記的對象。

柳青、柳甄二人，不但中文名很容易混淆，英文名也很容易混淆。柳青的英文名字是Jean，柳甄的英文名是Jen。兩個人成長經歷也高度相似。柳青從北大計算機專業本科畢業后，在哈佛大學攻讀管理學碩士學位，而后進入高盛從事投行工作，2014年7月進入滴滴擔任首席運營官（COO）；柳甄從人民大學法律專業畢業后，在加州伯克利大學完成深造，而后加入硅谷一家律師事務所，2015年4月加盟Uber，任中國區戰略負責人。

今年5月，蘋果宣布向滴滴投資10億美元。

完成這筆投資后，Uber與滴滴的競爭有太多富有戲劇性的元素。Uber、滴滴背后分別是谷歌和蘋果，而全球頂尖投資者、互聯網企業也正圍繞這兩家公司形成兩大陣營。

柳青、柳甄各自對外解釋為何加盟滴滴、Uber時，都自稱為“創業者”。柳氏家族第三代人強烈的事業心是她們的共同點。

柳甄說，Uber中國是2015年2月才正式成立的，現在只是創業的第二年，天天都要打仗，天天都有決策，完全還是混戰狀態。

她解釋：“過去一年，我的感覺就像是在大海里游泳，覺得這個市場非常大，沒有邊界的大，但是呢，在大海里游泳就老得有各種浪花，你是一點都不能閑著，得拼命去滑水，同時茫茫大海，你還要有個大概的方向感，因為你不希望越游越遠，你還是希望往這個岸邊去的。我們叫Survival，就是你不斷地游，你才能在水上活著。”

柳甄自己有時候也恍如隔世。她有兩個孩子，一個3歲，一個5歲，一年前，她還是個對所有牛奶的牌子如數家珍的媽媽，一周七天，她每天都會準備不同的菜譜，每天都會為孩子準備第二天上學要搭配的衣服……而現在，她的生活成了Survival。